[Mondeo 2000-2007] Stuki w tylnym zawieszeniu!

[Joozin87]

Witam
Mam problem tego typu że na wybojach, dziurach, wszelkich nierównościach na drodze coś stuka w tylnym zawieszeniu. Sprawdzałem amortyzatory na stacji diagnostycznej mają ponad 60% czyli są jeszcze ok. Te stuki są bardzo uciążliwe i potrafią przyprawić o ból głowy przy dłuższej jeździe po dziurach. Wydaje mi się że jedna strona stuka bardziej. Zrobiłem parę fotek może widać coś na oko że jest do wymiany. Guma przy stabilizatorze wygląda na zniszczoną, może to jest powód bo same końcówki drążka nie wyglądają źle. Jeśli ktoś widzi że coś jest nie tak to proszę o poradę co wymienić. Wiem że najlepiej do mechanika ale teraz przez święta nic już nie załatwię. Dziękuję za info i pozdrawiam.

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[1olek]

Kolego zanim zapytasz uzyj opcji szukaj, do wymiany najprawdopodobniej 4 gumy belki tylnej. W razie kolejnych pytan dopisz sie do jednego z istniejacych tematow.

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[emp7]

Witam wszystkich zgłaszam się o pomoc w zamian podzielę się własnym doświadczeniem z moim modeno.

Od zakupu mojego modeno mk3 2001 1.8 125 kat sedan, nie miałem większych problemów.
Auto posiadam ponad 3 lata. Rok temu przestała działać blokada kierownicy, a po upływie 6 miesięcy znów działa Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Niestety to był początek problemu, 2 tyg. temu oddałem auto znajomemu do wymiany klocków zawieszenia itp. nacieszyłem się autem 1 dzień. Wsiadam do auta z rodziną po czym wkładam kluczyk, przekręcam na pozycję 1 i koniec ! dalej nie drgnie !
Na szczęście auto odpaliłem (po wyjęciu kostki) podjechałem dorobić kluczyk (dorobiłem kluczyk ponieważ miałem tylko jeden bardzo zużyty) pan klucznik od razu mi powiedział że to nie będzie kluczyk ponieważ po przejściu kluczyka na pozycję 1 w stacyjce rola kluczyka się kończy (pomijając immobiliser).
Po powrocie do domu naczytałem się różnych postów itp. ale nie znalazłem nikogo z tym problemem. Oczywiście były posty o wymianie zamków. rozkręceniu bębenka ustawieniu zapadek w zamku bo się zablokowało itp. itd.
Więc podjechałem do znajomego i udało się wyjąć zamek, okazało się że to nie zamek, który działał w 100%. Zaczęliśmy rozkręcać dalej i co się okazało? nieszczęsna blokada kierownicy! na dole w kolumnie kierownicy jest mała zanitowana blaszka która zdjęliśmy i w taj blaszce był mały ząbek który się ułamał Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. wyciągnęliśmy całą blokadę kierownicy i wszystko działa!
To tyle, może komuś pomogę.

Teraz drugi mój problem i tu zwracam się o pomoc.
Stuki w tylnym zawieszeniu, ruszam (do siebie i do przodu) prawym lub lewym kołem i z dwóch stron jest metaliczny odgłos. Stało się to po wymianie amortyzatorów na nowe. Stuki słychać z góry (poduszki w gnieździe wymienione i bez skutku) gumki na stabilizatorach też wymienione. Dodam jeszcze że czasami po jeździe przy ruszaniu kołami nie ma tych stuków, luzów, a raz są, dlatego łożyska wykluczam.

Proszę o pomoc i pozdrawiam!

[Mariusz.S]

emp7 a jakiej firmy amortyzatory masz założone? Ja u siebie tez się męcze ze skrzeczeniem/tłuczeniem tylnego zawieszenia z okolic amortyzatorów. Wymieniłem amortyzatory(Sachs),górne mocowania amortyzatora(Lemforder),gumy stabilizatora(Ford) i łączniki stabilizatora(Lemforder). Przy okazji wymiany linki ręcznego przejechałem się bez linek i tak samo hałasowało.Wywaliłem wszystko z bagażnika jezdziłem z otwartą klapą, ba nawet hehe jezdziłem z młodszym bratem w bagażniku i to on zlokalizował że hałas dochodzi z górnych okolic amortyzatorów. Zawias przedni i tylny dokładnie sprawdzony na "trzepakach" potem na podnośniku: żadnych luzów, nic nie jęknęło. Hałas nie do zniesienia, ja się poddałem podgłaśniam radio na nierównościach.

[emp7]

Mariusz.S, zaciski na amortyzator firmy FEBI. Nie pamiętam jakie amortyzatory, ale nie brałem z najwyższej ani z najniższej półki. Tez miałem różne odgłosy, trzeszczenia ale wszystkie gumy znajomy przesmarował smarem do gum (taki biały, nie znam firmy) no i wszystko ustąpiło. miałem jeszcze małe stuki, więc dodatkowo linki hamulca ręcznego ścisnąłem plastikowymi zaciskami. Pamiętam też jak mi rejestracja tylna stukała, nawet jak leciutko puknąłem w tylną klapę więc dodatkowo przykręciłem plastik do blachy i naprawdę nic a nic nie stuka, nie puka i nie trzeszczy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Mój problem bardziej polega na stukaniu(luz) jak ruszam tylnymi kołami. Nie chce mi się wierzyć ale kumpel mi cały czas mówi że to może być wada amortyzatorów..nie do końca w to wierze Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[kali_biala]

A Tuleje w wahaczach są całe ?
Bardzo czesto ulegają uszkodzeniu i stąd takie ,, stęki jęki " w zawieszeniu .

W razie czego ok 60 zł x 4 tuleje gumowe i prasa do wciskania .

Powinno przestać stukać vel piszczeć

[Mariusz.S]

O które 4 tuleje Tobie chodzi? Bo jakby się uparł to w MK3 sedan można ich 16 na tyle wymienić. Jak wyżej pisałem u mnie tuleje ok.

[kali_biala]

te które sa w wahaczach po 2 na strone

Bump: zwróc uwage też na tuleje belki tylnej. u mnie był podobny problem i wymiana pomogła

[Mariusz.S]

Kali Biala rozumiem że chodzi tobie o tuleje w wahaczach wzdłużnych tak?
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Czyli objaw był u ciebie taki że zużyte były wahacze wzdłużne a tłuczenie dochodziło z okolic amortyzatora?

[emp7]

kali_biala, patrzyłem i ruszałem.. nic nie stuka w tych gumach..tak jak pisałem stukanie jest w obu kolach i stuka w górze? dole? środku? raz jest a raz nie ma :/ może faktycznie to te amorki? Nie wiem qrcze bo nie idzie zdefiniować dokładnego miejsca gdzie, skąd.
Proszę dalej o doświadczenia Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Bump:

Napisał Mariusz.S Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Rozumiem że chodzi tobie o tuleje w wahaczach wzdłużnych tak?
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Czyli objaw był u ciebie taki że zużyte były wahacze wzdłużne a tłuczenie dochodziło z okolic amortyzatora?

Tak na marginesie to ten lewy wahacz wzdłużny mam skrzywiony w górę leciutko, jak by uderzony. Wątpię żeby to miało wpływ na te luzy i stukanie w tych kołach.