|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
24-10-2014, 07:51 | #3411 |
ford::average
Imię: Andrzej
Zarejestrowany: 25-09-2013
Skąd: Okolice Gdańska
Model: Sharan
Silnik: AUY 1,9 TDI
Rocznik: 2001
Postów: 79
|
Odp: Dogrzewacz - kompendium wiedzy
Jak masz 60-80 cm to spokojnie rura 60 będzie ok.Pisałem że przy długich odcinkach i kolanach a także rozgałęzieniach należy dać większą średnicę.
Niepokoi mnie trochę puszczenie tego przez nagrzewnicę, bo tu mogą być opory w przepływie. Tak czy siak należy na początek sprawdzić czy urządzenie nie rejestruje jakiś błędów w momencie wyłączania się. Być może powód wyłączania się jest inny choć przedstawiłeś tak sprawę,że należy podejrzewać problemy z przepływem powietrza. Pozdrawiam |
24-10-2014, 19:51 | #3412 | |
ford::advanced
Zarejestrowany: 11-01-2009
Model: Galaxy
Silnik: 1.9 TDi 90 KM 1Z
Rocznik: 1997
Postów: 289
|
Odp: Dogrzewacz - kompendium wiedzy
Cytat:
|
|
24-10-2014, 20:35 | #3413 |
ford::advanced
Imię: piotr
Zarejestrowany: 19-01-2011
Skąd: Mazowieckie
Model: Vw T4,Vw Sharan 2006
Silnik: 2,5tdi 1,9tdi
Rocznik: 01
Postów: 213
|
Odp: Dogrzewacz - kompendium wiedzy
Koledzy z t4 forum mi podpowiadaja ze problem moze byc po stronie paliwa(gdyz mam trojnik miedzy filtrem glownym a pompa wtryskowa) i pompka od D2 moze nie dac rady pociagnac paliwa ze zbiornika (pokonujac opór filtr głównego) za bardzo mi sie w to nie chce wierzyc ?
Cieple powietrze idzie do nagrzewnicy (obok jest chlodniczka,ale nie musi przez nia przechodzic,aby sie wydostac na zewnatrz) chyba jest to ok,porobie zdjecia i wrzuce.Kwestia czasu tylko. |
24-10-2014, 23:07 | #3414 | |
ford::specialist
Zarejestrowany: 10-10-2008
Model: Alhambra
Silnik: 1.9TDI AUY
Rocznik: 2001
Postów: 930
|
Odp: Dogrzewacz - kompendium wiedzy
Cytat:
Dzisiaj przy temp 0st, po jeździe jakieś 6,5km w jedną stronę i wcześniej z 5 min pochodził na postoju temp ledwo skoczyła do 60st, jednak zatrzymałem się zatankować i już po ponownej jeździe powrotnej dopiero przy domu było ok 60st na desce. Oczywiście ciepłe powietrze leciało już wcześniej wiadomo. Coś czuje, że chyba trzeba będzie zaizolować te rury pod podłogą bo na nich sporo ciepła się traci. Swoją drogą przypadkiem znalazłem pięknie opisaną budowę eberka w ssp 415 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Jak ktoś ciekaw niech sam poczyta. Nie tylko d5wz tam jest opisany. Ostatnio edytowane przez DDiablo ; 24-10-2014 o 23:10 |
|
25-10-2014, 14:25 | #3415 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 19-10-2011
Skąd: W-wa
Model: VW Sharan
Silnik: ASZ
Rocznik: 2005
Postów: 36
|
Odp: Dogrzewacz - kompendium wiedzy
To w takim razie coś jest nie tak - po takim dystansie silnik powinien już być nagrzany. I nie sądzę żeby problemem były niezaizolowane rury biegnące do tylnej nagrzewnicy - mało kto je ma zaizolowane a nawet przy -30 silnik nie ma problemów z nagrzaniem silnika (oczywiście przy sprawnym dogrzewaczu), co najwyżej dogrzewacz pracuje dłużej, w skrajnych przypadkach cały czas.
