[2,0 i 2,2 TDCi] Nieregularna usterka odpalania 2.0 TDCi-nie wchodzi na obroty,startuje za 2 razem.

[jendrekmak]

Napisał mkaminski100 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A byliscie przeprogramowac EGR?

jeśli jest silnik forda a nie PSA to nic się nie programuje

[mkaminski100]

Napisał jendrekmak Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

jeśli jest silnik forda a nie PSA to nic się nie programuje

I pieknie, ze o tym napisales.
Watek ma prefiks silnikow Mondeo MKIV (ZSD-420 i ZSD-422), a temat jest o EGR w silniku C-Max/FocusMKII/Mondeo IV czyli DW10 (bo nie ma innych prefiksow a nie wolno bylo podawac nazwy modelu).
Wczoraj do mnie napisal Wojtek i wprowadzona zostala nowa zasada, zeby podawac nazwe modelu w tytule. Zaproponowalem, zeby moze podzielic to w dwie grupy: Ford (Mondeo MKIII i Transit) i PSA (Focus, Focus C-Max, C-Max, S-Max, mondeo MKIV i reszta). Co o tym myslisz?

To jest silnik DW10 wiec programuje sie mapy EGRa, zreszta podalem link do biuletynu Forda w ktorym jest opisany ten problem.
W ZSD tez komputer steruje EGRem, wiec nowe oprogramowanie pewnie rowniez zmienia prace zaworu (jezeli inzynierowie takie zmiany wprowadzili).

[jendrekmak]

coś wypadało by z tym zrobić bo ja np. czasem piszę coś z rozpędu i później wychodzą głupoty. przydał by się podział na silnik forda puma i silnik PSA

[mkaminski100]

Napisał jendrekmak Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

coś wypadało by z tym zrobić bo ja np. czasem piszę coś z rozpędu i później wychodzą głupoty. przydał by się podział na silnik forda puma i silnik PSA

Jako, ze Puma to by obejmowala tez 2.4 (chyba tylko Transit). Moj ostatni temat w dziale "propozycje" zostal zamkniety wiec moze zalozysz nowy to wiecej osob wypowie swoje opinie.