[S-MAX 2006-2015] Chip 2.0 TDCI 140km

[heko]

Napisał heko Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

...przecież już tyle pisałem o tym...że aso nie mam możliwości sprawdzić czy masz chipa...jedyne co mogą zrobic...to wgrać aktualizację...i zabić Ci wiruska ..a w tedy Vtech wgra Ci go gratis
__________________

...to napisałem parę postów niżej Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
...a aktualizacje które robią zazwyczaj nie ingerują w mapy wtrysku...czyli chipa Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
...poza tym nie ma problema...załatwimy boxa Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[TZ_TeZet]

Napisałem do warszawskiego dealera v-techa, co tam mi proponują w związku z częstymi upgradeami w ASO. Czy chip, czy box, czy v-tech RTS. Obadamy co zaproponują i ..... chyba jadę sie przeprogramować i będę następny.
Ciekawe co tam na hamowni powychodzi? Ile z tych katalogowych 175 wyjdzie a najważniejsze czy i jak podniosa moment i max go wydłużą?
Thx wszyskim za odpowiedzi,
Pozdr,
TZ_TeZet

[esco]

Z góry sorry, że zburzę ogólny nastrój szczęśliwości ale nasuwa mi się jedno krótkie pytanie. Mówię od razu że jestem laikiem w dziedzinie chipowania silników więc jeśli jest ono na wskroś głupie to sorry..
Skoro chipowanie (czytaj: poprawienie software'u) ma same zalety, czyli:
-większa moc
- większy moment obrotowy
- niższe spalanie
to dlaczego żaden z producentów nie zrobi tego sam, tzn poprzez poprawienie oprogramowania nie poprawi parametrów silnika, którymi mógłby prześcignąć konkurencję..w końcu nie jest to jakaś wiedza tajemna???
Gdzie jest haczyk? Czy wzrasta zawartość CO2 i tym samym silnik nie spełnia norm spalin? Czy obciążenia dla silnika i innych podzespołów są wtedy zbyt duże???
Przyznacie sami, że obniżenie spalania o ponad 10% i podniesienie jego mocy o ponad 10% za cenę kilkuset EUR przy cenach jednostkowych to nie byłby jakiś duży wydatek dla producenta...
Tylko bez inwektyw jak post razi ignorancją...Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[TZ_TeZet]

Słyszałem, albo gdzieś czytałem odpowiedź jednego z zakładów tuningujących, że producenci tego nie robią ..... bo czym będa handlować za kilka lat? Co kilka lat bowiem należy wypuścić na rynek cos, co trąci "liftingiem" bez zwiększania pojemności silnika. Ile w tym prawdy .... niestety nie wiem. Tylko o tym czytałem.
Sam więc jestem ciekaw odpowiedzi innych, którzy takową wiedzę mają.
pozdr,
TZ

[makos]

Zdecydowałem się.
Jadę w czwartek do Kreatora Mocy (filia v-techa) dłubnąć mojego maxia.
Jestem świeżo po jeździe niemiecką "baną" no i trochę więcej momentu by się przydało...

Poprzednio jeździłem Mondeo 2.2 TDCi - i teraz brakuje "odejścia".
Nie jeżdżę szybko ale potrzebuję lepszego przyśpieszenia by jak najbardziej skrócić wyprzedzanie.

Po wizycie opiszę wrażenia.

Pozdrawiam,

Makos

[heko]

Napisał esco Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Z góry sorry, że zburzę ogólny nastrój szczęśliwości ale nasuwa mi się jedno krótkie pytanie. Mówię od razu że jestem laikiem w dziedzinie chipowania silników więc jeśli jest ono na wskroś głupie to sorry..
Skoro chipowanie (czytaj: poprawienie software'u) ma same zalety, czyli:
-większa moc
- większy moment obrotowy
- niższe spalanie
to dlaczego żaden z producentów nie zrobi tego sam, tzn poprzez poprawienie oprogramowania nie poprawi parametrów silnika, którymi mógłby prześcignąć konkurencję..w końcu nie jest to jakaś wiedza tajemna???
Gdzie jest haczyk? Czy wzrasta zawartość CO2 i tym samym silnik nie spełnia norm spalin? Czy obciążenia dla silnika i innych podzespołów są wtedy zbyt duże???
Przyznacie sami, że obniżenie spalania o ponad 10% i podniesienie jego mocy o ponad 10% za cenę kilkuset EUR przy cenach jednostkowych to nie byłby jakiś duży wydatek dla producenta...
Tylko bez inwektyw jak post razi ignorancją...Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

....poczytaj tu...to Ci może coś wyjaśni Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[loop_77]

Napisał makos Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Zdecydowałem się.
Jadę w czwartek do Kreatora Mocy (filia v-techa) dłubnąć mojego maxia.
Jestem świeżo po jeździe niemiecką "baną" no i trochę więcej momentu by się przydało...

Poprzednio jeździłem Mondeo 2.2 TDCi - i teraz brakuje "odejścia".
Nie jeżdżę szybko ale potrzebuję lepszego przyśpieszenia by jak najbardziej skrócić wyprzedzanie.

Po wizycie opiszę wrażenia.

Pozdrawiam,

Makos

Daj znak Makos jak Ci poszło,nie będe musiał jechać do Krakowa w takim razie ,jeśli w Wawie jest filia V-Techu.

[foxtrot]

a ja poproszę o wykresy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[makos]

Nie moge sie doczekać...
Wrzucę wykresy (w piątek rano) i opiszę co i jak.
Warsztat jest na Młodnickiej - po "robocie" sprawdzę na radyjku czy Siekierkowska jest czysta - i wiuuuu, jedziemy.
Jak po 16 zobaczycie białego maxia unoszącego sie nad trasą - to właśnie my: ja i maxiu.
Taki jest plan.

Pozdrawiam,

Makos

[tygrysex]

Tylko sie pilnuj, zeby Panowie z wiezy kontrolnej, nie zrobili Ci pomiaru ile machow miales na budziku Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.