Sprawdzanie Numeru VIN

MEDION5 · 06-01-2009, 13:10

Cytat:

Napisał szpyrek

(...) orientuje się ktos ile może kosztować taka regeneracja??

U mnie nie regenerują.
Wymiana na nowe końcówki, to koszt 60 PLN za sztukę + robocizna 60 PLN. :fcp1

ShaD · 06-01-2009, 13:39

sgrzegorz86, ja mam w baku moze z 10 litrow.

Moj poki co pali, ale dzisiaj zlapal dopiero po dwukrotnym zagrzaniu swiec i kreceniu jakies pol minuty. chyba zainwestuje w te zimowe dodatki do diesla na zime, podobno cos tam daja..

ShaD · 07-01-2009, 11:17

no "i przyszla kryska na matyska" dzisiaj rano essi zdechł - zagrzałem swiecie odpalam - zero rekacji, nagrzalem jeszcze 2 razy swiecie i dalej nic.. za trzecim razem padl aku, sasiad probowal odpalic mnie z kabli nie dal rady, silnik odpalil dopiero gdy 2 sasiadow podpielo mi swoje 2 akku - ledwo zaskoczyl ale pozniej smigał juz calkiem niezle.. ciekawe jak bedzie jutro..

szpyrek · 07-01-2009, 13:06

Też mam problem z z odpalaniem na kable rozruchowe. Podpinam aku kumpla, ładuje tak z koło 20 minut i próbuje odpalic.
Pokreci może przez 5s a poxniej zdycha na nowo. Nie wiem co moze byc przyczyna tego ze nie chce odpalic przez kable. :F
Moze takie uroki starych Dieslów xD

ShaD · 07-01-2009, 13:37

szpyrek,

to wyglada bardziej na wadliwe kable.

huligator · 07-01-2009, 13:45

Kupiłem dziś samostart PRESTONE Starting fluid. Niby napisane ze do diesla sie nadaje ale jest tez napis:
CAUTIONGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.o not use in diesel engines with glow plugs.
Czy to znaczy ze nie moge go zastosować? glow plugs z angielskiego to o ile mi wiadomo swiece zarowe.

sgrzegorz86 · 07-01-2009, 14:33

Na moje oko to bedzie ze nie mozna pryskac bezposrednio na swiece zarowe,wiem ze kiedys bardzo stare maszyny budowlane byly tak odpalane czyli knot popsikany samostartem i wtedy maszyna palila,a tu to musisz otworzyc filtr powietrza i popsikac tam do komory i bezposrednio na filtr,auto zassa powietrze razem z samostartem i bedzie wybuch,czyli zapali :fcp2 pozdro

Rafal_W_wa · 07-01-2009, 18:54

hmm widzę że nie jestem sam, wczoraj ledwo fiesta odpaliła pod ługim kreceniu, mama nie wiedziała że nie można zbyt długo więc kreciła aż zapali... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
ale sąsiadowi sie wczoraj spalił samochód p otym jak nie mógł odpalić ... wiec dziś się bała tyle krecic i auto nie odpaliło...

po wielkich trudach mi odpalił ale musialem długo krecic... Fiesta 1.8 Diesel 98 rok ... jakei tam są swiece ? ? ? symbol
musze kupic swiece bo raczej napewni nie grzeja ... a wszystkie to jzu na 100% nie sprawdzane od dwóch lat.
Mozna jakos prosto sprawdzic czy swiece grzeja... ?

Ja ogolnie problemów nie mam gdy jest powyżej -10 ...
aku nigdy mi nie padl... polecam nowe dobre mocne aku.

supermarx · 07-01-2009, 20:12

Moja przygoda z samostartem jest nic nie warta. Niby pisze żeby nie używać samostartu, gdy silnik jest wyposażony w świece, pewnie dlatego żeby nam obudowy filtra powietrza nie rozerwało, bo od temp świec też może się samostart zapalić. (Ale wg mnie nie przy konstrukcji silnika w escortach) Więc samostart przy mrozach -15,20 st odpada. Jeżeli chodzi o świece żarowe to wg mnie dobre są japońskie NGK o symbolu: Y-910J serii: D-POWER 3. Podobno długość elementu grzejnego w świecy ma wynosić 20,5mm- te świece to spełniają (podobno to też jest ważne i odgrywa ważną role przy podgrzewaniu) U mnie występuje też taki problem, że olej jest strasznie gęsty, rozrusznik ledwo kręci tym silnikiem, mam wlany 15W40. Może ktoś ma jakieś doświadczenie z olejami w dieslach szczególnie porą zimową?? Sposobu na 100% odpalenie escorta przy takich mrozach (który stoi pod chmurką) jeszcze nie opatentowałem, mam dalsze pomysły więc będę próbował Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.)))

