|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
27-05-2011, 07:37 | #31 |
FORD|AUTHORIZED
Imię: Wojciech
Zarejestrowany: 02-09-2008
Skąd: Warszawa
Model: Transit
Silnik: 2,0 TDCI
Rocznik: 2003
Postów: 13,993
|
Odp: Rzadkie wersje Transita
Po operacji odmładzającej i przerobieniu konstrukcji pojazdu auto się prezentuje teraz tak !!!
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.[/QUOTE]
__________________
Zgredzik Ostatnio edytowane przez wojtekjanus ; 27-05-2011 o 07:54 |
28-05-2011, 11:38 | #32 |
ford::specialist
Zarejestrowany: 10-09-2007
Skąd: Lubin (DLU)
Model: Transit
Silnik: 2.0 TDDi, 2.0 TDCi
Rocznik: 2005 Euroline, 2006
Postów: 621
|
Odp: Rzadkie wersje Transita
Jeśli już jesteśmy przy Transicie w kontekście autolawety, pozwolę sobie zabrać głos.
Osobiście mam Transita EY 190 '98. Oryginalnie 2.5TD 100PS, aczkolwiek po dziwnych poprzednich właścicielach auto zostało z wolnossącym 2.5Di 76PS. Sądze, że z Dieseli to chyba najrozsądniejszy silnik do woła roboczego, choć kusi mnie "skolonizowanie" go (wala mi się po placu V6 Koeln 2.9 OHV). Sam silnik pochodzi z angola 1999r. w chwili przekładania miał przejechane ok 130000 mil, kompresja wzorowa. Spalanie - na pusto trasa od 7,7-9L, załadowany (MC 3500kg) 10,8-12,0L, miasto 10-14L. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Auto z zabudową robioną 7 lat temu w Polsce (przed tym była izoterma) pod "SAMOCHÓD SPECJALNY - POMOC DROGOWA". Typowy wół roboczy/ Zaczne może od wad, bo ich najwięcej mogę uwzględnić po niecałych 2 latach eksploatacji. 1. Chory pomysł z kołami 15" w bliźniaku. Felga (nowa) jest tańsza od używanej, używanych nigdzie nie da się uświadczyć, zdecydowanie łatwiej kupić 16" i rozwiercić otwory na szpilki. 2. Brak "przystawki mocy" w skrzyni. Zasadniczo uniemożliwia to wykorzystanie auta przy hydraulice. 3. Źle dobrana skrzynia, przy dyfrze 4.56 VMax dla diesela to rzeczywiste ok 115km/h, gdzie biegu 1. zasadniczo nie ma co używać chyba że rusza się zestawem ważącym z 6T. 4. Słabe sprzęgła (bardzo łatwo je upalić). 5. Do ruszania wymaga się "zrywania" z ok 2500-2700 rpm. Inaczej nie ma opcji zeby ruszył. 6. Wyjące dyfry. Apokalipsa. 7. Nieco zbyt krótki rozstaw osi (max 3570mm) :/ 8. Wszechobecna korozja, szczególnie kabiny (stopni, progi, błotniki). 9. Za krótka kabina (w wersji pojedynczej, o ok. 10cm, brakuje mozliwości dopasowania fotela dla wysokich osób z krzywym kręgosłupem) 10. Brak kontrolki zaciągniętego hamulca ręcznego. Głupia oszczędność ze strony producenta. 11. Za mały alternator (95A) i za male miejsce na akumulator oraz duża ilość prądożernych dodatków oświetleniowych (pobierana energia przy włączonych światłach mijania to ok 205W (!) nominalnie, a jak wiadomo 99% żarówek pobiera do 15% więcej prądu). 12. Źle wymyślone mocowanie atrapy (lata i wypada z zaczepów) oraz zawiasy maski, maska nie daje sie ładnie spasować i czasami lata. 13. Słaba masa na ramie. Z zalet: 1. Wytrzymałość ramy, pomimo DMC 3500kg i masy własnej wiadomej, można wciągnąć bez pproblemu 2,2T i jechać. 2. Ergonomia, wszystko w zasiegu ręki, wszystkie przyciski, schowek, radio. 