[MKII] problem z obrotami (co to za silniczek)

Panowie nie ma w dieslu silniczka krokowego ,są trzy podobne:korektor wyprzedzenia zimnego silnika-słychać wyłączenie przekaźnika chwilkę po uruchomieniu silnika(nie od świec żarowych),drugi to regulator dawki wtrysku a trzeci zawór elektromagnetyczny zatrzymania silnika więcej elektroniki nie ma ,no jest jeszcze potencjometr ale to widać co jest ,rozebrałem pompę na części to lepiej widać.Mam escorta z silnikiem rfd 1,8td pompa lucas 96rok nowsze modele lub starsze mogą mieć inny osprzęt zwłaszcza jeśli ktoś ma pompę bosch lub cav.W każdym razie za wolne obroty odpowiada mechanika pompy a nie elektronika i kilka drobiazgów typu czujniki temperatury itd.Aha jest jeszcze korektor wyprzedzenia wtrysku przy małych obciążeniach i tyle .Na pływające wolne obroty ma wpływ kilka czynników min:szczelność filtra paliwa,połączenie styków kostki wychodzącej od pompy paliwa,przewód gumowy o dwóch średnicach który biegnie od turbo do pompy wtryskowej i kilka innych .Z tymi usterkami się spotkałem.