Sprawdzanie Numeru VIN

author · 21-08-2013, 21:43

Podepne się pod temat, u mnie podobnie czasami faluje a czasami nie... We wtorek byłem w V-techu zchipować furę i w serii wykres wyszedł ok, a po wgraniu trzech programów wyszły fale dunaju i lipa z chipa... Może być to spowodowane wyższym ciśnieniem a co za tym idzie częstszym przepuszczaniem zaworu?

Zamówiłem zawór na allegro i jeszcze pytanie który z dwóch pod maską jest od turbo, żeby nie wymienić tego od EGRa ?? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

eclipse · 22-08-2013, 18:26

Głębiej jest od turbiny wcześniej od EGR a.
Ale pewność będziesz miał 100 % jak dotkniesz ręką a ktoś inny niech wyłączy zapłon .
Będziesz czuł drgania i pierdzenie zaworu uszkodzonego .

author · 24-08-2013, 23:32

Zawór wymieniony i objaw nie ustał.... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Wężyki ok, błędów nie wywala, najczęściej faluje pod górkę na 4 i 5 biegu gdy go pytuje... Co może być jeszcze przyczyną??

Spróbuje jeszcze zamienić zawory z EGR na turbo, może ten kupiony też świruje

skejt · 25-08-2013, 06:09

Witam
U mnie w Galaxy 2.0 2008r. też to sie dzieje (jakby mnie ktoś na gumie trzymał) zauważyłem że jak nie daje gazu do dechy to ta usterka znika jeżdżę tak już pół roku na warsztacie nie mogą dojść co to.

Goostaw · 30-08-2013, 00:07

A ja poradziłem sobie z tym problemem. Sugerowano mi uszkodzenie turbiny, zaworków i innego osprzetu. Miałem dokładnie takie same objawy czyli przy "lekkiej nodze" auto przyspieszało jednostajnie. Przy porządniejszym depnięciu auto przyspieszało falami. Co u mnie pomogło? Wyłączyłem ESP. Auto otrzymało nowe serce. Zero zamulania i równomierne przyspieszenie na każdym biegu. Wyłączałem ESP przy każdym odpaleniu silnika przez 2 dni. Dziś ESP już nie wyłączałem i ... usterka zniknęła samoczynnie. Zatem proponuje wykonanie takowego zabiegu. Dajcie znać czy i Wam rozwiązało to problem.

cybershot · 30-08-2013, 09:06

Cytat:

Napisał Goostaw Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A... Dajcie znać czy i Wam rozwiązało to problem.

Ten "patent" u mnie nie przynosi żadnego efektu.

dikileiden · 30-08-2013, 10:02

Panowie a może to EGR daje wam się we znaki , może spróbować zaślepić , koszt znikomy.

AlexEm · 31-08-2013, 21:41

Miałem podobne oznaki w TDCI. Przyspieszanie między 100-160km/h odbywało się niejednostajnie - jak bym dodawał i odejmował gaz.
W moim przypadku wymiana turbiny wyeliminowała problem. Nadmienię iż decyzja o wymianie nie była powiązana z tym szarpaniem - po prostu, było słychać jej zużycie, należało ją wymienić. A przy okazji - pomogło Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

author · 31-08-2013, 23:40

A co skłoniło Cię konkretnie do wymiany turbawki?? Brał olej, kopcił czy jeszcze coś innego?? Przy jakim przebiegu wymieniałeś turbinę?

zefu · 03-09-2013, 15:51

Koledzy piszecie, że głębiej jest zaworek od turbiny, widziałem nawet zdjęcia na forum, ale ni huhu, nie mogę znaleźć więcej niż jednego z tych zaworków. Mam silnik TXWA (163KM 2.0 TDCi). Widzę jeden zaworek po prawej stronie silnika i tyle. Albom ślepy, albo nie wiem.

21-08-2013, 21:43	#21
author ford::average Imię: Adam Zarejestrowany: 28-11-2012 Skąd: Gorlice Model: s-max Silnik: 2.0TDCI Rocznik: 2014 Postów: 50	Odp: Nierównomierne przyspieszanie m-dzy 80-130 km/h Podepne się pod temat, u mnie podobnie czasami faluje a czasami nie... We wtorek byłem w V-techu zchipować furę i w serii wykres wyszedł ok, a po wgraniu trzech programów wyszły fale dunaju i lipa z chipa... Może być to spowodowane wyższym ciśnieniem a co za tym idzie częstszym przepuszczaniem zaworu? Zamówiłem zawór na allegro i jeszcze pytanie który z dwóch pod maską jest od turbo, żeby nie wymienić tego od EGRa ?? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

22-08-2013, 18:26	#22
eclipse ford::expert Imię: Eclipse Zarejestrowany: 29-09-2010 Skąd: skąd że znowu Model: AUTO ROKU 2007 Silnik: 2.0-QXWA-143KM TITANIUM S Rocznik: 2007 Postów: 3,138	Odp: Nierównomierne przyspieszanie m-dzy 80-130 km/h Głębiej jest od turbiny wcześniej od EGR a. Ale pewność będziesz miał 100 % jak dotkniesz ręką a ktoś inny niech wyłączy zapłon . Będziesz czuł drgania i pierdzenie zaworu uszkodzonego . __________________ ......................... Pozdrawiam .

