![]() |
|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
![]() |
#31 |
FCP member
![]() Imię: Krystian
Zarejestrowany: 30-04-2013
Skąd: Poznań - Swarzędz
Model: Ford FOCUS MK3
Silnik: 2.0 TDCi 163KM - POWERSHIFT
Rocznik: 2013
Postów: 664
|
![]()
Podstawa naprawy tego problemu jest poprawna sprawność obu sond. Jeżeli to mamy sprawdzone należy w odpowiedni sposób ograć soft silnika. ASO na błąd z "wydajnością katalizatora" wymienia sondę i programuje auto. Realizowałem wielokrotnie usuniecie tej awarii i problem znika.
__________________
Fordplus.pl IDS | GFDRS | UCDS - Doposażanie | Programownie sterowników | IMMO // WSZYSTKIE MODELE EUROPA-USA ![]() ![]() ![]() 609 535 500 | krystian@fordplus.pl |
![]() |
![]() |
![]() |
#32 |
ford::specialist
![]() Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 09-02-2017
Skąd: Warszawa
Model: Focus
Silnik: 1.6 Benzyna
Rocznik: 2013
Postów: 814
|
![]()
jakis czas temu ASO chciało gruba kase za kupno/wymiane sond.
Wymieniłem sam w cenie kupna ~250 - 300 zł. Jesli przebieg jest ~100K to po wymianie mamy kolejne spokojne ~100K przynajmniej. Po co kombinować i szukac jakiś rozwiązań? to jest najprostrze i najszybsze co mozna zrobić z pewnościa że tak wymieniona sonda nie padnie po 5K.
__________________
===== |
![]() |
![]() |
![]() |
#33 | ||
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 02-03-2016
Model: Ford Focus
Silnik: 1.6
Rocznik: 2015
Postów: 20
|
![]() Cytat:
Bump: Cytat:
|
||
![]() |
![]() |
![]() |
#34 |
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 02-03-2016
Model: Ford Focus
Silnik: 1.6
Rocznik: 2015
Postów: 20
|
![]()
Witam, nigdzie nie mogę znaleźć informacji na temat sond lambda w foce która jest przed kątem a która za. Kupiłem jedną bosha końcówka numeru to 986 777. I to prawdopodobnie jest przed kątem ale jaka jest za? Nigdzie nie mogę znaleźć takich informacji. Proszę o pomoc
Edit: fajnie ze moderatorzy przenoszą wątki, ale co to wnosi? Nic poza dalej nierozwiązanymi problemami Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Ostatnio edytowane przez Volgin ; 24-09-2022 o 09:12 |
![]() |
![]() |
![]() |
#35 |
ford::average
![]() Imię: Marcin
Zarejestrowany: 14-07-2019
Skąd: Marki
Model: Focus MK3, Focus MK3 FL
Silnik: 1.6 Ti-VCT 125KM, 2.0 TDCi 180KM
Rocznik: 2011, 2015
Postów: 89
|
![]()
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Idąc dalej za numerami części: • 1351337 - przez katalizatorem • 1536254 - za katalizatorem. Następnie wchodzimy na pierwszy lepszy sklep oferujący części do Fordów i dostajemy odpowiedź: • [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] - przed katalizatorem - 1351337 - indeks Bosch: 0 258 986 777 • [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] - za katalizatorem - 1536254 - indeks Bosch niepodany Jak widać, nie jest to żadna wiedza tajemna. |
![]() |
![]() |
![]() |
#36 |
ford::beginner
![]() Imię: Janusz
Zarejestrowany: 16-11-2012
Skąd: Kraków
Model: Mondeo
Silnik: 1.6 Vi-VCT
Rocznik: 2008
Postów: 24
|
![]()
podłączę się pod ten wątek jeżeli można, pojawia się ten błąd sporadycznie, i teraz nie wiem czy to wina katalizatora czyt sondy za katalizatorem - w załączeniu wyniki z pomiaru forskanem obu sond, sonda 2 rzędu za katalizatorem znacznie odbiega od tego co pokazuje sonda 1 rzędu ... i teraz pytanie - czy to sonda czy katalizator?
|
![]() |
![]() |
![]() |
#37 |
FCP member
![]() Imię: Dariusz
Zarejestrowany: 15-06-2021
Skąd: Rawa Maz.
Model: Fokus MK2
Silnik: 2,0 PB
Rocznik: 2008
Postów: 283
|
![]()
dla mnie katalizator
hmm a Ty masz 4 sondy ?
__________________
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#38 | |
ford::professional
![]() Imię: AdoKrycha007
Zarejestrowany: 07-04-2014
Skąd: Kraków
Model: Focus MK3 Kombi i Focus MK4 Kombi
Silnik: 1,6 Duratec 105 KM Euro 5 (MK3) i 1,5 EcoBoost 150 KM Euro 6 (MK4)
Rocznik: 05.2014 (MK3) i 09.2019 (MK4)
Postów: 1,527
|
![]() Cytat:
105 km = 1 kat + 2 sondy 125 km = 2 katy + 4 sondy |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#39 |
FCP member
![]() Imię: Dariusz
Zarejestrowany: 15-06-2021
Skąd: Rawa Maz.
Model: Fokus MK2
Silnik: 2,0 PB
Rocznik: 2008
Postów: 283
|
![]()
dzięki, zawsze zapominam
__________________
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#40 |
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 25-02-2012
Skąd: legionowo
Model: focus kombi mk2
Silnik: 1,6 benz
Rocznik: 2007
Postów: 26
|
![]()
To że opis błędu błędu WYPALONY KATALIZATOR nie znaczy że jest wypalony katalizator
Miałem podobny problem ale rocznik 2007.Do komputera dochodzą sygnały z sond komputer je porównuje i działa.Jesli z którejś sondy ma BZDURNE dane to wystawia błąd bo ma błędne dane.Kierując sie opisami wymieniłem sonde po katalizatorze ale po kilku dniach błąd powrócił .Wymieniłem sonde przed katalizatorem i teraz mam spokój |
![]() |
![]() |
![]() |
Tagi |
benzyna , brak mocy , check engine , ecu , focus , katalizator , obroty , sonda lambda |
|
|