wojtas28 · 07-01-2009, 20:13

no z tym kręceniem to trzeba uważać, bo można zrobić zwarcie i zapalą się przewody , ja dziś też zdrowo pokręciłem ,aż śmierdziało spalenizną , ale załapał , a było ok -16, dobry aku to podstawa,
swoją drogą , to w instrukcji dopuszczalne jest kręcić max 5s, ale zima ,warunki extremalne

06-01-2009, 13:39	#32
ShaD ford::expert Imię: Paweł Zarejestrowany: 07-10-2008 Skąd: Kędzierzyn-Koźle Model: Escort MK5 Ghia Silnik: 1.8D Rocznik: 1992 Postów: 2,361	Re: [Mk6]Diesel. Spoób odpalania gdy jest zimno. sgrzegorz86, ja mam w baku moze z 10 litrow. Moj poki co pali, ale dzisiaj zlapal dopiero po dwukrotnym zagrzaniu swiec i kreceniu jakies pol minuty. chyba zainwestuje w te zimowe dodatki do diesla na zime, podobno cos tam daja.. __________________ Mój Escort na PJ http://tiny.pl/hc31j

07-01-2009, 11:17	#33
ShaD ford::expert Imię: Paweł Zarejestrowany: 07-10-2008 Skąd: Kędzierzyn-Koźle Model: Escort MK5 Ghia Silnik: 1.8D Rocznik: 1992 Postów: 2,361	Re: [Mk6]Diesel. Spoób odpalania gdy jest zimno. no "i przyszla kryska na matyska" dzisiaj rano essi zdechł - zagrzałem swiecie odpalam - zero rekacji, nagrzalem jeszcze 2 razy swiecie i dalej nic.. za trzecim razem padl aku, sasiad probowal odpalic mnie z kabli nie dal rady, silnik odpalil dopiero gdy 2 sasiadow podpielo mi swoje 2 akku - ledwo zaskoczyl ale pozniej smigał juz calkiem niezle.. ciekawe jak bedzie jutro.. __________________ Mój Escort na PJ http://tiny.pl/hc31j

07-01-2009, 13:06	#34
szpyrek ford::average Zarejestrowany: 11-12-2008 Skąd: Tychy Model: Seicento Silnik: 1.1 Rocznik: 1999 Postów: 126	Re: [Mk6]Diesel. Spoób odpalania gdy jest zimno. Też mam problem z z odpalaniem na kable rozruchowe. Podpinam aku kumpla, ładuje tak z koło 20 minut i próbuje odpalic. Pokreci może przez 5s a poxniej zdycha na nowo. Nie wiem co moze byc przyczyna tego ze nie chce odpalic przez kable. :F Moze takie uroki starych Dieslów xD __________________ CB Radio: SUNKER ELITE ONE + ANTENĘ CB SUKNER 117

07-01-2009, 13:37	#35
ShaD ford::expert Imię: Paweł Zarejestrowany: 07-10-2008 Skąd: Kędzierzyn-Koźle Model: Escort MK5 Ghia Silnik: 1.8D Rocznik: 1992 Postów: 2,361	Re: [Mk6]Diesel. Spoób odpalania gdy jest zimno. szpyrek, to wyglada bardziej na wadliwe kable. __________________ Mój Escort na PJ http://tiny.pl/hc31j

07-01-2009, 13:45	#36
huligator ford::beginner Zarejestrowany: 01-01-2009 Postów: 37	Re: [Mk6]Diesel. Spoób odpalania gdy jest zimno. Kupiłem dziś samostart PRESTONE Starting fluid. Niby napisane ze do diesla sie nadaje ale jest tez napis: CAUTIONGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.o not use in diesel engines with glow plugs. Czy to znaczy ze nie moge go zastosować? glow plugs z angielskiego to o ile mi wiadomo swiece zarowe.

