|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
05-11-2012, 18:11 | #3161 |
Postów: n/a
|
Odp: Mondeo MK3 , MK4 CHIP TUNING - kompendium wiedzy
Niema opcji, skądś musi wiedzieć ECU, że spaliny są w dolocie...
Powtarzam jeszcze raz, gdy zatkałem EGR, oczywiście oprócz twardszej pracy silnika, głośniejszej zarazem wystąpiły piekielnie mocne szarpania podczas przyspieszania. Wiadomo, zalety to czyste powietrze w dolocie co w 100% niweluje odkładanie się nagaru w kanałach dolotowych i na zaworze EGR, turbina wstaje jak szalona od samego dołu (mam wskaźnik doładowania i dużą turbinę, na serii musi być szał tyłka), szybciej się nagrzewa, zero kopcenia. Gdyby tylko nie te szarpanie...W ogóle nie dało się jeździć, waliło całą budą i silnikiem... Wystarczyło, że odetkałem EGR, silnik chodzi bardzo cichutku, miękko ale...turbina ma laga, silnik się grzeje dłużej, syf w dolocie. Obecnie zapodałem blaszkę z 4 dziurami o średnicy 6mm i wydaje mi się, że jest ok, jednak lag turbiny pozostał. Dlatego zastanawiam się jak bardzo blaszka z dziurami wpłynie na pogorszenie osiągów w porównaniu do pełnej blaszki, gdzie EGR był zaślepiony całkowicie i turbina wstawała jak wściekła. Moim zdaniem ECU skądś musi mieć informację o składzie/przepływie spalin. Z tym zamykaniem EGR w 100% pod obciążeniem to też tak nie do końca jest Panowie... Ostatnio edytowane przez Snajper_881 ; 05-11-2012 o 18:13 |
06-11-2012, 06:34 | #3162 | |
ford::average
Imię: Mariusz
Zarejestrowany: 27-07-2009
Skąd: Mrozów
Model: Mondeo
Silnik: 2.2 TDCi 155KM
Rocznik: 2006
Postów: 68
|
Odp: Mondeo MK3 , MK4 CHIP TUNING - kompendium wiedzy
ECU ma czujnik za EGRem i oprócz informacji o jego otwarciu/zamknięciu sprawdza, czy ma przepływ, dlatego potrzebna jest blaszka z dziurkami a ni pełna (dotyczy to tylko elektronicznej wersji EGRa) mechanicznego EGRa można zaślepić pełną blachą i problem znika.
Cytat:
__________________
Mondeo Titanium X Hatchback Denso Navi, Phone, Voice Command, CB President Bądź NIEBIESKI zarejestruj się. |
|
06-11-2012, 08:04 | #3163 | |
ford::professional
Imię: Darek
Zarejestrowany: 27-04-2009
Skąd: Biała Podlaska
Model: Volvo XC90 / BMW X3 E83
Silnik: D5 2.4 185KM / 3.0D 218KM
Rocznik: 2007 / 2007
Postów: 1,947
|
Odp: Mondeo MK3 , MK4 CHIP TUNING - kompendium wiedzy
Cytat:
|
|
06-11-2012, 08:31 | #3164 |
FCP TUNER
Imię: Grzegorz
Zarejestrowany: 22-12-2007
Skąd: Kraków
Model: Edge
Silnik: 2.0tdci 235KM 500Nm
Rocznik: 2018
Postów: 7,805
|
Odp: Mondeo MK3 , MK4 CHIP TUNING - kompendium wiedzy
...do "samodiagnozy" EGR, ECU nie potrzebuje wielu czujników, wystarczy MAF i MAP...są pewne oczekiwane parametry i jeśli nie są spełniane, może wywalić czeka
__________________
WWW.GCS Tuning.pl https://www.facebook.com/GCSTuning FF3 RS 2.3EB 440+KM 600NM Edge 2.0tdci 235KM 500Nm Stinger 3.3 500KM 750N https://www.facebook.com/GCSCARSKRAKOW |
06-11-2012, 16:49 | #3165 | |
ford::advanced
Zarejestrowany: 25-01-2010
Skąd: Katowice
Model: FOKA
Silnik: 2.5T
Rocznik: 2007
Postów: 296
|
Odp: Mondeo MK3 , MK4 CHIP TUNING - kompendium wiedzy
Cytat:
|
|
06-11-2012, 18:11 | #3166 |
FCP TUNER
Imię: Grzegorz
Zarejestrowany: 22-12-2007
Skąd: Kraków
Model: Edge
Silnik: 2.0tdci 235KM 500Nm
Rocznik: 2018
Postów: 7,805
|
Odp: Mondeo MK3 , MK4 CHIP TUNING - kompendium wiedzy
...ale otwarty lub zamknięty EGR wywołuje odpowiednie zmiany przepływu powietrza i ciśnienia, dlatego ECU jest w stanie stwierdzić, czy zawór pracuje odpowiednio
__________________
WWW.GCS Tuning.pl https://www.facebook.com/GCSTuning FF3 RS 2.3EB 440+KM 600NM Edge 2.0tdci 235KM 500Nm Stinger 3.3 500KM 750N https://www.facebook.com/GCSCARSKRAKOW |
09-11-2012, 13:48 | #3167 |
Postów: n/a
|
Odp: Mondeo MK3 , MK4 CHIP TUNING - kompendium wiedzy
Heko, czy to szarpanie na zaślepionym zaworze EGR tylko przy dolnych obrotach (""odślepiony"" szarpanie znika) to wina zbyt bogatej dawki paliwa z dołu ? (jeżdżę na tym pierwszym sofcie pod serie 145KM/345NM).
|
09-11-2012, 14:03 | #3168 |
FCP TUNER
Imię: Grzegorz
Zarejestrowany: 22-12-2007
Skąd: Kraków
Model: Edge
Silnik: 2.0tdci 235KM 500Nm
Rocznik: 2018
Postów: 7,805
|
Odp: Mondeo MK3 , MK4 CHIP TUNING - kompendium wiedzy
...no tak jak mówiłem, raczej tak
__________________
WWW.GCS Tuning.pl https://www.facebook.com/GCSTuning FF3 RS 2.3EB 440+KM 600NM Edge 2.0tdci 235KM 500Nm Stinger 3.3 500KM 750N https://www.facebook.com/GCSCARSKRAKOW |
13-11-2012, 09:02 | #3169 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 13-12-2009
Skąd: Maków Podhalański
Model: Mondeo Kombi
Silnik: 2.0 Tdci 115ps
Rocznik: 2005
Postów: 35
|
Odp: Mondeo MK3 , MK4 CHIP TUNING - kompendium wiedzy
witam forumowiczów,
proszę doświadczonych kolegów o ocenę wykresu po chipe mojego mondka (2.0 tdci 115km). Czy z wykresu można ocenić czy jest to "dobrze zrobione" i czy można by ewentualnie wprowadzić do programu jakieś poprawki ? dzięki i pozdrawiam |
13-11-2012, 13:01 | #3170 |
Postów: n/a
|
Odp: Mondeo MK3 , MK4 CHIP TUNING - kompendium wiedzy
Według mnie wysoko osiągania moc i mały moment. 115KM wychodzą na 340NM.
|
Tagi |
chip , chiptuning , hamownia , tuning |
|
|