[Mondeo 2007-2014] 2.0 TDCI szarpanie w trakcie stałej prędkości.

[rzeczka0311]

I to jest konkretna odpowiedź,podziękował.

[airmate]

Odpowietrzcie sprzęgło u mnie dopiero to pomogło - a objawy były identyczne falowanie przy przyspieszaniu 3 i 4 bieg tak od około 2500 -3500 obrotów - teraz nie ma nic.

[Hipos]

W zasadzie do diagnozy to najlepiej podpiąć komputer i się przejechać sprawdzając ciśnienie doładowania plus korekty na wtryskach.

Zarówno wymiana zaworu, jak i czyszczenie to małe pieniądze, jeżeli zrobisz to sam. Niektórzy tyle biorąc za diagnozę.
Z zaworem to możesz zamienić je miejscami, problem jedynie taki, ze czasem oba padną.

W kwestii czyszczenia wtryskiwaczy to polecam preparaty forte. Sam ich używam prewencyjnie, a w Twojej sytuacji to ewentualnie ten [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ].
Tu wątki o tej firmie, są zwolennicy i przeciwnicy
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[rzeczka0311]

Napisał airmate Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Odpowietrzcie sprzęgło

Wpisałem w szukajke ale niewiele wyskoczyło
Może jakaś instrukcja jak to zrobić?Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. czy samemu nie da rady...?

[airmate]

Robisz to w dwie osoby tak jak odpowietrzanie hamulców - jedna osoba pompuje pedałem sprzęgła a druga odkręca odpowietrznik.
Odpowietrznik znajduje się (jak stoisz przodem do samochodu ) po prawej stronie na dole na skrzyni biegów - jest taki nietypowy można na niego założyć wężyk końcówka wygląda jak odpowietrznik przy kołach. Tu odpowietrznik jest taki jakby plastikowy (takie pokrętlo ). Ja nie zakładałem wężyka tylko puszczałem płyn na podłożoną szmatkę bo jest tam bardzo mało miejsca. Odpowietrzanie wygląda następująco osoba pompuje sprzęgłem tak z trzy razy i trzyma wciśnięty pedał ty teraz odkręcasz odpowietrznik obrót tak o około 120 stopni aż poleci płyn następnie zakręcasz i osoba znowu podpompuje i trzyma i tak kilka razy aż będzie leciał czysty płyn - pamiętaj dolewaj płyn w zbiorniczku żeby nie zapowietrzyć całego układu - mam nadzieję że wytłumaczyłem jasno jakby coś to pisz i daj znać czy pomogło odpowietrzanie - u nie leciał syf z płynem dopiero przy piątym odkręceniu był czysty i jak na razie nie ma szarpanie.

[Secod]

Hello,

Mam podobny problem z "falowaniem obrotów" przy stałej prędkości w zakresie obrotów 1500 - 2000 obrotów. Ślinik 2.0 tdci Mondeo MK4 2011 rok po lifice w automacie 75km przebiegu. Problem występuje zarówno na tempomacie jak i bez, bez znaczenia na bieg. Raczej na ciepłym silniku. Wydaje mi się że bardziej to widać przy większym obciążeniu np. przy jeździe pod górę. Czyściłem wtryski preparatem i nie pomogło. Sytuacja trochę irytująca. Nie chcę naprawiać w ciemnio. Auto tankowałem zawsze na 1 - 2 stacjach BP wiec to raczej nie paliwo. Błędów w kompie brak. Przyspiesza i odpala bez problemu. przeglądy robie co 12 - 13 tyś km czyli sporo częściej niż zaleca producent. Problem zauważyłem przy 74 tyś km.

[mati2388]

Witam

Mam podobny problem z tym że u mnie wszystko zaczęło się po regeneracji wtrysku,ale objawy są takie same,w zakresie obrotów 1.8 tys a 2 zaczyna być odczuwalne szarpanie,bez różnicy czy jest włączony tempomat czy nie,mam automatyczną skrzynie biegów.Dzisiaj trochę przegoniłem mondka,jakieś 50km starałem się nie schodzić z 3,5 tys obrotów myślałem że jak trochę mu wstawię to coś się zmieni ale nic to nie pomogło.Proszę o podpowiedzi w którym miejscu znajduje się zawór od sterowania turbosprężarki.

[zwyczajny39]

Napisał Corter Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Miałem taką teorię, że może ktoś zdjął pedał gazu i odłączył wtyczkę przy wymianie filtra kabinowego i potem nie robił synchronizacji, ale nie wiem czy to możliwe. Piszą żeby pedału nie odłączać a jedynie odkręcić, bo się jakieś ustawienia rozkalibrują.

Zawsze wymieniam filtr pyłkowy na odłączonym pedale gazu i nigdy nie miałem żadnych problemów .

[tocamartin]

witam serdecznie
Tez musze cos dodac od siebie. Posiadam Mondka 2007 131PS U mnie szarpie silnikiem w zakresie 1900-2000 tylko przy prędkości 47-50 oraz 79-80. To szarpanie wygląda jakbym na grube pasy najechał, gazem operuję bardzo bardzo delikatnie. Natomiast jak dodam gazu bardzo powoli, mondek idzie do przodu, obroty idą do góry i szarpanie milknie. Jest to irytujące. Najważniejze zeby to nnie był objaw czegoś WIEKSZEGO :/
Podłączenie pod kompa w serwisie (Niemcy) nic nie wykazało.

Napisał zwyczajny39 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Zawsze wymieniam filtr pyłkowy na odłączonym pedale gazu i nigdy nie miałem żadnych problemów .

a on sie nie znajduje przypadkiem nad/za schowkiem po stronie pasażera?????
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[kardavi]

Napisał tocamartin Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

a on sie nie znajduje przypadkiem nad/za schowkiem po stronie pasażera?????

są dwie szkoły..albo od schowka..albo od pedała gazu... efekt końcowy taki sam Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.