|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
29-11-2011, 19:58 | #31 | |
Feel The Difference
Imię: Mirek
Zarejestrowany: 23-04-2008
Skąd: Polska
Model: MK5 Titanium X, Focus MK4 St-Line
Silnik: 2,0tdci 150=>180=>200+, 1,0 125KM
Rocznik: 2016,2018
Postów: 6,032
|
Odp: Wymiana filtra paliwa (diesel)
Cytat:
|
|
30-11-2011, 11:14 | #32 | |
ford::specialist
Imię: Bartosz
Zarejestrowany: 27-11-2010
Skąd: Wrocław
Model: Mondeo MK4
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2007
Postów: 804
|
Odp: Wymiana filtra paliwa (diesel)
Cytat:
|
|
25-01-2012, 12:14 | #33 |
ford::average
Zarejestrowany: 19-05-2010
Skąd: Wrocław
Model: Mondeo Mk4
Silnik: 2.0 TDCi 140KM
Rocznik: 2008
Postów: 81
|
Odp: Wymiana filtra paliwa (diesel)
U mnie wymiana filtra paliwa w 2.0TDCi była bezproblemowa: auto do góry na podnośniku, mechanik odpiął jakąś kostkę elektryczną dochodzącą do obudowy f. paliwa, zdjął oba wężyki, odkręcił 2 nakrętki i wyjął całą tą puszkę z filtrem. Potem wylał ropę przez dziurkę w którą wchodził jeden z wężyków, rozkręcił obudowę, zmienił filtr i zalał całość ropą - nie wiem jak dokładnie zrobił to zalewanie bo nie było mnie przy tej czynności, jak wrócił do auta to miał w rękach całą obudowę z filtrem zamkniętą i uszczelnione te dwa wejścia na wężyki (żeby się nie wylewała ropa). Założył tą puszkę z powrotem na swoje miejsce, zakręcił z powrotem te 2 nakrętki, po czym zdjął te "uszczelnienia", w ich miejsce wpiął te dwa wężyki, wpiął kostkę elektryczną i na tym koniec. Auto odpaliło bez zająknięcia Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Wymiana trwała może 15-20 minut.
|
01-04-2012, 06:43 | #34 |
ford::average
Zarejestrowany: 13-09-2008
Skąd: Lublin
Model: Mondeo V USA/C-Max
Silnik: 1.5180KM/2.0TDCI180KM
Rocznik: 2014/2017
Postów: 95
|
Odp: Wymiana filtra paliwa (diesel)
Czyli demontaż całego filtra. Spróbuję i ja tym sposobem zobaczymy czy da radę, jak nie to odpowietrzanie.
Odezwę się jak dostanę przesyłkę z moimi filtrami. Ostatnio edytowane przez TOMAS ; 01-04-2012 o 07:20 Powód: regulamin pkt7 |
23-04-2012, 20:30 | #35 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 25-10-2008
Model: MK4
Silnik: 2.0
Rocznik: 2008
Postów: 31
|
Odp: Wymiana filtra paliwa (diesel)
Witam,
Mechanik wymienił filtr paliwa. Układ się zapowietrzył. Psikał plakiem auto w końcu odpaliło. Lecz świeci się pomarańczowa kontrola slinika. Żadnych innych komunikatów ani objawów nie ma. Cóż się mogło stać? mechanik rozkłada ręce. Mówi aby odłączyć akumulator i kontrolka zgaśnie bo przez psikanie plakiem ominęło się przepływomierz czy coś takiego i to na bank ten błąd pokazuje. Jak to sprawdzić i ominąć ten błąd? |
24-04-2012, 00:01 | #36 |
ford::specialist
Zarejestrowany: 21-01-2005
Skąd: Warszawa
Model: mondeo mkV kombi, manual
Silnik: 2.0 TDCi 180
Rocznik: 2015
Postów: 547
|
Odp: Wymiana filtra paliwa (diesel)
Strzelam: filtr i układ się zapowietrzył więc pompa paliwa pociągnęła powietrze. Silnik zapalił na plaku ale popracował przez moment i czujniki wyłapały błędy. Przez to wyskoczył błąd "zbyt niskie ciśnienie paliwa na listwie zasilającej". Przez to wyskoczyła kontrolka silnika. Przez to silnik wszedł w tryb awaryjny (nie wkręcisz się ponad 2 tys. obrotów i będzie się starał oszczędzać inne podzespoły, bo myśli że grozi mu poważna awaria). Dopóki nie usuniesz błędów używając komputera serwisowego dopóty nie będziesz mógł jeździć normalnie. Wnioski: pojechać do prawdziwego mechanika posiadającego komputer, usunąć błędy w komputerze, jeździć. Dodatkowo proponuję zmienić mechanika, bo jest idiotą i nie wie nic o tym jak działa ten silnik. Pewnie był tanim mechanikiem, ale to co na nim oszczędziłeś teraz wydasz na diagnostykę komputerową a jego rozkładanie rąk i teorie o przepływomierzu to żenada. Współczuję, bo przechodziłem przez to samo.
__________________
-- DanielR |
24-04-2012, 05:56 | #37 |
ford::professional
Zarejestrowany: 01-05-2011
Skąd: UK
Model: Mondeo MK5 Titanium X Sport
Silnik: 2.0 TDCi 210 Bhp BiTurbo
Rocznik: 2015
Postów: 1,151
|
Odp: Wymiana filtra paliwa (diesel)
Chyba było nawet gorzej od tego co ci powiedział mechanik, napewno wedle scenariusza danielr ale musiał coś jeszcze spierdzielić, bo u mnie też była akcja z plakiem ale nie miałem żadnych problemów, ani błędu silnika, a tę bajke z przepływomierzem to można dzieciom do snu opowiadać Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
|
24-04-2012, 06:50 | #38 | |
ford::beginner
Zarejestrowany: 25-10-2008
Model: MK4
Silnik: 2.0
Rocznik: 2008
Postów: 31
|
Odp: Wymiana filtra paliwa (diesel)
Cytat:
|
|
24-04-2012, 09:12 | #39 | |
ford::expert
Zarejestrowany: 04-11-2008
Skąd: Podlaskie
Model: S-max Titanium S 163KM (na razie)
Silnik: 2.0 tdci
Rocznik: 2012
Postów: 3,073
|
Odp: Wymiana filtra paliwa (diesel)
Cytat:
Chciałeś oszczędzić i nie jechać do ASO na wymiane,ale widać że i tak pewnie pojedziesz....ehh Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
Wcześniej było: Galaxy MK1 2.0 B+LPG, Galaxy MK2 1.9 TDI Automat, S-max 2.0 TDCi 140KM, obecnie S-max Titanium S 2.0 TDCi 163KM manual. |
|
24-04-2012, 20:08 | #40 | |
ford::beginner
Zarejestrowany: 25-10-2008
Model: MK4
Silnik: 2.0
Rocznik: 2008
Postów: 31
|
Odp: Wymiana filtra paliwa (diesel)
Cytat:
Ale do rzeczy kontrolka już się nie świeci po nocy w garażu. |
|
|
|
|