|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
28-02-2014, 18:42 | #31 |
ford::beginner
Imię: Tomek
Zarejestrowany: 04-01-2014
Skąd: Poznań
Model: Focus
Silnik: 2.0 tdci 136km
Rocznik: 2007
Postów: 18
|
Odp: 2.0 TDCi szarpie i dymi na zimnym silniku
Hm. Ciekawe. Napisz koniecznie.Jakby korbowot to niewiem czy dobrze czy zle ale chyba zle. Ja cały czas tak jezdze z szarpaniem i dymieniem rano,odkad dobrze odpala ale to ryzyko..
|
28-02-2014, 19:37 | #32 |
ford::amateur
Imię: Damian
Zarejestrowany: 28-02-2014
Skąd: Wrocław
Model: passat
Silnik: 2.0
Rocznik: 2006
Postów: 2
|
Odp: 2.0 TDCi szarpie i dymi na zimnym silniku
Witam.
Ja stawiam na wtryski, zdemontować, dać do sprawdzenia. |
02-03-2014, 14:50 | #33 |
ford::beginner
Imię: Tomek
Zarejestrowany: 04-01-2014
Skąd: Poznań
Model: Focus
Silnik: 2.0 tdci 136km
Rocznik: 2007
Postów: 18
|
Odp: 2.0 TDCi szarpie i dymi na zimnym silniku
Odkryłem jeszcze pewna specyfike tego przypadku-jak po opaleniu rano odrazu ruszam dymienie zaraz ustaje i za kilka minut juz równiutko pracuje,ale jak przed ruszeniem dlugo stoje na luzie-jakbym chcial go rozgrzac to stuka nie równo bardzo dlugo i dymi a po ruszeniu dymu jasnego jest na pół osiedla,2 kilometry jazdy nie widze aut za mna. Czy może to być coś zapchane w ukladzie wydechu?Np.Katalizator?I pod wplywem temperatury jest juz ok?Wspominal cos o tym jeden z mechanikow. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
|
03-03-2014, 23:16 | #34 |
ford::beginner
Imię: Paweł
Zarejestrowany: 04-06-2012
Skąd: Gdańsk
Model: Ford Focus
Silnik: 2.0 tdci 136KM
Rocznik: 2005
Postów: 28
|
Odp: 2.0 TDCi szarpie i dymi na zimnym silniku
Kolego Grand Paradiso z tym dymieniem mam dokladnie tak samo, jak dłużej postoi na wolnych obrotach to pózniej dymi jak trabant. Za parę tygodni oddaje auto do mechanika o którym wspominałem, żeby sprawdził te korbowody. Ewentualna wymiana to jakieś 700zl za robociznę plus około 150zl za korbowód, uszczelka pod głowice. Mechanik powiedział mi ze jak bedziemy wymieniac ten korbowód to na taki z wersji silnikowej ośmio zaworowej, bo są dużo mocniejsze. Także cała impreza wyjdzie pewnie kolo tysiaka :/
|
04-03-2014, 21:28 | #35 |
ford::beginner
Imię: Tomek
Zarejestrowany: 04-01-2014
Skąd: Poznań
Model: Focus
Silnik: 2.0 tdci 136km
Rocznik: 2007
Postów: 18
|
Odp: 2.0 TDCi szarpie i dymi na zimnym silniku
Bardzo jestem ciekaw czy to ten korbowot. Mi kazdy mówi ze to wtryski i juz chce dawac je do rozkrecenia i sprawdzenia. Ale może poczekam czy u Ciebie pomoże wymiana korbowodu bo wtryski u siebie też sprawdzałeś? Na południe troche kawałek ale jak bedzie zrobione. to warto
|
05-03-2014, 21:45 | #36 | ||
ford::beginner
Imię: Paweł
Zarejestrowany: 04-06-2012
Skąd: Gdańsk
Model: Ford Focus
Silnik: 2.0 tdci 136KM
Rocznik: 2005
Postów: 28
|
Odp: 2.0 TDCi szarpie i dymi na zimnym silniku
Cytat:
Bump: Cytat:
|
||
26-04-2014, 10:35 | #37 |
ford::beginner
Imię: Paweł
Zarejestrowany: 04-06-2012
Skąd: Gdańsk
Model: Ford Focus
Silnik: 2.0 tdci 136KM
Rocznik: 2005
Postów: 28
|
Odp: 2.0 TDCi szarpie i dymi na zimnym silniku
Korbowód sprawdzony, egr, wtryski, przepływomierz, czujnik sterowania podcisnieniem egr, przewody itp, wszystko jest ok, ale problem jest nadal. Samochod chodził dobrze tylko po zdemontowaniu metalowej rurki od egr... :/ zaslepiłem egr i zobacze co sie bedzie dzialo
|
27-04-2014, 06:26 | #38 |
ford::average
Imię: Zbyszek
Zarejestrowany: 10-06-2008
Skąd: szczecin
Model: KUGA
Silnik: 2.0 TDCi 150
Rocznik: 2016
Postów: 66
|
Odp: 2.0 TDCi szarpie i dymi na zimnym silniku
wtryski miałeś sprawdzane próbą przelewową czy na sprzęcie również końcówki ( czy nie leją)?
|
27-04-2014, 20:18 | #39 |
ford::beginner
Imię: Tomek
Zarejestrowany: 04-01-2014
Skąd: Poznań
Model: Focus
Silnik: 2.0 tdci 136km
Rocznik: 2007
Postów: 18
|
Odp: 2.0 TDCi szarpie i dymi na zimnym silniku
Czyli to też nie korbowód. Napisz czy zaslepieny egr cos da. Ja jeżdze i narazie nic nie robie. Odpala ok a te 2 minuty pare razy cos nierówno stuknie jakoś sie przezwyczailem.Oby potem sie nie zemscilo. Wtryski sprawdzane przelewowo i elektrycznie, nie były wyjmowane.
|
28-04-2014, 20:10 | #40 |
ford::average
Imię: Zbyszek
Zarejestrowany: 10-06-2008
Skąd: szczecin
Model: KUGA
Silnik: 2.0 TDCi 150
Rocznik: 2016
Postów: 66
|
Odp: 2.0 TDCi szarpie i dymi na zimnym silniku
proponuję abyś oczyścił końcówki miałem podobny przypadek, po wyjęciu wtryskiwacza rozkręceniu końcówkę. Bez trzpienia wyczyściłem kretem do rur rozpuszczonym w wodzie. końcówki dobrze wysuszyłem i przetestowałem ropą, strzykawką wciskasz w otwór centralny końcówki zatykałem palcem otwór środkowy (ten jeden z trzech) i patrzysz czy wszystkie otworki puszczają strużkę. U mnie było różnie ale po takim czyszczeniu jak pszczółka. Należy również wymienić podkładki pod wtryskami, mój czwarty wtrysk w cylindrze trzecim miał ogromny syf, komputer pokazywał błąd 4 cylindra ale myślę że chodziło o czwarty wtryskiwacz. Pozdrawiam
|
|
Tagi |
dymi , focus |
|
|