[Mondeo 2000-2007] Jak zapalają wasze dieselki w ujemnych temperaturach

[AmaterasuX]

Ja tankuje v-powera na shellu i jestem zadowolony i odpala odrazu... mowicie, ze te "premium" dają ciała. Skoro ludzie leją tam gdzie taniej lub zwykłe paliwo (nie premium) i tez im zamarza. Diesle tak mają i juz, taka chemia Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. takie moje zdanie i zaraz zostane zbesztany przez "fachowcow"

[baykama]

Przeczytalem caly watek i widze ze najmniej problemow jest z ON orlen, ja osobiscie tankuje na stacji prywatnej tam gdzie zalewa orlen i patrze sie na to kiedy czyscili zbiorniki a nie na to co za nazwa stacji w kazdym miescie ludzie mowia jakie stacje sa dobre jakie nie , wczesniej tankowalem na Statoil i tylko przeplacalem i tyle. ja tez mam maly problem z rannym odpalaniem powyzej -20 ale to pewnie swice (obiawy to nie rowna praca po odpaleniu i chmura dymu) ,ale sprawdze to dopiero po 16 jak żonka zwruci autko

[Keram-1]

Zgadzam się z baykama , to prawda że najmniej problemów jest na stacji Orlen .
A z tego co czytałem na forum dużo skarg było na Shella .Oczywiście że cena za paliwo w dzisiejszych czasach ma znaczenie i dlatego ci któży tankują normalnego diesla na sprawdzonej stacji mają naj mniej problemów , natomiast ci któży tankują lepsze paliwo (verva itd)mają problemy z powodu że ogólnie to paliwo schodzi na stacjach powoli i w zbiornikach mogło pozostać tego paliwa tyle że nie daje sobie rady z tą minusową temperaturą i wytrąca się parafina .
Oczywiście to moje spostrzeżenia i chętnie poczytam wasze uwagi , a tu link do tematu poczytajcie [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[konieczny1]

Mam do was może śmieszne pytanie , wyjąłem dziś filtr paliwa no i chciałem przepompować trochę paliwa z baku ale tymi dwoma grubszymi paliwo nie leciało tylko poleciało trochę tym cienkim pierwszym , czy mogło zamarznąć gdzieś dalej pod samochodem , którym powinno lecieć paliwo ?

[dg.]

Napisał ps121481 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

witam. Mam mk2 1.8td 99 i bardzo ciezko odpala przy tych mrozach. Świece i aku nowe. jak zaczynam kręcić to rzuca nim i łapie dopiero po 15 sekundach ale za drugim razem.Kiedy kręce zaskakuje na początku na "jeden gar". Ciepły pali na dotyk. W trakcie jazdy jak juz sie nagrzeje przy wyprzedzaniu lubi delikatnie przerywać. Czy wie ktoś o co chodzi,proszę o pomoc

korektor kąta wtrysku dziala? mialem podobne objawy. ustrojstwo bylo zdechniete. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Pajal]

Dziś odebrałem autko od kumpla, wymienił filtr paliwa, przewody paliwowe, przeczyścił to tam wszystko i wymienił 3 świece bo były walnięte. Auto jak na razie pali od ''strzała''. Raz zagrzałem świece i od razu odpalił no i lepiej się zbiera oby tak dalej było..

[dariush]

Moj pali bez najmniejszego problemu. Jakies 2-3 tygodnie temu nie bylo tak rozowo, bo nawet przy -5 juz nie zapalal.... Diagnoza bardzo szybka, nowy akumulator 74 amperogodzin i jak narazie zero problemow z odpalaniem.

[huck]

Koledzy . Tu nie chodzi o to czy ktoś leje depresatory wymienia świece dba lub nie dba. Zakładam ,że każdy normalny użytkownik auta wie co to jest zima i jak do niej przygotować wózek. Wiadomo,że i tak niespodzianek nie unikniemy.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Ale jeżeli podjeżdżam pod dystrybutor jakikolwiek i płacę świadomie za droższy produkt(i to nie małoGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.) to oczekuję tej jakości,a nie żeby przy -15*auta warjowały i póżniej doszukujemy się na forach tematów; świeci sprężynka ,brak mocy,nie ma przyspieszenia, nie odpalił itd. powodem tych problemów jest jakość paliw. Pożniej czytam ,że fordom lecą wtryski bo taki ich urok.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Dokąd będziemy się tak dawać walić po rogach i kto z tym zrobi porządekGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. kilka razy z rzędu przez 4lata odwiedzałem Bułgarię. byłem tam eskortem 1,8 benzyna Mondeuszem mk I i mk IItdi TINA 2,2 DI i mk III tdci (mondi jest niezawodny na te ich kęte drogi).możecie wierzyć lub nie na rumuńskim i Ukraińskim paliwie auta spalały prawie cały litr mniej niż na naszym. Tej zimy nikt z Nas nie powinien się zastanawiać podjeżdżając pod dystrybutor markowego koncernu czy lać "ropę" czy nie.Ja się przekonałem ,że jednak trzebaGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.ps. Keram-1 to jest ten artykuł o który mi chodziło to chyba już wszystko jasne...

[Emmm]

huck wybacz ale ni w ząb nie łapię o co Ci chodzi. Możesz jakoś prościej i co to jest Keram-1. Ludzie piszcie tak aby czytający wiedział co autor miał na myśli albo spisujcie swoje monologi na kartkach i kierujcie do "koszalina".
Co zaś tyczy się dystrybutorów "markowego" koncernu, to zwróćcie uwagę kto i skąd dostarcza im paliwo... w skrócie - ci niemarkowi dostają takie samo. Jeśli ktoś lepiej się czuje gdy drożej tankuje to jego sprawa. Ja tankuję na Neste lub w hipermarkecie, zawsze daję dobry dodatek (nawet latem) i nie ma takich mrozów przy których miałbym problem z odpaleniem.
Pozdrawiam

[huck]

post dodany wczoraj o 19,02 Kolega keram tam jest link z artykułem .warto przeczytać EMM - chodzi mi o jakość paliw na stacjach .jak trafiłeś na dobre i nie masz problemów tej zimy- to masz farta pozdro Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. też miałem MkII w ubiegłym roku i nie jednemu "szczena opadała w zime" bo palił od kopa.the END