[Escort 1995-2001] Czujnik temperatury?!?

[jacks_22]

A czy nie mam problemu z dogrzaniem silnika?? Po odpaleniu samochodu gdy silnik jest zimny temp koło 15 stopni na zewnatrz i po 5 minutach na jałowym chodzi a wskazówka od temp ledwo co za białe pole nawet nieraz nie dochodzi do litery N dopiero jak zwiększę obroty do około 3000or/min i potrzymam 3-5 minut to jest koło R lub M czy to nie będzie termostat walnięty?? Wentyl załącza się ostatnio przy początku M nieraz pod koniec M

[corneliusab]

Najprawdopodobniej masz caly czas otwarty termostat, czyli termostat do wymiany.

Pozdrawiam

[jacks_22]

Czyli mam wyciągnąć ten termostat i sprawdzić??Bo jeśli chodzi o ogrzewanie to po kilku minutach leci już ciepłe powietrze z nawiewu. Dodam że więcej mi zaczął palić essi, wentylator się tak jak mówiłem załącza przy początku albo końcu M czyli czujnik od załącznia wentyla ok
A jak myślisz te 2 czujniki są dobre chodzi mi o czujnik temp na tablice i na kompa??
Przy okazji wymiany termostatu pomierzyć rezystencje tylko mam pytanie czy każdy ma inne te rezystencje czy takie same maja być??

[jacks_22]

Pomierzyłem rezystencje na tych 2 czujnikach tzn. kolega mi pomierzył i z tymi danymi co znalazłem jakie są w normie wychodzi że wszystko jest OK zauważyłem jeszcze że po odpaleniu gdy silnik zaczyna łapać temperaturę gruby wąż idący od termostatu jest ciepły a powinien być zimny do momentu otworzenia się termostatu dobrze myślę??

[enjoypoznan]

dokładnie tak Po prostu termostat się nie domyka. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[jacks_22]

Dzięki za wskazówki wszystkim Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Bo już naprawdę nie wiedziałem skąd to duże spalanie najpierw myślałem sonda przepływomierz czujniki temperatury(bo ta wskazówka nawet nie chciała dochodzić nieraz do litery N dopiero jak przygazowałem dochodziła do R) nawet opony szły pod uwagę zmyliło mnie trochę że skoro ciepłe powietrze grzeje to termostat dobry trzeba było sprawdzić wąż i po kłopocie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Jutro zabieram się za wymianę mam tylko jeszcze pytanie czy do termostatu trzeba też wymienić uszczelkę pod obudowę tegoż termostatu i czy przesmarować ją silikonem wysokotemperaturowym robię to pierwszy raz więc wole zapytać

[enjoypoznan]

Termostat do Twojego auta to Motorcraft ERT216.

Nie potrzeba smarować żadnym silikonem. Ale nową uszczelkę wypadało by założyć. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

W moim Essim jak miałem uszkodzony termostat to tez leciało cieple powietrze. Ale po wymianie na nowy to dopiero zaczęło lecieć gorące. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[jacks_22]

dzięki enjoypoznan Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. teraz będę wiedział że jak waż od chłodnicy od razu się nagrzewa po odpaleniu a nie po tym jak termostat puszcza i jak leci ciepłe a nie gorące powietrze to bankowo termostat Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[luzakk1988]

Witam, jestem nowy mianowicie nie chce zakładać nowego tematu ale kupiłem forda escotra mk6 1,8D kilka dni temu dosyć opornie pali ale fordy niby tak mają ale idzie do wiosny może mu przejdzie. Problem mam taki wskaźbik od temp po przekręceniu zapłonu staruje z białego pola prosto na czerwone i tak juz zostaje czyli co jest padnięte czujnik czy termostat? natomiast wsk od paliwa i obrotomież wogóle brak reakcji reszta chodzi normalnie pomocy, pozdrawiamGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[brajdak]

Jak juz to albo czujnik albo cos z elektryka bo termostat nic do tego nie ma. Zdejmnij kabel z czujnika i zobacz jak zareaguje wskaznik. Co do obrotka to u ciebie sygnal do obrotka dochodzi od alternatora. Sprawdz przewody przy alternatorze i przy okazji sprawdz ladowanie.