Sprawdzanie Numeru VIN

Zibi 42 · 22-06-2011, 20:36

Witam Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. A u mnie kolejny problem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Zgrzewy blach pod progami wyglądały dobrze , dopóki nie zacząłem ich czyścić . Farba schodziła jak masło i odsłaniała kolejne pokłady rudego Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Wyczyściłem , pomalowałem hammeraydem , przeszlifowałem i prysłem podkładem , ale to od strony zewnętrznej. Czym doradziłbyś prysnąć od strony podłogi Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. W ogóle chciałbym po malowaniu na czysto przemalować to czymś takim jak był kiedyś BITEX , no może troche lepszym Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Magik123 · 23-06-2011, 06:37

Baranek, lub cos ze stajni BOLL-a, jest tego pełno, omijaj bitexy i inne podobne cuda.

Deryll · 23-06-2011, 20:36

Witam. Mam takie pytanko, kiedyś jadąc za ciężarowym autem, posypały się z niego jakieś drobne kamyczki i mam kilka odprysków na lakierze wielkości ok. 2 mm średnicy, odprysną chyba cały lakier do blachy.
Czy jest jakiś sposób na to, czy malowanie całego elementu.

Magik123 · 25-06-2011, 13:31

Bardzo dokładne zaprawki, np igła itp nastepnie polerka mechanicznie, ale i tak bedzie to znac. Dokłądnie to tylko lakierowanie całego elementu, lub lakierowanie samego przodu i zrobienie przejscia na stary lakier, da sie spokojnie, wazne a zeby nowy lakier był idealnie dobrany, inaczej bedzie plama w roznicy kolorow.

kundziel · 26-06-2011, 09:49

kolega magik dobrze podpowiedział. Jeżeli chcesz to możesz zrobić zaprawki, po to żeby korozja się nie wdała. Lecz będzie to niestety delikatnie widać. Natomiast w przypadku, gdy chcesz aby nie było znaku musisz polakierować maskę, lecz to odradzam z tego względu, ze jeśli masz mało tych odprysków to to się najzwyczajniej nie opłaca.

Odp. dla "wujek sam" . Widać na zdjęciu, że ładnie Ci poszła korozja. Jeżeli nie chcesz mieć znaku.. musisz na te łączenie blach dać taki pasek pasty uszczelniającej do profili i zgrzewów - szerokość powinna odpowiadać oryginalnej szerokości (podejrzyj na innych drzwiach). Żeby to zrobić musisz odpowiednio dociąć dyszę tubki. I jednostajnym ruchem wyciskaj i prowadź pistolet. Jeżeli wżery sięgają dalej niż sięga pasek, musisz niestety wyszpachlować, lub wlać kilka grubych warstw podkładu i zrównać powierzchnię. Niestety nie obejdzie się bez malowania.

Odp. dla Zibi 42. Zamiast hameraydu na rdzę używaj farb reaktywnych, tlenkowych ( corina, lub podkładów okrętowych) na progach sprawdzają się najlepiej. A z doświadczenia wiem, że hamerayd to ****o jakich mało. Od strony podłogi musisz wyczyścić rdzę, walnąć farbką i tak jak kolega doradził użyj baranka, może być BOLL, IVAT - nie żałuj na te środki.. bo później będziesz miał poprawki. Po skończonej robocie w profile zamknięte pryśnij coś w stylu fluidolu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

kundziel · 26-06-2011, 10:53

a tu pokażę kilka fotek swego mondka. Tak wygląda auto, które za rok osiągnie pełnoletność Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Ostatnio był na sprzedaż, lecz zrezygnowałem z tego zamiaru. Dobrych aut się nie sprzedaje Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

rifleman · 27-06-2011, 22:03

Witam!
Mam pytanie. Chcę odświeżyć felgi aluminiowe. Klar na nich trochę przy matowiał, miejscami mam odpryski do gołego aluminium (po wewnętrznej stronie feli).
Chcę nałożyć podkład nie na całe fele, ale tylko od wewnątrz na całość, a na wierzchu tam gdzie tego potrzeba, dokłądnie chyba 2-3 miejsca.
Mogę to załatwić od razu epoksydowym, czy na klar nie przyjmie?

kundziel · 28-06-2011, 11:08

na lakier podkład śmiało się przyjmie. Musisz tylko zmatować powierzchnię - na alusach zrób to szczególnie dokładnie, tak żeby była maksymalna przyczepność. Od środka chcesz podkładować całe ? z tego co wiem to mało co tego środka widać.. chyba, że zlazł cały lakier - wtedy trzeba, na gołe aluminium można malować, aczkolwiek powierzchnia musi być perfekcyjnie przygotowana i nie zawsze to dobrze wychodzi.

