[Mondeo 1996-2000] Wysoka temperatura silnika - Zetec 2.0, proszę o radę...

[Rafał A.(antek)]

1 sprawdzcie czy macie 1 i 2 bieg wentylatora
2 spotkalem sie z uszkodzeniem komputera- nie sterował przekaznikiem wentylatorów, sprawdzcie to u siebie. Jak macie klime, czy jak ja wlaczycie działa wentylator od razu? czy wtedy sie auto grzeje?

[konik_80]

U siebie NIE zauważyłem abym miał 1 bieg wentylatora - włącza się dopiero kawałek przed czerwonym polem - oba wiatraki dają ostry podmuch na jakieś 30sekund - to wystarcza aby skazówka trochę opadła (ale i tak jest wysoko) i ten cykl się powtarza.
Jak się włączy klimę to wiatraki załączają się od razu i temperatura trzyma się w granicach połowy skali - a często nawet trochę poniżej połowy.
Mondziaka kupiłem w 2000roku czyli był 3 letnim autem - tak miał od początku...

[Rafał A.(antek)]

no to mi wyglada na uwalony komputer, mialem dokladnie tak samo, z klimy byl 1 bieg, a z czujnika temp cieczy niebyło przez co sie pieknie mondeo grzalo, Nie jestem na 100% pewien tej diagnozy ale tak to wyglada.

[konik_80]

Dziwne jest tylko to, że ten problem mają posiadacze Mondeo z 97r z klimą...
Ja już dumałem nad zrobieniem włącznika wentylatora w kabinie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Ale jakoś się zabrać do tego nie mogę...

[Rafał A.(antek)]

nie wiem, ale u mnie problem byl w mondku mk2 koniec 96 roku, 2.0 benzyna z klima wlasnie. Rozwiazalem problem poprzez wstawienie weza termostat-chlodnica z czujnikiem temp cieczy i dorobienie obwodu zalaczajacego 1 bieg wentylatora i 2 na podstawie tego czujnika. mozna tez tylko 1 bieg wlaczac. AHA z ciekawostek, wymienil bym PCM ale ten mondek ma Kompa bez immo i nie moge takiego trafic.

[konik_80]

Masz rację Rafał A.(antek) z tym rocznikiem - to problem MK2 z początku produkcji do czasu wprowadzenia silników z Black Top-em.
Na forum był już ten temat poruszony - tam ktoś napisał, że przy pracującym silniku po odłączeniu wtyczki z czujnika który włącza wiatraki po około 10sek ma się załączyć 1 bieg a po kolejnych 3sek 2 bieg. Sprawdziłem to u siebie i tak faktycznie jest. Zastanawiam się czy nie przeciąć jednego z kabelków do tego czujnika,wlutować się 2 kabelkami i nie pociągnąć ich do kabiny aby móc z kabiny w ten sposób włączać wiatraki w razie potrzeby zamiast ciągle włączać klimę.

[Rafał A.(antek)]

lepszym rozwiazaniem jest rownoległy obwod z drugim czujnikiem. Co jak w korku zapomnisz wlaczyc wentylator?

[konik_80]

Wtedy sam się włączy pod koniec skali "NORMAL" tak jak robi to teraz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Rafał A.(antek)]

a glowica silnika z uszczelka pod nia beda ci machaly wolajac " papa "

[konik_80]

No bez przesady... Póki wskaźnik jest w zakresie NORMAL to nie ma strachu o popłynięcie głowicy czy uszczelki - póki jest płyn chłodzący w obiegu i nie ma zbyt ubogiej mieszanki paliwo-powietrze uszczelka nie padnie i głowica również - chyba, że ogólnie silnik jest już dojechany.