Dogrzewacz - kompendium wiedzy

[Irekz]

Niniejszym głośno (i na forum) chcę podziękować Stefano za przerobienie mojego dogrzewacza d5zf na hybrydę. Czynię to gdyż ja także chcę potwierdzić rzetelność i fachowość tego Specjalisty. Urządzenie od miesiąca fantastycznie pracuje, a jego skuteczność niech zobrazuje fakt, przy temp. zewnętrznej ~-8 osiąga temperaturę 90 stopni po około 5-6 km, gdzie brata passat nawet po przejechaniu 12 km nie dochodzi do tej temp. Koszt - wart tego co zapłaciłem, a jeśli ktoś nie chce wydać określonych pieniędzy to niech reperuje sobie sam - jeśli tylko potrafi :-) Stefano (i inni fachowcy) bezpłatnie udzielili nam wszystkim mnóstwa wskazówek za co również bardzo dziękuję. Zachęcam do dołączenia do rzadkiego grona właścicieli dogrzanych trojaczków - rzadkiego bo jak mój brat mówi nie spotkał nikogo kto by nie narzekał na ogrzewanie w tych autach - ja jestem pierwszym (brat pracuje na stacji diagnostycznej więc trochę samochodów się przewija)
Stefano - BARDZO CI DZIĘKUJĘ!!!
Irek

[bna]

Witam Serdecznie

Panowie ogłaszam sukces w naprawie mojego piecyka D5WZ- wymieniłem świecę sitko bo było już zużyte i uszczelki, co prawda po złożeniu na stole i założeniu do auta musiałem jeszcze raz rozkręcić piecyk ponieważ wyskakiwął błąd wentylatora, nie wiem może za mocno skręciłem obudowę czy coś go blokowało, po prostu nie wiem. Mam tylko jedno pytanie czy po wystartowaniu pieca tak powinien pracować jak na załączonym zdjęciu ? W szczególności zastanawia mnie pozycja 2 grupy 3 ? link do zdjęcia: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[taxidriver]

tak ma byc

[rydlon]

Witam posiadam SHARANA 2000r ,wymieniłem świecę w moim dogrzewaczu i teraz pięknie startuje ale po chwili się wyłącza,poszukałem pompkę pod podszybiem ale ona raczej działa gdyż po zgaszeniu silnika słychać jeszcze jak tyka,jaka może być przyczyna że dogrzewacz się wyłącza?czy wyciągnąć tę pompkę i sprawdzić na zewnątrz?może tylko tyka a nie pompuje płynu?
dzięki za podpowiedzi.

VAG pokazuje taki błąd:

[Stefano]

Napisał Irekz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

....................
Stefano - BARDZO CI DZIĘKUJĘ!!!
Irek

Ja równiez dziękuję ci bardzo.

Napisał rydlon Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

...............................
startuje ale po chwili się wyłącza,poszukałem pompkę pod podszybiem........................może tylko tyka a nie pompuje płynu?
dzięki za podpowiedzi.

VAG pokazuje taki błąd:

Błąd wskazuje na przegrzanie urzadzenia, pompka ma pracować normalnie, a nie tykać.
Musisz raczej wymienić tą pompkę, lub ją zregenerować.

[slajdolot]

Napisał rydlon Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

czy wyciągnąć tę pompkę i sprawdzić na zewnątrz?może tylko tyka a nie pompuje płynu?
dzięki za podpowiedzi.

VAG pokazuje taki błąd:

Tak jak napisał Ci Stefano pompka powinna wydawać jednostajny dzień a nie "tykać". Najlepiej zregenerować starą koszt (jeżeli masz trochę pojęcia technicznego) będzie ok 10zł. Ja kupiłem używaną z 120zł i padła mi po tygodniu.
Starą naprawiłem w/g opisu znalezionego na forum i śmiga do dzisiaj, drugą też zrobiłem i mam w rezerwie.

[taxidriver]

Panowie pomocy bo nie mogę znaleźć a nie chciałbym strzelić babola. Obieg płynu chłodzącego i kierunku w piecu. W którą stronę biegnie płyn chłodzący. Niestety gdzieś wetknąłem folder z tego typu info i nie mogę znaleźć. Jak dobrze pamiętam zimny płyn płynie z nagrzewnicy tylnej do pieca a potem podgrzany do silnika. Czyli w piecu króciec bliżej sterownika płyn wychodzi ciepły i idzie do silnika , a analogicznie drugi jest od strony nagrzewnicy wiec do niego jest tłoczony płyn...Już nieaktualne znalazłem instrukcję jest tak jak napisałem

[mrowek81]

Witam, proszę o pomoc. Samochód VW Sharan 1.9 TDI 110km, mk1. Chcę przełożyć piec (D3WZ) z tyłu na przód a konkretnie chcę zamontować go w okolicy i na wysokości akumulatora. Czy:
-dodatkowa pompka nie będzie zapowietrzała układu?
-pompka paliwowa podłączona przed filtrem da radę pompować paliwo?
Pompkę obiegu podłączę (w układzie - na powrocie) na wejściu do pieca z pieca do silnika i z silnika do nagrzewnicy i z powrotem na pompkę czy to ma sens? Cały układ został zmontowany w miejscu oryginalnym, dołożyłem sterowanie na pilota ale pochodził miesiąc i padła prawdopodobnie świeca. Z uwagi że nie mam kanału ani podnośnika (wynajmuję na czas naprawy - 22zł/h) montaż w komorze silnika ułatwi mi zdecydowanie obsługę oraz z mniejszy koszty eksploatacji. Proszę o porady i sugestie. Dziękuję

[taxidriver]

generalnie ma sens tylko w komorze jest ciasno weź pudełko po butach ( mniej więcej połowa pudełka) dł x szer x wys 25x 10 x 13 cm takie wymiary masz pieca.. kiedyś szukałem miejsca od maska i nie za bardzo je znalazłem. I owszem jest pod akumulatorem obok zbiorniczka z płynem teoretycznie by się zmieściło ale coś tam mi nie stykało nie pamiętam co teraz mam webasto ( termo topa i na wiosnę może pomyśle o czymś podobnym Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. )

[mrowek81]

miejsce miejscem a czy takie podłączenie obiegu płynu i paliwa spełni swoją rolę?