Sprawdzanie Numeru VIN

heko · 30-01-2015, 20:57

na to wyglada, że dpf wykończy Ci ten silnik
możliwe że wysoki poziom oleju, wywalilo gdzieś odmą albo co

eclipse · 30-01-2015, 21:50

Podstawowa sprawa to sczytać błędy jeśli są .
Potem lampka i szczegółowe oględziny skąd się wydostaje ten olej .

heko · 30-01-2015, 22:58

nie żartuję, przy mnie ten sam silnik w Volvo zassał olej odmą, rozbiegł się do max obrotów i "wybuchł" znaczy udało się zgasić biegiem, ale korbowody powyginały się w ósemki
stan oleju miał ok. 1.5cm ponad max i to wystarczyło...pominę że to była "woda" nie olej, więcej ropy....

marcink719 · 30-01-2015, 23:29

a towarzyszyły temu jakieś objawy akustyczne? Silnik pracował w miarę normalnie. Co zrobić najpierw - samemu zczytać błędy czy jechać tak jak jest do mechanika? Czy jazda nie pogorszy jeszcze stanu?

Czytałem wątek o odmie i mam pytanie - czy jazda z mniejszymi obrotami - nie "przedmuchanie" go w trasie, jazda po mieście i delikatne traktowanie mogą przyczynić się do zablokowania odpowietrzania?

heko · 30-01-2015, 23:40

nic, standardowa praca silnika
możliwe że do tego pękł Ci wąż od IC, stąd ten rozbryzg i utrata mocy
nie wiem co jeszcze, więc nie doradzę czy możesz tak jechać
możesz podjechać do mnie, nie wiem jak masz daleko

Hipos · 31-01-2015, 08:15

Cytat:

Napisał marcink719 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

a towarzyszyły temu jakieś objawy akustyczne? Silnik pracował w miarę normalnie. Co zrobić najpierw - samemu zczytać błędy czy jechać tak jak jest do mechanika? Czy jazda nie pogorszy jeszcze stanu?

Czytałem wątek o odmie i mam pytanie - czy jazda z mniejszymi obrotami - nie "przedmuchanie" go w trasie, jazda po mieście i delikatne traktowanie mogą przyczynić się do zablokowania odpowietrzania?

Na Twoim miejscu nic bym nie kombinował tylko umówił się do heko i to jak najprędzej - szczególnie jeżeli chcesz tym samochodem dłużej pojeżdzić.
Teraz nie masz już oleju tylko jego wspomnienie po rozrzedzeniu paliwem.
W tym wątku finał podobnych problemów [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Jeżeli będziesz wycinał to za 50% możesz zrobić sobie chipa, warto dużo przyjemniej wyprzedzasz ciężarówki - wiem, bo mam Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

marcink719 · 31-01-2015, 10:31

samochód zostawiony u mechanika, niestety do Krakowa jest za daleko już, aby przejechać w tym stanie (ca 100km)

ku3a · 03-02-2015, 13:46

Witam.

Czy to normalne, że podczas wypalania DPF jak zdejmuję nogę z gazu na wskaźniku Boost w Torque robi się vaccum czyli ujemne wartości doładowania. Dodam że kiedy nie ma wypalania boost spada tylko do zera, a podczas wypalania pokazuje się vaccum. Może ktoś zerknąć czy też tak ma.

Hipos · 03-02-2015, 14:31

Cytat:

Napisał marcink719 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

samochód zostawiony u mechanika, niestety do Krakowa jest za daleko już, aby przejechać w tym stanie (ca 100km)

Jak po zabiegu, gra gitara?

marcink719 · 03-02-2015, 14:37

wiem tylko, ze jakaś metalowa rura poszła, sama rura 250 + drugie tyle robocizna.

30-01-2015, 20:57	#421
heko FCP TUNER Imię: Grzegorz Zarejestrowany: 22-12-2007 Skąd: Kraków Model: Edge Silnik: 2.0tdci 235KM 500Nm Rocznik: 2018 Postów: 7,805	Odp: Czy macie kłopoty z filtrem DPF? na to wyglada, że dpf wykończy Ci ten silnik możliwe że wysoki poziom oleju, wywalilo gdzieś odmą albo co __________________ WWW.GCS Tuning.pl https://www.facebook.com/GCSTuning FF3 RS 2.3EB 440+KM 600NM Edge 2.0tdci 235KM 500Nm Stinger 3.3 500KM 750N https://www.facebook.com/GCSCARSKRAKOW

30-01-2015, 21:50	#422
eclipse ford::expert Imię: Eclipse Zarejestrowany: 29-09-2010 Skąd: skąd że znowu Model: AUTO ROKU 2007 Silnik: 2.0-QXWA-143KM TITANIUM S Rocznik: 2007 Postów: 3,139	Odp: Czy macie kłopoty z filtrem DPF? Podstawowa sprawa to sczytać błędy jeśli są . Potem lampka i szczegółowe oględziny skąd się wydostaje ten olej . __________________ ......................... Pozdrawiam .

