[MK3,4,5,6,7] zimny silnik gaśnie , nierówna praca silnika

Napisał heon Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

dokładnie oglądnięty i wygląda ok, wszystko gdzie mógł łapać lewe uszczelnione,

a sprawdziłes usczelniacze pomiedzy listwa wtryskową a kolektorem ssacym? trzeba zdjąc liste(nie trzeba wyjmowac wtrysków). Są silikonowe i potrafią "stwardnieć", wtedy przepuszczaja powietrze.

[lukas1986]

Slawko a gdzie dostać takie uszczelki???

Napisał heon Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Świece wymienione ok 1000 km temu, a nie jesteś w stanie powiedzieć mi ile już wytrzymały ci te kable no i przede wszystkim czy masz lpg czy nie ? No i ja potrzebuje kabli do Mondeo MK II po 05.1998 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

mam lpg... a przewody wytrzymują juz chyba 3 rok... 2 lata na bank sa jak je mam...

a do mondeo tez są [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

na tych ostatnich jakoś nie widać napisów, a powinny być

jak już je kupisz to dostaniesz je w takiej jak gdyby "gablotce"Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Napisał lukas1986 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Slawko a gdzie dostać takie uszczelki???

W ASO, ale uwaga, sa drogie.

[heon]

A jest jakiś specjalny sposób żeby je sprawdzić czy ?? Jak to zrobić na słuch ??

na słuch? to to samo co na oko, a na oko to chłop w szpitalu umarł.

[heon]

Dobra koniec żartów jak sprawdzić ze właśnie przy tych uszczelkach łapie lewe powietrze ?

[Szeryf455]

Spróbuj samostartem albo plakiem: na uruchomionym silniku psiknij w to miejsce, jak zwiększy obroty, to jest nieszczelny, jak nie, to jest ok.

Po przeczytaniu całego tematu ( 38 stron ) widzę, że nikt nie napisał jaka naprawa 100% pomaga. Nie chcę nikogo straszyć ale jedyną rzeczą, którą zrobiłem była wymiana powypalanych zaworów na nowe. Sprawdźcie kompresję, ja miałem 12,12,7,3 więc kulała na 3 i 4 cylindrze co powodowało, gaśnięcie z rana po zimnej nocy. Samochód na ssaniu jeszcze jakoś ciągnął ale jak schodził ze ssania kompresja była za mała i nie dawał rady, nie dało się go ponownie uruchomić przez jakieś 30 sekund ponieważ 3 i 4 cylinder nie dopalały paliwa i się zalewały. Dodam, że po rozgrzaniu samochód chodził w miarę ok i nie dało się rozpoznać tego problemu. Wymieniłem : 6 zaworów ( cztery na czwartym cylindrze i dwa na trzecim ), uszczelka pod głowicą, planowanie głowicy, uszczelka pokrywy zaworów, pasek rozrządu, pasek klinowy. Auto odpala rano tak jak powinno i nie gaśnie !!

[Szeryf455]

Napisał smiti Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

nikt nie napisał jaka naprawa 100% pomaga.

No właśnie. Jak mają "problem", to wołają "pomocy" Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Ale jak już naprawią, to mało który się pochwali.

[corneliusab]

To bylo wiadomo od dawna, jednemu pomaga to, drugiemu co innego. Jesli natomiast wszystko jest ok. z podcisnieniami, zaworkiem i olej jest taki jak trzeba to trzeba sie przyjrzec popychaczom/zaworom. To, ze taka naprawa to droga zabawa, wiec widocznie kierowcy tego nie robia.

Pozdrawiam