El Nino · 28-06-2011, 16:53

Czym usunął "zapylony" na lakierze spray? chodzi o to, że ktoś coś kombinował i prysnął tak mało zgrabnie, że zamiast gładkiego lakieru jest taka szorstka mgiełka/pyłek po sprayu ewidentnie. Papier na mokro czy rozpuszczalnik? Jeżelipapier to jak potem przywrócić blask temu fragmentowi? bo podejrzewam że bedzie zmatowiały.

kundziel · 29-06-2011, 06:30

niestety rozpuszczalnik nie wiele tu pomoże.. musisz zmatować (papier 1500/2000 - wodny) i wypolerować .

22-06-2011, 20:36	#31
Zibi 42 ford::beginner Imię: Euzebiusz Zarejestrowany: 08-06-2011 Skąd: Bytom Model: Transit T 300 Silnik: 2500 TD Rocznik: 1993 Postów: 19	Odp: Jestem lakiernikiem. Chętnie posłużę radą Witam Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. A u mnie kolejny problem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Zgrzewy blach pod progami wyglądały dobrze , dopóki nie zacząłem ich czyścić . Farba schodziła jak masło i odsłaniała kolejne pokłady rudego Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Wyczyściłem , pomalowałem hammeraydem , przeszlifowałem i prysłem podkładem , ale to od strony zewnętrznej. Czym doradziłbyś prysnąć od strony podłogi Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. W ogóle chciałbym po malowaniu na czysto przemalować to czymś takim jak był kiedyś BITEX , no może troche lepszym Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

23-06-2011, 06:37	#32
Magik123 FORD\|ZAWODOWIEC Zarejestrowany: 01-10-2007 Model: Volvo Silnik: spalinowy Rocznik: nie młody Postów: 5,297	Odp: Jestem lakiernikiem. Chętnie posłużę radą Baranek, lub cos ze stajni BOLL-a, jest tego pełno, omijaj bitexy i inne podobne cuda.

23-06-2011, 20:36	#33
Deryll ford::professional Imię: Darek Zarejestrowany: 27-04-2009 Skąd: Biała Podlaska Model: Volvo XC90 / BMW X3 E83 Silnik: D5 2.4 185KM / 3.0D 218KM Rocznik: 2007 / 2007 Postów: 1,947	Odp: Jestem lakiernikiem. Chętnie posłużę radą Witam. Mam takie pytanko, kiedyś jadąc za ciężarowym autem, posypały się z niego jakieś drobne kamyczki i mam kilka odprysków na lakierze wielkości ok. 2 mm średnicy, odprysną chyba cały lakier do blachy. Czy jest jakiś sposób na to, czy malowanie całego elementu.

25-06-2011, 13:31	#34
Magik123 FORD\|ZAWODOWIEC Zarejestrowany: 01-10-2007 Model: Volvo Silnik: spalinowy Rocznik: nie młody Postów: 5,297	Odp: Jestem lakiernikiem. Chętnie posłużę radą Bardzo dokładne zaprawki, np igła itp nastepnie polerka mechanicznie, ale i tak bedzie to znac. Dokłądnie to tylko lakierowanie całego elementu, lub lakierowanie samego przodu i zrobienie przejscia na stary lakier, da sie spokojnie, wazne a zeby nowy lakier był idealnie dobrany, inaczej bedzie plama w roznicy kolorow.