3. Fotel z 2 podłokietnikami, bardzo dobre na długie trasy, szoda ze mało miejsca na nogi i ze nie da sie odchylić bardziej od pionu 4. Uchwyt na kubek, dokumenty, długopisy, niby pierdoły, ale dzieki temu bije sprintera z porównywalnych roczników. 5. Zaje..dobre lusterka zewnetrzne, po prostu rewelacja. Żaden inny bus nie ma takiego pola widzenia do tyłu. 6. Dobra widoczność z przodu i bardzo dobre wycieraczki. 7. Bardzo wygodna, gruba kierownica. Szkoda, że jest problem ze wstawieniem klimatyzacji, a zdecydowanie mała ilość aut ma klimę, grzaną szybę przednią bądź elektrykę (szyb, luster, zamek centralny) lub mosty ze szperą. Z walorów użytkowych niestety Transit przegrywa ze Sprinterem/LT'kiem. Zaś jeśli chodzi o wygodę kierowcy spokojnie je przebija. Awaryjność, trudno powiedzieć. Mi już padł silnik na amen (kolizja tłoku z zaworem) ok 5000km po remoncie kapitalnym. Wymieniałem już łożyska kół przednich, podpory wału. Uciążliwymi są regulacje luzów zaworowych, no niestety wolę zdecydowanie "szklanki". Niemiłe są również problemy z przepustnicą, EGR i podciśnieniami (najlepiej wywalić i zaślepić). Poszła mi też linka sprzęgła i linka gazu (połamał sie plastik przy regulacji na pompie).
__________________
Zasady forum są po to, żeby je łamać. Życie pokarało mnie stadem Fordów, lecz wynagrodziło Kotem. |
30-05-2011, 00:05 | #33 | |
ford::expert
Zarejestrowany: 30-12-2006
Skąd: Szczecin
Model: Ś. P. Transit 100
Silnik: 2,5 D
Rocznik: *1992 / +2011
Postów: 2,272
|
Odp: Rzadkie wersje Transita
Cytat:
__________________
A prywatnie ... Toyotka D4D |
|
30-05-2011, 06:18 | #34 |
Moderator
Imię: T O M A S
Zarejestrowany: 16-11-2008
Skąd: ok. Stargardu
Model: Toyota Corolla 2023 / Ford Fiesta 2022
Silnik: 1.8 Hybryda 196 KM / 1.1 75KM
Rocznik: 2023 / 2022
Postów: 2,750
|
Odp: Rzadkie wersje Transita
No to się nie zgodzę, wprawdzie mam porównanie transit po 2006 i VW LT to powiem tak
Fotel kierowcy ustawiłem bez problemu i jak zrobiłem 800km to normalnie chodziłem, w TRANSICIE po 400km wysiadłem połamany. Reszta raczej na plus transita. Szkoda że musiałem mojego sprzedać no ale cóż życie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
Ford EcoSport ST-Line by Delta & Tomas Był: Escort ghia mk7, C-max, Mondeo mk4 titanium, Transit mk7, Mondeo mk4 lift titanium, Focus mk1 lift ghia, Focus mk3 titanium, EcoSport ST Line + bajery Została Toyota Corolla 2013 TS Style i Fiesta 2022 Pozdrawiam Tomas |
30-05-2011, 18:14 | #35 |
ford::expert
Zarejestrowany: 30-12-2006
Skąd: Szczecin
Model: Ś. P. Transit 100
Silnik: 2,5 D
Rocznik: *1992 / +2011
Postów: 2,272
|
Odp: Rzadkie wersje Transita
Pewnie jestem "nieproporcjonalny ..." Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
A prywatnie ... Toyotka D4D |
30-05-2011, 21:07 | #36 |
FORD|AUTHORIZED
Imię: Wojciech
Zarejestrowany: 02-09-2008
Skąd: Warszawa
Model: Transit
Silnik: 2,0 TDCI
Rocznik: 2003
Postów: 13,993
|
Odp: Rzadkie wersje Transita
Ja uważam, że siedzenia kierowcy w Transitach (i ten z 1986 r i ten ostatni z 2003) są wyjątkowo wygodne. A robiłem nimi trasy 1200 km non-stop.
