[Focus 2004-2008] Brak mocy powyżej 3 tys obrotów 1.6tdci 109km

[hindus]

Napisał gremlin234 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

słychać jakby świst gwizd spod maski

No to gdzieś ucieka ciśnienie, zobacz rezonator (dolot) tam potrafi pęknąć i może się to ujawnić dopiero pod ciśnieniem (wysokie obroty turbo). Zrób próbę z dymem. Ale to dziwne bo powinieneś mieć czarny dym jeśli gdzieś ulatuje za przepływomierzem (wtedy proporcje paliwa do powietrza są zaburzone i spalanie jest niecałkowite).

Napisał gremlin234 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A co mam zobaczyć w tym przepływomierzu

Czy nie jest zasyfiony olejem.

Ten IC jeszcze zobacz czy nie jest zawalony.

[gremlin234]

Napisał hindus Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

No to gdzieś ucieka ciśnienie, zobacz rezonator (dolot) tam potrafi pęknąć i może się to ujawnić dopiero pod ciśnieniem (wysokie obroty turbo). Zrób próbę z dymem. Ale to dziwne bo powinieneś mieć czarny dym jeśli gdzieś ulatuje za przepływomierzem (wtedy proporcje paliwa do powietrza są zaburzone i spalanie jest niecałkowite).


Czy nie jest zasyfiony olejem.

Ten IC jeszcze zobacz czy nie jest zawalony.

Ok zobaczę na przyszły weekend jadę do znajomego mechanika może on coś wymyśli no i dziś zauważyłem jedno że słychać świst od 3 tyś

Bump:

Napisał hindus Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

No to gdzieś ucieka ciśnienie, zobacz rezonator (dolot) tam potrafi pęknąć i może się to ujawnić dopiero pod ciśnieniem (wysokie obroty turbo). Zrób próbę z dymem. Ale to dziwne bo powinieneś mieć czarny dym jeśli gdzieś ulatuje za przepływomierzem (wtedy proporcje paliwa do powietrza są zaburzone i spalanie jest niecałkowite).


Czy nie jest zasyfiony olejem.

Ten IC jeszcze zobacz czy nie jest zawalony.

Ok zobaczę na przyszły weekend jadę do znajomego mechanika może on coś wymyśli no i dziś zauważyłem jedno że słychać świst od 3 tyś

[gremlin234]

Walka dalej trwa czy ktoś ma jeszcze jakieś pomysły teraz jeden mechanik powiedział żeby zobaczyć czy tablica błędów czasem nie jest wyłączona podczas wycinki DPF FAP tak robią i jeżeli jest to włączyć a wyłączyć tylko FAP i wtedy powinno sypać błędami bo nadal zero błędów na kompie

[hindus]

A co z tym świstem?

[gremlin234]

Brak przedmuchów jakich kolwiek. Więc ja już nie mam siły

[hindus]

No ale świst jest czy już nie ma?

[gremlin234]

Nie nie ma słychać tylko turbo tak jak wcześniej więc jest ok

Bump: Hindus co jeszcze zrobić bo już pomysłów brak jeszcze jutro może wyciągnę EGR i zobaczę stan tej blaszki do zaślepienia może coś tam się stało co ty na to ?

[hindus]

Stan przepływomierza sprawdziłeś?

[gremlin234]

Napisał hindus Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Stan przepływomierza sprawdziłeś?

A w jaki sposób mogę sprawdzić np multimetrem

[hindus]

Lepiej podaj jakie wartości zwraca w komputerze dla poszczególnych obrotów np 750, 2000, 3000 rpm