|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
25-10-2015, 21:19 | #31 |
ford::advanced
Zarejestrowany: 25-02-2012
Skąd: Poznań
Model: Focus mk2 fl
Silnik: 1.8 tdci 115 ps
Rocznik: 2008
Postów: 230
|
Odp: Brak kontrolki ładowania akumulatora
problem może być z samym regulatorem napięcia , niefachowa naprawa lub kiepskiej jakości zamiennik
__________________
Były//FF MK1 1.6 16V 2000 oraz FF MK1 1.6 16V 2003 Jest FF2 FL 1.8 TDCI 2008 |
26-10-2015, 04:59 | #32 |
ford::average
Imię: Krzysiek
Zarejestrowany: 23-09-2015
Skąd: Dębica
Model: Focus Mk2
Silnik: 1,6 100 ps
Rocznik: 2005
Postów: 142
|
Odp: Brak kontrolki ładowania akumulatora
Regulator Magnetti Marelli.
EDIT: Ładowanie wynosi 14,75v a jak odepnę wtyczkę od alternatora, to ładowanie wynosi 13,90v O co chodzi? Ostatnio edytowane przez Fazik83 ; 31-10-2015 o 16:25 |
02-12-2015, 16:51 | #33 |
ford::average
Imię: Krzysiek
Zarejestrowany: 23-09-2015
Skąd: Dębica
Model: Focus Mk2
Silnik: 1,6 100 ps
Rocznik: 2005
Postów: 142
|
Odp: Brak kontrolki ładowania akumulatora
Wkurzyłem się, bo spaliła mi się żarówka mijania. Napięcie podczas ładowania: 14,8v Czasami napięcie wynosi 14,6v Jak myślicie: spaliła się od wysokiego napięcia czy od starości? Nie wiem kiedy ostatnio były wymieniane.
Numer aktualnego alternatora: DENSO 1022118041 80A Czy to jest oryginalny alternator czy nie? Jeśli nie, to jaki jest prawidłowy do mojego samochodu? Ostatnio edytowane przez Fazik83 ; 02-12-2015 o 18:46 |
02-12-2015, 19:25 | #34 |
ford::specialist
Imię: Włodek
Zarejestrowany: 07-06-2014
Skąd: Wałbrzych
Model: focus mk2 kombi
Silnik: 1.6 TDCI 90 KM
Rocznik: 2007
Postów: 806
|
Odp: Brak kontrolki ładowania akumulatora
Witam panie Krzyśku . Właśnie czytałem Pańskie poprzednie posty i widzę , że podmieniał Pan akumulator . Napięcie powyżej 14,4V jest za duże i mogło spowodować spalenie żarówki . Do głowy przychodzą mi tylko trzy możliwości :
1 wadliwy alternator 2 wadliwy akumulator 3 słabe styki między alternatorem a akumulatorem Altek Denso 80A wydaje się być oryginalny w tym wyposażeniu . |
02-12-2015, 20:07 | #35 |
ford::average
Imię: Krzysiek
Zarejestrowany: 23-09-2015
Skąd: Dębica
Model: Focus Mk2
Silnik: 1,6 100 ps
Rocznik: 2005
Postów: 142
|
Odp: Brak kontrolki ładowania akumulatora
Witam,
Próbowałem podpiąć inny akumulator, ale nie wyszło, bo w drugim samochodzie jest mniejszy i silnik w focusie nie zakręcił. Do tematu wrócę, jak wpadnie mi w ręce jakiś mocniejszy aku. A tak w ogóle to jak sprawdzić jakość styków między aku i alternatorem? Ten punkt wydaje mi się najtańszy do wykonania, bo nie chciałbym kupować regenerowanego alternatora za 250 zł i płacić 50 zł. za wymianę i miałoby się okazać, że to nic nie zmieniło. Zauważyłem, że jak podpiąłem ten słabszy aku po kablach z aku w focusie, to wtedy ładowanie wynosiło 14,3v, no ale to były 2 aku jednocześnie. |
02-12-2015, 20:16 | #36 |
ford::specialist
Imię: Włodek
Zarejestrowany: 07-06-2014
Skąd: Wałbrzych
Model: focus mk2 kombi
Silnik: 1.6 TDCI 90 KM
Rocznik: 2007
Postów: 806
|
Odp: Brak kontrolki ładowania akumulatora
Trzeba zmierzyć napięcie na styku altka i na klemie aku . Różnica większa od 0,1V może świadczyć o kiepskim styku .
Bump: Doczytałem jeszcze o tym dołożonym słabszym aku . Wskazuje mi to jednak na wadliwy aku . |
02-12-2015, 20:28 | #37 |
ford::average
Imię: Krzysiek
Zarejestrowany: 23-09-2015
Skąd: Dębica
Model: Focus Mk2
Silnik: 1,6 100 ps
Rocznik: 2005
Postów: 142
|
Odp: Brak kontrolki ładowania akumulatora
Kabelek masowy miernika podpięty do klemy na akumulatorze.
Kabelek czerwony miernika wskazywał 14,68v na nakrętce kabla przy alternatorze i 14,64v na plusie akumulatora. Różnica 0,4v. Dodam, że komputer w programie Forscan wskazuje ładowanie 14,3v - 14,4v a mimo to forscan wyrzuca błąd P1632-64 (Usterki czujnika/obwodu w inteligentnym układzie ładowania) oraz czasami P0620-61 Obwód sterujący alternatorem (otwarty obwód w przewodach lub elemencie). Kabelki od alternatora do PCM sprawdzałem i są całe. Mój aktualny akumulator: BOSCH S3 004 500A 53Ah ma ponad 1 rok. Ostatnio edytowane przez Fazik83 ; 02-12-2015 o 20:48 |
02-12-2015, 21:58 | #38 |
ford::specialist
Imię: Włodek
Zarejestrowany: 07-06-2014
Skąd: Wałbrzych
Model: focus mk2 kombi
Silnik: 1.6 TDCI 90 KM
Rocznik: 2007
Postów: 806
|
Odp: Brak kontrolki ładowania akumulatora
Różnica nie 0,4V tylko 0,04V czyli ideał . Jedna sprawa to sprawdzenie innym miernikiem , bo 14,6 wolta miałem w Lanosie i powodowało to ubywanie wody z aku , a druga poszukać na forum sąsiada z foką skłonnego do podstawienia altka , lub podstawić w jakimkolwiek aucie swoje aku porównać napięcia.
|
03-12-2015, 04:56 | #39 |
ford::average
Imię: Krzysiek
Zarejestrowany: 23-09-2015
Skąd: Dębica
Model: Focus Mk2
Silnik: 1,6 100 ps
Rocznik: 2005
Postów: 142
|
Odp: Brak kontrolki ładowania akumulatora
Ano racja, 0,04v. Miałem wczoraj ciężki dzień. Powalczę w najbliższym czasie. Bardzo dziękuję.
|
03-12-2015, 05:28 | #40 |
ford::advanced
Imię: Paweł
Zarejestrowany: 27-10-2015
Skąd: Z domu
Model: sharan
Silnik: auy
Rocznik: 2000
Postów: 247
|
Odp: Brak kontrolki ładowania akumulatora
Ten regulator to czasem nie jest tzw analogowy?? Nie powinien tam byc czasem juz tzw cyfrówka?? Nie pamietam jak tam jest w tych fokach mk2. Stawiam na problem z alternatorem.
|
Tagi |
alternator , ecu , ładowanie |
|
|