Sprawdzanie Numeru VIN

Maniak · 01-01-2017, 16:13

1.6 tdci też ma taką regulację. Trzeba zablokować wał i górny wałek, następnie napiąć pasek i przykręcić koło pasowe a dopiero potem można wyciągnąć blokady.

Przemol1974 · 01-01-2017, 16:18

A jak komuś przyjdzie do głowy wymienić samo koło pasowe bez blokowania rozrządu to co będzie?

Foczka 23 · 01-01-2017, 16:23

Było już o tym na forum ten luz to normalna sprawa tak jest fabrycznie

aprox99 · 01-01-2017, 16:39

Cytat:

Napisał Przemol1974 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A jak komuś przyjdzie do głowy wymienić samo koło pasowe bez blokowania rozrządu to co będzie?

To nic się chyba nie zmieni bo pasek rozrządu jest napięty

blockout · 01-01-2017, 17:07

Cytat:

Napisał Przemol1974 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Panowie jak odczytać z tabliczki znamionowej kod silnika?

Ja u siebie dopiero z silnika zczytałem bo nikt ani po vinie ani z tabliczki nie potrafił odpowiedzieć, ciężko dostrzec ale w moim przypadku QXBB
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Bump:

Cytat:

Napisał Maniak Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

1.6 tdci też ma taką regulację. Trzeba zablokować wał i górny wałek, następnie napiąć pasek i przykręcić koło pasowe a dopiero potem można wyciągnąć blokady.

Tylko że ja mam uszkodzoną blokadę na kole zamachowym.

aprox99 · 02-01-2017, 10:07

Witam,więc tak.Okazuje się że lekki luz na kółku zębatym na wale jest normalny.Po wymianie paska i prawidłowym napięciu go przychodzi koło pasowe które jest potem mocno dokręcone.Luz na zębatce jest wybierany poprzez napięcie paska.Pozdr.

blockout · 02-01-2017, 20:25

Czyli wszystko jasne, będę jakoś celował, może się uda.

Robert_Taki · 02-01-2017, 22:27

Do blokady koła zamachowego nie wystarczy tylko bolec(jest on potrzebny tylko do ustawienia koła zamachowego).Do blokady służy przyrząd, który blokuje koło zamachowe na zębatce od rozrusznika koła zamachowego.Dopiero wtedy można bezpiecznie dokręcić koło pasowe osprzętu.

blockout · 02-01-2017, 22:30

Ja o tym wiem tylko poprzedni właściciel widocznie nie wiedział i uszkodził tą blaszkę i teraz ja mam problem z poprawnym zablokowaniem rozrządu .

Robert_Taki · 02-01-2017, 22:44

Cytat:

Napisał blockout Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ja o tym wiem tylko poprzedni właściciel widocznie nie wiedział i uszkodził tą blaszkę i teraz ja mam problem z poprawnym zablokowaniem rozrządu .

Lub jego mechanik.Znam paru , którzy nie używaja tej blokady i myślą że wszystko jest ok.A potem dochodzi do następnej wymiany rozrządu lub innych napraw i niemiła niespodzianka.
Ja mam zamiar na wiosnę wymienić rozrząd i wszystkie paski z kółkami i zaopatrzyłem się w ten sprzęt (jest tańszy, niż wymiana rozrządu u mechanika, który tego nie ma. Na pewno pewniejszy) Mechanik coś spierd...li, a Ty się o tym nie dowiesz.

Bump:

Cytat:

Napisał aprox99 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

To nic się chyba nie zmieni bo pasek rozrządu jest napięty

Błąd.Może się zmienić pozycja wału korbowego o luz na kółku.

01-01-2017, 16:13	#31
Maniak ford::advanced Imię: Marek Zarejestrowany: 23-01-2011 Skąd: Lincoln UK Model: Mondeo Titanium X Silnik: 2.2 TDCI Rocznik: 2010 Postów: 393	Odp: Dźwięk łańcucha łączącego wałki 1.6 tdci też ma taką regulację. Trzeba zablokować wał i górny wałek, następnie napiąć pasek i przykręcić koło pasowe a dopiero potem można wyciągnąć blokady. __________________ Mondeo mk4 Titanium X Sport Panther Black 2.2 TDCI

01-01-2017, 16:18	#32
Przemol1974 ford::specialist Imię: Przemek Zarejestrowany: 09-09-2014 Skąd: Kłodzko Model: Mondeo Silnik: 2.0 TDCI 175KM 395NM Rocznik: 2009 Postów: 795	Odp: Dźwięk łańcucha łączącego wałki A jak komuś przyjdzie do głowy wymienić samo koło pasowe bez blokowania rozrządu to co będzie?

01-01-2017, 16:23	#33
Foczka 23 ford::advanced Imię: Wojciech Zarejestrowany: 24-04-2011 Skąd: PŁocicz / Grudziądz Model: Focus C-MAX Silnik: Diesel 2.0 TDCI Rocznik: 2004 Postów: 223	Odp: Dźwięk łańcucha łączącego wałki Było już o tym na forum ten luz to normalna sprawa tak jest fabrycznie

02-01-2017, 10:07	#36
aprox99 ford::expert Imię: Piotr Zarejestrowany: 30-10-2007 Skąd: Bytom/Lünen Model: Audi A4 TDI,Fiesta Silnik: 2L 150 KM,1,25-82 KM Rocznik: 2014,2014 Postów: 2,076	Odp: Dźwięk łańcucha łączącego wałki Witam,więc tak.Okazuje się że lekki luz na kółku zębatym na wale jest normalny.Po wymianie paska i prawidłowym napięciu go przychodzi koło pasowe które jest potem mocno dokręcone.Luz na zębatce jest wybierany poprzez napięcie paska.Pozdr.

02-01-2017, 20:25	#37
blockout ford::average Imię: Tomasz Zarejestrowany: 30-08-2016 Skąd: Nowa Ruda Model: Mk4 Silnik: 2.0 tdci 140km Rocznik: 2007 Postów: 90	Odp: Dźwięk łańcucha łączącego wałki Czyli wszystko jasne, będę jakoś celował, może się uda.

02-01-2017, 22:27	#38
Robert_Taki ford::advanced Imię: Robert Zarejestrowany: 06-09-2007 Skąd: Northern Ireland/Rzeszów Model: Mondeo mk4 Saloon Silnik: 2.0 TDCI Rocznik: 2008 Postów: 314	Odp: Dźwięk łańcucha łączącego wałki Do blokady koła zamachowego nie wystarczy tylko bolec(jest on potrzebny tylko do ustawienia koła zamachowego).Do blokady służy przyrząd, który blokuje koło zamachowe na zębatce od rozrusznika koła zamachowego.Dopiero wtedy można bezpiecznie dokręcić koło pasowe osprzętu.

02-01-2017, 22:30	#39
blockout ford::average Imię: Tomasz Zarejestrowany: 30-08-2016 Skąd: Nowa Ruda Model: Mk4 Silnik: 2.0 tdci 140km Rocznik: 2007 Postów: 90	Odp: Dźwięk łańcucha łączącego wałki Ja o tym wiem tylko poprzedni właściciel widocznie nie wiedział i uszkodził tą blaszkę i teraz ja mam problem z poprawnym zablokowaniem rozrządu .