30-01-2015, 22:58	#423
heko FCP TUNER Imię: Grzegorz Zarejestrowany: 22-12-2007 Skąd: Kraków Model: Edge Silnik: 2.0tdci 235KM 500Nm Rocznik: 2018 Postów: 7,805	Odp: Czy macie kłopoty z filtrem DPF? nie żartuję, przy mnie ten sam silnik w Volvo zassał olej odmą, rozbiegł się do max obrotów i "wybuchł" znaczy udało się zgasić biegiem, ale korbowody powyginały się w ósemki stan oleju miał ok. 1.5cm ponad max i to wystarczyło...pominę że to była "woda" nie olej, więcej ropy.... __________________ WWW.GCS Tuning.pl https://www.facebook.com/GCSTuning FF3 RS 2.3EB 440+KM 600NM Edge 2.0tdci 235KM 500Nm Stinger 3.3 500KM 750N https://www.facebook.com/GCSCARSKRAKOW

30-01-2015, 23:29	#424
marcink719 ford::average Imię: Marcin Zarejestrowany: 15-03-2007 Skąd: małopolska Model: Galaxy mk3, Focus mk1 Silnik: 2.0 TDCi 140 KM, 2.0 SPI Rocznik: 2007,2003 Postów: 171	Odp: Czy macie kłopoty z filtrem DPF? a towarzyszyły temu jakieś objawy akustyczne? Silnik pracował w miarę normalnie. Co zrobić najpierw - samemu zczytać błędy czy jechać tak jak jest do mechanika? Czy jazda nie pogorszy jeszcze stanu? Czytałem wątek o odmie i mam pytanie - czy jazda z mniejszymi obrotami - nie "przedmuchanie" go w trasie, jazda po mieście i delikatne traktowanie mogą przyczynić się do zablokowania odpowietrzania? __________________ Ramka radia i kieszeń, półka S-max, Galaxy do sprzedania Opony 225/50ZR17 2 sztuki

30-01-2015, 23:40	#425
heko FCP TUNER Imię: Grzegorz Zarejestrowany: 22-12-2007 Skąd: Kraków Model: Edge Silnik: 2.0tdci 235KM 500Nm Rocznik: 2018 Postów: 7,805	Odp: Czy macie kłopoty z filtrem DPF? nic, standardowa praca silnika możliwe że do tego pękł Ci wąż od IC, stąd ten rozbryzg i utrata mocy nie wiem co jeszcze, więc nie doradzę czy możesz tak jechać możesz podjechać do mnie, nie wiem jak masz daleko __________________ WWW.GCS Tuning.pl https://www.facebook.com/GCSTuning FF3 RS 2.3EB 440+KM 600NM Edge 2.0tdci 235KM 500Nm Stinger 3.3 500KM 750N https://www.facebook.com/GCSCARSKRAKOW

31-01-2015, 10:31	#427
marcink719 ford::average Imię: Marcin Zarejestrowany: 15-03-2007 Skąd: małopolska Model: Galaxy mk3, Focus mk1 Silnik: 2.0 TDCi 140 KM, 2.0 SPI Rocznik: 2007,2003 Postów: 171	Odp: Czy macie kłopoty z filtrem DPF? samochód zostawiony u mechanika, niestety do Krakowa jest za daleko już, aby przejechać w tym stanie (ca 100km) __________________ Ramka radia i kieszeń, półka S-max, Galaxy do sprzedania Opony 225/50ZR17 2 sztuki

03-02-2015, 13:46	#428
ku3a ford::amateur Zarejestrowany: 31-08-2012 Model: Smax Silnik: 2.0 tdci Rocznik: 2007 Postów: 5	Odp: Czy macie kłopoty z filtrem DPF? Witam. Czy to normalne, że podczas wypalania DPF jak zdejmuję nogę z gazu na wskaźniku Boost w Torque robi się vaccum czyli ujemne wartości doładowania. Dodam że kiedy nie ma wypalania boost spada tylko do zera, a podczas wypalania pokazuje się vaccum. Może ktoś zerknąć czy też tak ma.

03-02-2015, 14:37	#430
marcink719 ford::average Imię: Marcin Zarejestrowany: 15-03-2007 Skąd: małopolska Model: Galaxy mk3, Focus mk1 Silnik: 2.0 TDCi 140 KM, 2.0 SPI Rocznik: 2007,2003 Postów: 171	Odp: Czy macie kłopoty z filtrem DPF? wiem tylko, ze jakaś metalowa rura poszła, sama rura 250 + drugie tyle robocizna. __________________ Ramka radia i kieszeń, półka S-max, Galaxy do sprzedania Opony 225/50ZR17 2 sztuki