[Focus 2014-2018] Kompletne wyłącznie Auto Start Stop?

[cezarg1410]

Napisał tedi_k Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

...
1) Focus MK3 lift ma "centralną konfigurację" i to w niej wyłącza się ASS. Wyłączenie ASS w CCC ma DOKŁADNIE NIC do asystenta parkowania, grzanej szyby i czego tam jeszcze... Jak się wybierze "disabled" to dotyczy ono tylko tego - czego dotyczy...
2) Mondeo MK5 NIE MA CENTRALNEJ KONFIGURACJI. Nie jest więc tam tak prosto - a dokładnie WCALE SIĘ NIE DA wyłączyć ASS "programowo". Popularne w "internetach" wyłącznie BMS (modułu monitorowania akumulatora) to po prostu GŁUPI POMYSŁ. I ma wspominane skutki uboczne.

Dziękuję bardzo za ładne wyjaśnienie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Wyłączania BMS w ogóle nie brałem pod uwagę. Również uważam, że jak coś w aucie jest (no może poza ASS...) to jest tam po coś i ma to działać.

@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] myślę, że wyłączenia tego nie da się zauważyć 5 minut po odpaleniu auta więc ciężko o organoleptyczne dowody. To raczej długofalowy proces po cichu zabiający aku/regulator według tego co tedi_k pisał.

[slawek-kali]

nikt sie nie pochwalil, a ja nie bede testowal na autach klientow..
jest co prawda jeden na Y.. ale ..

[kacper69]

slawek-kali,
Jak zarabiasz na tych klientach , to masz przecież jakiś fundusz związany ze szkoleniami i testami.
Jak są zyski, to i koszty muszą być . Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[slawek-kali]

koszt 20€.. i mysl dalej..

[daaro]

Dla biednych wersji auta wyłączenie bms jest najlepszym rozwiązaniem.
I najtańszym.
Bez skutków ubocznych

[tedi_k]

Napisał daaro Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

...
Bez skutków ubocznych

1. "Biednych wersji" - jakich aut?
2. Rozumiem, że Kolega daje gwarancję "braku skutków ubocznych" - i w razie "nie daj Boże" - można się zwrócić z roszczeniem finansowym?

PROSIMY O NAMIARY - gdzie składać żądania zwrotu kosztów wymiany aku na przykład!

Przy braku namiarów - uprzejmie proszę o dodanie sformułowania "...moim zdaniem" - to wtedy każdy będzie wiedział co o tym myśleć.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

BTW - ja tam nikomu nie zabraniam uważać, że "Ziemia jest płaska a nawet wklęsła"... Byle pisał, że "jego zdaniem" a nie podawał to jako "prawdę objawioną".Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[daaro]

Dobra.
Dopisze.
Moim zdaniem akumulator nie wybuchnie.
Ani nie wygotuje się.
W MOIM aucie ma się dobrze.
Jeżdżę już tak prawie dwa lata.
Akumulator z 2016.
Biedna wersja- każdy wie o co chodzi tylko nie Tadeusz.
Jeśli są inne skutki uboczne odpięcia wtyczki od bms ja ich nie znam.
Bo mam wersję auta z ubogim wyposażeniem.
No oprócz tego że start/stop jest wyłączony i aku jest ładowany stałym napięciem 14-14,7 volta

[grzechu913]

Nie do konca jest ladowane 14,7 V, bo jak jest nalafowany ,to spada na 14,2 ,czasm nizej. Wogole inaczej sie zachowuje ladowanie wtedy,testowalem to kilkanascie dni. Musialby dluzej to sprawdzac i najlepiej na podgladzie parametrow przez interfejs. Wedlug mnie zachowanie ,jak w zwyklych samochodach,starszej generacji bez tego inteligentnego ladowania,ktore nie przekroczy 80% stanu akumulatora.

[daaro]

Z odłączonym bms przez odpięcie wtyczki ładowanie jest jak w większości aut starszych.
Monitorowane cały czas bo mam w gniazdku od zapalniczki ładowarkę do telefonu z voltomierzem.
Jak bardzo zimno ładuje 14,7.
Po kilkunastu km spada do 14,4.
Teraz się zaczynają upały tu w Italii i ładuje jak zimny 14,4 i po kilkunastu km spada do 13,8-13,9.
Akumulator dobrze naładowany jest .
Prawie dwa lata tak jeżdżę.start/stop to wymysł ekologów i księgowych.
Prawie zerowe oszczędności z nim.
Śmiem twierdzić ze rozrusznik akumulator i alternator szybciej padają z start/stop.

[Andrzej_K]

Napisał daaro Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

(...)
Śmiem twierdzić ze rozrusznik akumulator i alternator szybciej padają z start/stop.

Alternator raczej nie(?), ale rozrusznik i akumulator to owszem.