24-08-2013, 23:32	#23
author ford::average Imię: Adam Zarejestrowany: 28-11-2012 Skąd: Gorlice Model: s-max Silnik: 2.0TDCI Rocznik: 2014 Postów: 50	Odp: Nierównomierne przyspieszanie m-dzy 80-130 km/h Zawór wymieniony i objaw nie ustał.... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Wężyki ok, błędów nie wywala, najczęściej faluje pod górkę na 4 i 5 biegu gdy go pytuje... Co może być jeszcze przyczyną?? Spróbuje jeszcze zamienić zawory z EGR na turbo, może ten kupiony też świruje

25-08-2013, 06:09	#24
skejt ford::amateur Imię: Rafał Zarejestrowany: 09-03-2013 Skąd: Dąbrowa Górnicza Model: S max Silnik: 2.0 eco blue Rocznik: 2019 Postów: 6	Odp: Nierównomierne przyspieszanie m-dzy 80-130 km/h Witam U mnie w Galaxy 2.0 2008r. też to sie dzieje (jakby mnie ktoś na gumie trzymał) zauważyłem że jak nie daje gazu do dechy to ta usterka znika jeżdżę tak już pół roku na warsztacie nie mogą dojść co to.

30-08-2013, 00:07	#25
Goostaw ford::beginner Imię: Ten z Tych Zarejestrowany: 03-06-2013 Skąd: Z tych Tych Model: S-MAX Titanium Silnik: 2.0 TDCI 143KM Rocznik: 2009 Postów: 11	Odp: Nierównomierne przyspieszanie m-dzy 80-130 km/h A ja poradziłem sobie z tym problemem. Sugerowano mi uszkodzenie turbiny, zaworków i innego osprzetu. Miałem dokładnie takie same objawy czyli przy "lekkiej nodze" auto przyspieszało jednostajnie. Przy porządniejszym depnięciu auto przyspieszało falami. Co u mnie pomogło? Wyłączyłem ESP. Auto otrzymało nowe serce. Zero zamulania i równomierne przyspieszenie na każdym biegu. Wyłączałem ESP przy każdym odpaleniu silnika przez 2 dni. Dziś ESP już nie wyłączałem i ... usterka zniknęła samoczynnie. Zatem proponuje wykonanie takowego zabiegu. Dajcie znać czy i Wam rozwiązało to problem.

30-08-2013, 10:02	#27
dikileiden ford::professional Zarejestrowany: 21-07-2008 Skąd: Leiden NL - Kraków Model: Transit Courier Silnik: 1.5TDCi 90KM Rocznik: 2017 Postów: 1,142	Odp: Nierównomierne przyspieszanie m-dzy 80-130 km/h Panowie a może to EGR daje wam się we znaki , może spróbować zaślepić , koszt znikomy.

31-08-2013, 21:41	#28
AlexEm ford::amateur Imię: Alex Zarejestrowany: 17-05-2011 Skąd: Sosnowiec / Będzin / Cała Polska Model: S-Max Silnik: 2.0 SCTI 203PS upgrade na 240PS made by Tedi_k Rocznik: 2012 Postów: 9	Odp: Nierównomierne przyspieszanie m-dzy 80-130 km/h Miałem podobne oznaki w TDCI. Przyspieszanie między 100-160km/h odbywało się niejednostajnie - jak bym dodawał i odejmował gaz. W moim przypadku wymiana turbiny wyeliminowała problem. Nadmienię iż decyzja o wymianie nie była powiązana z tym szarpaniem - po prostu, było słychać jej zużycie, należało ją wymienić. A przy okazji - pomogło Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

31-08-2013, 23:40	#29
author ford::average Imię: Adam Zarejestrowany: 28-11-2012 Skąd: Gorlice Model: s-max Silnik: 2.0TDCI Rocznik: 2014 Postów: 50	Odp: Nierównomierne przyspieszanie m-dzy 80-130 km/h A co skłoniło Cię konkretnie do wymiany turbawki?? Brał olej, kopcił czy jeszcze coś innego?? Przy jakim przebiegu wymieniałeś turbinę? Ostatnio edytowane przez wojtekn ; 31-08-2013 o 23:59

03-09-2013, 15:51	#30
zefu ford::average Zarejestrowany: 26-03-2013 Model: Mondeo MK4 Silnik: 2.0L Duratorq CR TC (140PS->163PS) - DW10C, MMT6 Rocznik: 2013 Postów: 47	Odp: Nierównomierne przyspieszanie m-dzy 80-130 km/h Koledzy piszecie, że głębiej jest zaworek od turbiny, widziałem nawet zdjęcia na forum, ale ni huhu, nie mogę znaleźć więcej niż jednego z tych zaworków. Mam silnik TXWA (163KM 2.0 TDCi). Widzę jeden zaworek po prawej stronie silnika i tyle. Albom ślepy, albo nie wiem.