|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
12-05-2010, 17:13 | #31 |
ford::average
Zarejestrowany: 12-04-2008
Skąd: Zambrw
Model: Focus Mk1
Silnik: 1.8 TDCI 100KM
Rocznik: 2003
Postów: 63
|
Odp: problem po wyczyszczeniu zaworu EGR
ja tam robiłem to u siebie w TDCI i jakoś bezproblemowo troche syfu wyleciało ale bez szału. Nie polecasz tego sposobu bo nie wisz jak sie za to zabrac tzn inaczej miałeś pokazane jak to zrobić a ty to zrobiłeś na swój sposób. Prosta sprawa podłacz foke do kompa i będziesz wiedział co jej dolega.
|
12-05-2010, 17:20 | #32 | |
ford::expert
Zarejestrowany: 08-09-2007
Skąd: Basingrad UK
Model: rozne
Silnik: kilka
Rocznik: za stare
Postów: 2,991
|
Odp: problem po wyczyszczeniu zaworu EGR
Cytat:
b) skad wyleciało dużo syfu? c) sprawdziłeś jak czysty jest sam zawor po czyszczeniu? |
|
13-05-2010, 16:55 | #33 |
ford::average
Zarejestrowany: 12-04-2008
Skąd: Zambrw
Model: Focus Mk1
Silnik: 1.8 TDCI 100KM
Rocznik: 2003
Postów: 63
|
Odp: problem po wyczyszczeniu zaworu EGR
mam na myśli syf z rury po dodaniu gazu. Samego zaworu nie sprawdzałem.
|
13-05-2010, 17:55 | #34 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 05-09-2009
Model: MONDEO
Silnik: 1,8 tdci
Rocznik: 2008
Postów: 20
|
Odp: problem po wyczyszczeniu zaworu EGR
Witam
Poruszę jeszcze temat odpalania bez świec, muszę się tu zgodzić z kolegami że dla tddi specjalnej różnicy niema czy świece są dobre czy nie. W temp do -5 -10 TDDI wystartuje nawet bez grzania, za to w TDCI szybciej akumulator zajedziesz niż odpalisz. |
14-05-2010, 08:21 | #36 |
ford::average
Zarejestrowany: 28-12-2009
Skąd: Siedlce
Model: Focus Ghia/Mondeo
Silnik: 1.8 Tddi/1.8 16v
Rocznik: 2001/94'
Postów: 57
|
Odp: problem po wyczyszczeniu zaworu EGR
i to jest powodem kopcenia naszych TDdikow mam rozumieć?
|
14-05-2010, 08:52 | #37 |
ford::expert
Zarejestrowany: 08-09-2007
Skąd: Basingrad UK
Model: rozne
Silnik: kilka
Rocznik: za stare
Postów: 2,991
|
Odp: problem po wyczyszczeniu zaworu EGR
Nie zawsze, ale jezeli zbierze sie tam na tyle duzo syfu, ze zawor sie nie domyka to tak.
Ogolnie to jest problem kazdego diesla: olej wyciagany przez turbo z odmu plus sadza z wydechu tworza klejacy sie syf ktory dosc trudno sie czysci a latwo sie klei. |
14-05-2010, 15:05 | #38 |
ford::average
Zarejestrowany: 28-12-2009
Skąd: Siedlce
Model: Focus Ghia/Mondeo
Silnik: 1.8 Tddi/1.8 16v
Rocznik: 2001/94'
Postów: 57
|
Odp: problem po wyczyszczeniu zaworu EGR
ale Fordowskie silnik mam wrazenie ze bardziej kopcą niż np NIEMIECKIE TDI..ciekawe dlaczego hmm
|
14-05-2010, 15:10 | #39 | |
ford::expert
Zarejestrowany: 08-09-2007
Skąd: Basingrad UK
Model: rozne
Silnik: kilka
Rocznik: za stare
Postów: 2,991
|
Odp: problem po wyczyszczeniu zaworu EGR
Cytat:
|
|
14-05-2010, 19:25 | #40 |
ford::average
Zarejestrowany: 28-12-2009
Skąd: Siedlce
Model: Focus Ghia/Mondeo
Silnik: 1.8 Tddi/1.8 16v
Rocznik: 2001/94'
Postów: 57
|
Odp: problem po wyczyszczeniu zaworu EGR
Ale to juz na pewno, żę TDI mniej pala niz fordowskie motory TDDI itp Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
|