|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
14-05-2012, 20:03 | #21 |
ford::average
Imię: Robert
Zarejestrowany: 29-10-2008
Skąd: Gorlice
Model: mondeo
Silnik: 2,0 TDDI
Rocznik: 2001
Postów: 105
|
Odp: kłopot z odpaleniem na ciep silniku
jest to TDDI rocznik 2001 115KM czyli gdzie mogę znaleźć ten czujnik i jak go sprawdzić??
|
14-05-2012, 21:25 | #22 |
ford::advanced
Zarejestrowany: 28-01-2009
Skąd: WAWKA
Model: Ford S-max
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2006
Postów: 217
|
Odp: kłopot z odpaleniem na ciep silniku
kolego mam te same objawy, z tego co się orientowałem to winny jest na 99% sterownik pompy wtryskowej (coś z opornikiem czy coś takiego)jest dużo firm w necie co naprawiają tą usterkę, od roku czasu mam to przejeździłem zimę i chyba będę musiał też coś z tym zrobić.
|
14-05-2012, 21:27 | #23 |
ford::specialist
Imię: Marek
Zarejestrowany: 29-04-2011
Skąd: Trójmiasto
Model: Ford MK III Kombi
Silnik: 2.0 TDDI 115 KM
Rocznik: 2001
Postów: 527
|
Odp: kłopot z odpaleniem na ciep silniku
|
15-05-2012, 11:06 | #24 |
ford::average
Imię: Robert
Zarejestrowany: 29-10-2008
Skąd: Gorlice
Model: mondeo
Silnik: 2,0 TDDI
Rocznik: 2001
Postów: 105
|
Odp: kłopot z odpaleniem na ciep silniku
Panowie podobno jeśli byłby to ten tranzystor to w ogóle nie zmieniało by dawki paliwa na wtryski. a tu ładnie wszystko reguluje. a powiedzcie mi jakie są numery tego tranzystora. pozdrawiam.
|
15-05-2012, 12:02 | #25 |
ford::average
Imię: Piotr
Zarejestrowany: 01-05-2012
Skąd: Dąbrówka okolice Starogardu Gdańskiego
Model: MONDEO GHIA COMBI
Silnik: 2.0 TDCI 130KM
Rocznik: 2002/2003
Postów: 56
|
Odp: kłopot z odpaleniem na ciep silniku
Prawdopodobną przyczyną tej dolegliwości jest czujnik położenia wałka. Jest to czujnik indukcyjny lub hallotronowy (dokładnie nie wiem)
ZASADA DZIAŁANIA CZUJNIKA INDUKCYJNEGO: Zasada działania czujnika polega na tym, że zmiana szerokoci szczeliny powietrznej pomiędzy nieruchomym czujnikiem a ferromagnetycznymi elementami obracającego się koła zębatego powoduje zmianę pola magnetycznego, a przez to wyindukowanie się napięcia w cewce czujnika. Każdemu pojawieniu się elementu ferromagnetycznego w osi czujnika towarzyszy impuls elektryczny. Zmieniające się natężenie przepływu prądu indukuje w zwojach cewki napięcie zmienne o charakterystyce sinusoidalnej ZASADA DZIAŁANIA CZUJNIKA HALLA Zjawisko Halla swoją nazwę zawdzięcza nazwisku amerykańskiego fizyka. Polega ono na odchylaniu strumienia elektronów w polu magnetycznym. Umieszczając prostopadłocienną płytkę materiału półprzewodnikowego w polu magnetycznym NS a następnie wymuszajšc przepływ elektronów w niej przez podanie napięcia zasilającego w płaszczynie prostopadłej do linii sił pola magnetycznego, nastąpi zróżnicowanie potencjałów w trzeciej płaszczynie prostopadłej do obu poprzednich. W praktycznej realizacji element Halla (zbudowany z materiału o silnych własnociach hallotronowych np. z arsenku indu czy antymonku indu) montowany jest na płytce metalowej w pewnym oddaleniu od magnesu stałego (trwałego). Magnes wyposażony jest w magnetowody. Pole magnetyczne i przyłożone napięcie do czujnika Halla powodują powstanie napięcia pomiarowego. Wprowadzenie ekranu pomiędzy czujnik Halla a magnes (zmiana reluktancji szczeliny powietrznej) powoduje, że linie sił pola magnetycznego zamykane są w obrębie magnetowodów, co zeruje sygnał pomiarowy. Często spotyka się rozwiązania czujnika w postaci trzpienia. Ciekawskich odsyłam do lektury: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Pozdrawiam Ostatnio edytowane przez Kobranocka ; 15-05-2012 o 12:07 |
15-05-2012, 13:05 | #26 |
ford::average
Imię: Robert
Zarejestrowany: 29-10-2008
Skąd: Gorlice
Model: mondeo
Silnik: 2,0 TDDI
Rocznik: 2001
Postów: 105
|
Odp: kłopot z odpaleniem na ciep silniku
a czy istnieje jakaś możliwa szansa na sprawdzenie tego czujnika?? i gdzie on się dokładnie znajduje pod obudową filtra??
|
15-05-2012, 19:05 | #27 |
ford::average
Imię: Piotr
Zarejestrowany: 01-05-2012
Skąd: Dąbrówka okolice Starogardu Gdańskiego
Model: MONDEO GHIA COMBI
Silnik: 2.0 TDCI 130KM
Rocznik: 2002/2003
Postów: 56
|
Odp: kłopot z odpaleniem na ciep silniku
Co prawda ma TDCI ale wyczytałem że czujnik ten jest w okolicy połaczenia skrzyni z silnikiem. Jak dobrze poszukasz w necie to znajdziesz. Jest to czujnik położenia wału korbowego. Pozdawiam
|
17-05-2012, 12:59 | #28 |
ford::average
Imię: Robert
Zarejestrowany: 29-10-2008
Skąd: Gorlice
Model: mondeo
Silnik: 2,0 TDDI
Rocznik: 2001
Postów: 105
|
Odp: kłopot z odpaleniem na ciep silniku
koledzy zlokalizowałem czujnik położenia wału i powiedzcie mi, jeśli odepnę wtyczkę od niego to samochód mi odpali czy nie? czy odpali ale z problemami.?
|
18-05-2012, 18:45 | #29 | |
FORD|ZAWODOWIEC
Imię: Adam
Zarejestrowany: 28-02-2007
Skąd: Łódź
Model: Yamaha r1 rn 19/yamaha r6 rj06
Silnik: 1.0 193 km/ 600
Rocznik: 2008/2005
Postów: 6,538
|
Odp: kłopot z odpaleniem na ciep silniku
Cytat:
sprawdź też pompke pomocniczą koło zbiornika |
|
25-05-2012, 16:34 | #30 | |
ford::average
Imię: Robert
Zarejestrowany: 29-10-2008
Skąd: Gorlice
Model: mondeo
Silnik: 2,0 TDDI
Rocznik: 2001
Postów: 105
|
Odp: kłopot z odpaleniem na ciep silniku
Cytat:
|
|