07-01-2009, 14:33	#37
sgrzegorz86 ford::advanced Zarejestrowany: 07-01-2008 Skąd: ZET GIE(Zielona Góra) Model: ESCORT \| CITROEN C5 Silnik: 1.8TD-IC \| 2.0 HDI Rocznik: 07/1997 \| 05/2001 Postów: 429	Re: [Mk6]Diesel. Spoób odpalania gdy jest zimno. Na moje oko to bedzie ze nie mozna pryskac bezposrednio na swiece zarowe,wiem ze kiedys bardzo stare maszyny budowlane byly tak odpalane czyli knot popsikany samostartem i wtedy maszyna palila,a tu to musisz otworzyc filtr powietrza i popsikac tam do komory i bezposrednio na filtr,auto zassa powietrze razem z samostartem i bedzie wybuch,czyli zapali :fcp2 pozdro

07-01-2009, 18:54	#38
Rafal_W_wa ford::beginner Zarejestrowany: 30-07-2007 Model: Mondeo Silnik: Diesel Rocznik: 2013 Postów: 27	Re: [Mk6]Diesel. Spoób odpalania gdy jest zimno. hmm widzę że nie jestem sam, wczoraj ledwo fiesta odpaliła pod ługim kreceniu, mama nie wiedziała że nie można zbyt długo więc kreciła aż zapali... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ale sąsiadowi sie wczoraj spalił samochód p otym jak nie mógł odpalić ... wiec dziś się bała tyle krecic i auto nie odpaliło... po wielkich trudach mi odpalił ale musialem długo krecic... Fiesta 1.8 Diesel 98 rok ... jakei tam są swiece ? ? ? symbol musze kupic swiece bo raczej napewni nie grzeja ... a wszystkie to jzu na 100% nie sprawdzane od dwóch lat. Mozna jakos prosto sprawdzic czy swiece grzeja... ? Ja ogolnie problemów nie mam gdy jest powyżej -10 ... aku nigdy mi nie padl... polecam nowe dobre mocne aku.

07-01-2009, 20:12	#39
supermarx ford::amateur Zarejestrowany: 25-08-2007 Model: Ford ESCORT Silnik: 1.8 Diesel Rocznik: 1995 Postów: 8	Re: [Mk6]Diesel. Spoób odpalania gdy jest zimno. Moja przygoda z samostartem jest nic nie warta. Niby pisze żeby nie używać samostartu, gdy silnik jest wyposażony w świece, pewnie dlatego żeby nam obudowy filtra powietrza nie rozerwało, bo od temp świec też może się samostart zapalić. (Ale wg mnie nie przy konstrukcji silnika w escortach) Więc samostart przy mrozach -15,20 st odpada. Jeżeli chodzi o świece żarowe to wg mnie dobre są japońskie NGK o symbolu: Y-910J serii: D-POWER 3. Podobno długość elementu grzejnego w świecy ma wynosić 20,5mm- te świece to spełniają (podobno to też jest ważne i odgrywa ważną role przy podgrzewaniu) U mnie występuje też taki problem, że olej jest strasznie gęsty, rozrusznik ledwo kręci tym silnikiem, mam wlany 15W40. Może ktoś ma jakieś doświadczenie z olejami w dieslach szczególnie porą zimową?? Sposobu na 100% odpalenie escorta przy takich mrozach (który stoi pod chmurką) jeszcze nie opatentowałem, mam dalsze pomysły więc będę próbował Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.))) __________________ Marek

07-01-2009, 20:13	#40
wojtas28 ford::average Zarejestrowany: 20-12-2008 Skąd: Brzeg/OP Model: Ford Ka ru8 Silnik: 1,2 benzyna Rocznik: 2013 Postów: 149	Re: [Mk6]Diesel. Spoób odpalania gdy jest zimno. no z tym kręceniem to trzeba uważać, bo można zrobić zwarcie i zapalą się przewody , ja dziś też zdrowo pokręciłem ,aż śmierdziało spalenizną , ale załapał , a było ok -16, dobry aku to podstawa, swoją drogą , to w instrukcji dopuszczalne jest kręcić max 5s, ale zima ,warunki extremalne