26-06-2011, 09:49	#35
kundziel ford::advanced Zarejestrowany: 14-03-2010 Skąd: Czarna Białostocka Model: mondeo Silnik: 1.6 16v Rocznik: 1996 Postów: 300	Odp: Jestem lakiernikiem. Chętnie posłużę radą kolega magik dobrze podpowiedział. Jeżeli chcesz to możesz zrobić zaprawki, po to żeby korozja się nie wdała. Lecz będzie to niestety delikatnie widać. Natomiast w przypadku, gdy chcesz aby nie było znaku musisz polakierować maskę, lecz to odradzam z tego względu, ze jeśli masz mało tych odprysków to to się najzwyczajniej nie opłaca. Odp. dla "wujek sam" . Widać na zdjęciu, że ładnie Ci poszła korozja. Jeżeli nie chcesz mieć znaku.. musisz na te łączenie blach dać taki pasek pasty uszczelniającej do profili i zgrzewów - szerokość powinna odpowiadać oryginalnej szerokości (podejrzyj na innych drzwiach). Żeby to zrobić musisz odpowiednio dociąć dyszę tubki. I jednostajnym ruchem wyciskaj i prowadź pistolet. Jeżeli wżery sięgają dalej niż sięga pasek, musisz niestety wyszpachlować, lub wlać kilka grubych warstw podkładu i zrównać powierzchnię. Niestety nie obejdzie się bez malowania. Odp. dla Zibi 42. Zamiast hameraydu na rdzę używaj farb reaktywnych, tlenkowych ( corina, lub podkładów okrętowych) na progach sprawdzają się najlepiej. A z doświadczenia wiem, że hamerayd to **o jakich mało. Od strony podłogi musisz wyczyścić rdzę, walnąć farbką i tak jak kolega doradził użyj baranka, może być BOLL, IVAT - nie żałuj na te środki.. bo później będziesz miał poprawki. Po skończonej robocie w profile zamknięte pryśnij coś w stylu fluidolu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj** aby uzyskać pełen dostęp do forum.

27-06-2011, 22:03	#37
rifleman ford::amateur Zarejestrowany: 20-02-2011 Skąd: Kielce Model: Focus Mk1 Silnik: 1.8 TDCI Zetec Rocznik: 2001 Postów: 9	Odp: Jestem lakiernikiem. Chętnie posłużę radą Witam! Mam pytanie. Chcę odświeżyć felgi aluminiowe. Klar na nich trochę przy matowiał, miejscami mam odpryski do gołego aluminium (po wewnętrznej stronie feli). Chcę nałożyć podkład nie na całe fele, ale tylko od wewnątrz na całość, a na wierzchu tam gdzie tego potrzeba, dokłądnie chyba 2-3 miejsca. Mogę to załatwić od razu epoksydowym, czy na klar nie przyjmie?

28-06-2011, 11:08	#38
kundziel ford::advanced Zarejestrowany: 14-03-2010 Skąd: Czarna Białostocka Model: mondeo Silnik: 1.6 16v Rocznik: 1996 Postów: 300	Odp: Jestem lakiernikiem. Chętnie posłużę radą na lakier podkład śmiało się przyjmie. Musisz tylko zmatować powierzchnię - na alusach zrób to szczególnie dokładnie, tak żeby była maksymalna przyczepność. Od środka chcesz podkładować całe ? z tego co wiem to mało co tego środka widać.. chyba, że zlazł cały lakier - wtedy trzeba, na gołe aluminium można malować, aczkolwiek powierzchnia musi być perfekcyjnie przygotowana i nie zawsze to dobrze wychodzi.

28-06-2011, 16:53	#39
El Nino ford::advanced Imię: Grzegorz Zarejestrowany: 19-03-2010 Skąd: Chorzów, Katowice, Ruda Śląska Model: Mondeo Silnik: 2.0 Rocznik: 2008 Postów: 202	Odp: Jestem lakiernikiem. Chętnie posłużę radą Czym usunął "zapylony" na lakierze spray? chodzi o to, że ktoś coś kombinował i prysnął tak mało zgrabnie, że zamiast gładkiego lakieru jest taka szorstka mgiełka/pyłek po sprayu ewidentnie. Papier na mokro czy rozpuszczalnik? Jeżelipapier to jak potem przywrócić blask temu fragmentowi? bo podejrzewam że bedzie zmatowiały. __________________ Ford Mondeo Mk4 2008 Kombi v. Titanium 2.0 145KM

29-06-2011, 06:30	#40
kundziel ford::advanced Zarejestrowany: 14-03-2010 Skąd: Czarna Białostocka Model: mondeo Silnik: 1.6 16v Rocznik: 1996 Postów: 300	Odp: Jestem lakiernikiem. Chętnie posłużę radą niestety rozpuszczalnik nie wiele tu pomoże.. musisz zmatować (papier 1500/2000 - wodny) i wypolerować .