Sprinter i VW T4 nie umywają się nawet do Transita pod tym względem - innych busów nie znam za dobrze (jeszcze stare Ducato - i tak lepsze od MB i VW). W T4 fotel kierowcy to jak krzesełko dla dzieci z Ikei, Sprinter źle wyprofilowany w okolicy lędźwiowej, krzyż nasuwa już po pół godzinie. Ale jak napisał Ziemek - każdy jest innej budowy - ja mam ponad 190 cm wzrostu i 95 kg masy...Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ================================================== ================================================== ===== Jeszcze kilka pomocy drogowych: Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
Zgredzik Ostatnio edytowane przez wojtekjanus ; 30-05-2011 o 21:35 |
30-05-2011, 21:48 | #37 |
FORD|AUTHORIZED
Imię: Wojciech
Zarejestrowany: 02-09-2008
Skąd: Warszawa
Model: Transit
Silnik: 2,0 TDCI
Rocznik: 2003
Postów: 13,993
|
Odp: Rzadkie wersje Transita
Tego jeszcze nie było: jeden z userów angielskiego forum Transita wsadził silnik 2,5D z modelu Mk5 do Mk6...
To jeszcze stary 2,4l Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. A tu już włożony 2,5D z Boschem... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. To się nazywa przyzwyczajenie...Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
Zgredzik Ostatnio edytowane przez wojtekjanus ; 30-05-2011 o 21:55 |
31-05-2011, 19:50 | #38 | ||
ford::expert
Zarejestrowany: 30-12-2006
Skąd: Szczecin
Model: Ś. P. Transit 100
Silnik: 2,5 D
Rocznik: *1992 / +2011
Postów: 2,272
|
Cytat:
Cytat:
Najlepszy moim zdanie fotel ma renault 21 (osobowy). Z pozoru twardy ale idealny zdrowotnie. Włożyłem to to do Toyoty i ... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. pomimo emerytury (lędźwiowej też).
__________________
A prywatnie ... Toyotka D4D Ostatnio edytowane przez TOMAS ; 31-05-2011 o 20:41 Powód: regulamin pkt21 |
||
01-06-2011, 18:37 | #39 |
FORD|AUTHORIZED
Imię: Wojciech
Zarejestrowany: 02-09-2008
Skąd: Warszawa
Model: Transit
Silnik: 2,0 TDCI
Rocznik: 2003
Postów: 13,993
|
Odp: Rzadkie wersje Transita
Kontynuując wątek pomocy drogowej i lawet - mamy kolejnego dziwoląga. Zapalony fanatyk Transitów z angielskiego forum o nicku dieselman25 zmienił przód swojego Mk4 na Mk6. Ale tak, że kabina pozostała ta sama - czyli stara. Wydaje się to niemożliwe - ale zdjęcia pokazują co innego.
Tak wyglądało auto na początku. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. A tak po przeróbce: Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Tu stoi obok "prawdziwego" Mk6... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. A tak wyglądały prace przy samochodzie: Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
Zgredzik Ostatnio edytowane przez wojtekjanus ; 01-06-2011 o 22:01 |
01-06-2011, 18:41 | #40 |
FORD|AUTHORIZED
Imię: Wojciech
Zarejestrowany: 02-09-2008
Skąd: Warszawa
Model: Transit
Silnik: 2,0 TDCI
Rocznik: 2003
Postów: 13,993
|
Odp: Rzadkie wersje Transita
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
Zgredzik Ostatnio edytowane przez wojtekjanus ; 01-06-2011 o 18:43 |
|
Tagi |
transit , tuning , tuning optyczny |
|
|