Ostatnio edytowane przez wojtekn ; 25-10-2014 o 16:11 |
25-10-2014, 14:57 | #3416 |
ford::specialist
Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 06-12-2010
Skąd: Katowice
Model: Galaxy
Silnik: 1.9 TDI 90km AHU/2.0 tdci 140km
Rocznik: 1997/2008
Postów: 795
|
Odp: Dogrzewacz - kompendium wiedzy
Witam znow mam problem z dogrzewaczem a dopiero byl w naprawie u stefano, muanowicie w ogole nie odpala przedmuc***e piec i tak 5 razy z rzedu az zablokowal sterownik bo juz nawet nie przedmucha co moze byc tym razem ? Swieca ? Czy moze co innego ?
|
25-10-2014, 18:43 | #3417 |
ford::average
Imię: Andrzej
Zarejestrowany: 25-09-2013
Skąd: Okolice Gdańska
Model: Sharan
Silnik: AUY 1,9 TDI
Rocznik: 2001
Postów: 79
|
Odp: Dogrzewacz - kompendium wiedzy
Jeżeli robi tylko krótki przedmuch po którym nie staruje, to znaczy że czegoś mu brakuje po teście elementów do odpalenia, ale żeby się dowiedzieć dlaczego, to albo na piechotę mierząc poszczególne elementy albo zegar i odczyt kodów błędów.
Może być i świeca, ale skoro krótko po naprawie to świeca chyba nowa co nie znaczy, że nie uszkodzona. Pozdrawiam Ostatnio edytowane przez wojtekn ; 25-10-2014 o 19:42 |
25-10-2014, 20:12 | #3418 |
ford::specialist
Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 06-12-2010
Skąd: Katowice
Model: Galaxy
Silnik: 1.9 TDI 90km AHU/2.0 tdci 140km
Rocznik: 1997/2008
Postów: 795
|
Odp: Dogrzewacz - kompendium wiedzy
Swieca stara bo sprawna byla a sterownik padniety byl jutro bede musial wyjac zas to ustrojstwo i rozebrac bo i tak trzeba odblokowac sterownik i pomierze czy cos wysiadlo. Wczoraj zamontowalem przelacznik trojpozycyjny wg instrukcji stefano z vw sharan forum i juz byl ten problem ale po podlaczeniu dzis instalacji tak jak byla problem pozostal nadal wiec po rozbiorce sie okaze co jest nie tak
|
25-10-2014, 20:49 | #3419 |
ford::average
Imię: Andrzej
Zarejestrowany: 25-09-2013
Skąd: Okolice Gdańska
Model: Sharan
Silnik: AUY 1,9 TDI
Rocznik: 2001
Postów: 79
|
Odp: Dogrzewacz - kompendium wiedzy
No to może faktycznie świeca skoro była stara, bo sterownik jak po naprawie to na pewno cały przelutowany cyną ołowiową i zalany cały nową elastyczną zalewą do elektroniki o niskiej ściśliwości wewnętrznej. Jednak niestety musisz na piechotę sprawdzić co dolega piecykowi jeżeli nie masz dostępu do zegara.
Pozdrawiam Ostatnio edytowane przez plusz730 ; 25-10-2014 o 20:52 |
25-10-2014, 21:19 | #3420 |
ford::specialist
Zarejestrowany: 10-10-2008
Model: Alhambra
Silnik: 1.9TDI AUY
Rocznik: 2001
Postów: 930
|
Odp: Dogrzewacz - kompendium wiedzy
Ja w swoim d3wz pamiętam, że jak nie miałem pompki podłączonej bo były skorodowane styki to nawet wiatrak nie ruszył na test. Musisz sprawdzić świecę o ile jej nie sprzedałeś bo masz chyba jeszcze na podmiankę.
|
Tagi |
diagnostyka silnika , temperatura silnika , webasto |
|
|