Sprawdzanie Numeru VIN

crater · 08-10-2004, 18:44

Cytat:

Spalanie (po pierwszym teście) zaskakująco niskie - 9,6/miasto.

No niestety, drugi test wykazał ok. 12/100 - też miasto. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Simon Templar · 09-10-2004, 22:14

crater,

Czesc...

Jeszcznie zainstalowalem LPG do Mondeo, moj krewny zalozyl podoba instalacje do Twojej ale do Seicento i zdebial pali mu 12 litro gazu w cyklu mieszanym. Regulowal juz to ustrojstwo 6 razy i zeszli mu na maxa do 9 litrow wiec Twoj wynik spalania w Mondeo jest cudny ;-)
Jestem ciekawy Twojej opini jak sie jezdzi z LPG, osiagi, spalanie itd...

low_radiation · 20-11-2005, 14:45

Wszystkich posiadających inst.II gen.BRC 100kw/ silnik 2.0/ zapraszam do wymiany spostrzeżeń, informacji . Pozdrawiam.

[ Dodano: 2005-11-22, 09:11 ]
temat regulacji to cekawa sprawa. Kolega sprowadził auto a Holandii - na trasie wyszło mu 9.6 - do 12l. gazu. Coś biedaka podkusiło pojechał do gazownika i teraz po reg. pali mu 16-17.. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

NADGORLIWOŚĆ gorsza od faszyzmu...

krris1 · 10-01-2006, 18:47

Cytat:

Napisał crater

Czy ktoś ma instalację IV generacji (sekwencyjny wtrysk gazu). Mam Mondeo 1.8 16V DOHC i zastanawiam się nad wyborem pomiędzy II a IV generacją, nie wiem czy warto iść w koszty, bo różnica w cenie jest znaczna. Ciekaw jestem opinii użytkowników (najlepiej Mondeo), którzy mają takową instalację :564:

Witam!
Ja mam w escorcie IV generacje KME Diego. Jezeli ktos chce zalozyc wlasnie instalacje IV generacji musi sie liczyc z tym, że dzialanie tej instalacji polega na tym iz auto zanim sie przełączy na gaz musi osiagnac pewna temperature (30 stopni Celcjusza) pracujac na benzynie. A więc wnioski sa takie: w zime koszt eksploatacji auta wyposazonego w taka instalacje wzrasta w stosunku do okresu letniego z uwagi na nizsze temperatury powietrza a tym samym auto zanim sie przelaczy na gaz musi troche popracowac na benzynie. Z mojego doswiadczenia moge powiedziec, iż czasem przy niskich temperaturach tak jak dzisiaj -12 stopni zanim dojechalem do pracy auto nie zdazylo sie przełaczyc na gaz. Jest to nieby dardzo duzy plus tej instalacji poniewaz mozemy byc pewni o zabezpieczeniu jej przed zlymi skutkami niskich temperatur, szczegolnie jest to wazne dla reduktora, czy tez dla miksera. Natomiasat w lecie auto przelanaczalo sie na gaz po przejechaniu dosłownie kilkuste metrow.

august · 27-02-2006, 22:22

ja w swoim fusionie mam od nowego BRC SEQUENC 24 (WTRYSK GAZU) i przejechałem już 100 tyś. km W poprzednim aucie miałem II generacji na której notabene przejechałem 260 tyś. km ( BRAVA). I jest różnica w jeździe na plus wtrysku gazu tj. brak spadku mocy, spalanie nieznacznie wyższe ale zależy od jakości LPG, płynne przechodzenie z pb na lpg, wysoka kultura pracy silnika. Trzeba dbać tylko o regularną zmianę świec,oleju i filtrów a będzie ok. I NAJWAżNIEJSZE : nie dajcie się skusić niską ceną bo często się spotyka tych nieszczęśników szukających pomocy w innych renomowanych warsztatach po ktoś wstawił g.... i zostawił klienta na lodzie.

[ Dodano: 2006-02-27, 23:25 ]
o ile wiem to IV GENERACJA ma już wtrysk więc nie ma mowy o mikserze w instalacji!

20-11-2005, 14:45	#33
low_radiation ford::average Zarejestrowany: 22-05-2005 Skąd: lubelszczyzna Model: Galaxy Silnik: 2.3 + LPG Rocznik: 1999 Postów: 170	Wszystkich posiadających inst.II gen.BRC 100kw/ silnik 2.0/ zapraszam do wymiany spostrzeżeń, informacji . Pozdrawiam. [ Dodano: 2005-11-22, 09:11 ] temat regulacji to cekawa sprawa. Kolega sprowadził auto a Holandii - na trasie wyszło mu 9.6 - do 12l. gazu. Coś biedaka podkusiło pojechał do gazownika i teraz po reg. pali mu 16-17.. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. NADGORLIWOŚĆ gorsza od faszyzmu... __________________ ...bo nie każda morda pasuje do FORDA !

27-02-2006, 22:22	#35
august ford::beginner Zarejestrowany: 06-12-2005 Skąd: Bydzia Postów: 20	ja w swoim fusionie mam od nowego BRC SEQUENC 24 (WTRYSK GAZU) i przejechałem już 100 tyś. km W poprzednim aucie miałem II generacji na której notabene przejechałem 260 tyś. km ( BRAVA). I jest różnica w jeździe na plus wtrysku gazu tj. brak spadku mocy, spalanie nieznacznie wyższe ale zależy od jakości LPG, płynne przechodzenie z pb na lpg, wysoka kultura pracy silnika. Trzeba dbać tylko o regularną zmianę świec,oleju i filtrów a będzie ok. I NAJWAżNIEJSZE : nie dajcie się skusić niską ceną bo często się spotyka tych nieszczęśników szukających pomocy w innych renomowanych warsztatach po ktoś wstawił g.... i zostawił klienta na lodzie. [ Dodano: 2006-02-27, 23:25 ] o ile wiem to IV GENERACJA ma już wtrysk więc nie ma mowy o mikserze w instalacji! __________________ Niektóre FORDY są bezcenne, za wszystkie inne zapłacisz kartą Mastercard ...

09-10-2004, 22:14	#32
Simon Templar ford::beginner Zarejestrowany: 28-08-2004 Skąd: Wrocław Postów: 10	crater, Czesc... Jeszcznie zainstalowalem LPG do Mondeo, moj krewny zalozyl podoba instalacje do Twojej ale do Seicento i zdebial pali mu 12 litro gazu w cyklu mieszanym. Regulowal juz to ustrojstwo 6 razy i zeszli mu na maxa do 9 litrow wiec Twoj wynik spalania w Mondeo jest cudny ;-) Jestem ciekawy Twojej opini jak sie jezdzi z LPG, osiagi, spalanie itd...