Sprawdzanie Numeru VIN

Master_Piottrek · 30-05-2006, 20:47

ej no ale nie ma bola przecie blos jest taleko od komory spalania wieć auto ma mniejszego " kopa " niż w przypadku miksera wsadzonego blizej ja znam teorie że im gaz bliżej cylindra ty, lepiej a w naprzykład escorcie nie ma jak założyć tego blosa nie ma miejsca może być dpiero kloło przepływomierza - daleko , za daleko...

llechu · 30-05-2006, 21:38

Teoria tak mówi, a inna teoria mówi, że jak w dolocie nie masz żadnych przewężeń to moc rośnie. Praktyka wydaje się to potwierdzać.

KGB · 30-05-2006, 23:26

Cytat:

Napisał Master_Piottrek

ej no ale nie ma bola przecie blos jest taleko od komory spalania wieć auto ma mniejszego " kopa " niż w przypadku miksera wsadzonego blizej ja znam teorie że im gaz bliżej cylindra ty, lepiej a w naprzykład escorcie nie ma jak założyć tego blosa nie ma miejsca może być dpiero kloło przepływomierza - daleko , za daleko...

co ty czlowieku za teorie tworzysz
co ma odleglosc komory spalania od miejsca powstawania mieszanki ?

mtz · 31-05-2006, 07:56

Cytat:

Napisał Master_Piottrek

ej no ale nie ma bola przecie blos jest taleko od komory spalania wieć auto ma mniejszego " kopa " niż w przypadku miksera wsadzonego blizej ja znam teorie że im gaz bliżej cylindra ty, lepiej a w naprzykład escorcie nie ma jak założyć tego blosa nie ma miejsca może być dpiero kloło przepływomierza - daleko , za daleko...

Jakieś pierdoły opowiadasz. Ja juz tydzień temu dla testów przeniosłem mikser jakies 50 cm od przepustnicy. Efekt? Moc wzrosła nieznacznie, ale poprawiła sie elastyczność silnika. I jedyne logiczne wytłumaczenie tego zjawiska jest takie iż gaz jest lepiej zmieszany z powietrzem. Wiec Twoja teoria jest do bani...

mariusz774 · 01-06-2006, 07:19

:fcp2 :fcp2 ..no dobra...wlasnie dostalem blosa i lece do garazu pogrzebac...powieccie mi tylko czy ta srubka na parowniku (od silniczka krokowego,chyba) powinna byc calkiem odkrecona?? czy moze jej wogole nieruszac??...dzieki i pozdro.
..wrazenia z jazdy opisze na dniach :fcp1

xavi · 01-06-2006, 08:45

Cytat:

Napisał mariusz774

:fcp2 :fcp2 ..no dobra...wlasnie dostalem blosa i lece do garazu pogrzebac...powieccie mi tylko czy ta srubka na parowniku (od silniczka krokowego,chyba) powinna byc calkiem odkrecona?? czy moze jej wogole nieruszac??...dzieki i pozdro.
..wrazenia z jazdy opisze na dniach :fcp1

to zależy od typu parownika.

Parownik ma pracować na max.

tzn. w 80% śrubę trzeba wykręcić, a w pozostałych wkręcić.

Patrz w instrukcję parownika.

mariusz774 · 02-06-2006, 08:48

a wiec tak...blos juz zalozony :fcp12 ..byly troche problemy z dopasowaniem gum! chyba w 93r 2.0 16v byly orginalnie szersze gumy.
..no i faktycznie jest roznica..jeszcze co prawda niemam tego ustrojonego,ale i tak jezdzi lepiej niz przed :fcp13
..dzieki wielkie dla xavi i miskowi za pare podpowiedzi :fcp4
jeszcze mam pytana: czy narazie przez pare dni moge blosa ustawic na sluch??
i drugie pytanko: niezabardzo wiem co mam zrobic z tą srubką od chyba krokowca na parowniku,niewiem w jakim polozeniu ja ustawic?czy poprostu ją tak zostawic jak jest.
aha..ta dluga poprzeczna srubka na blosie w jakiej pozycji ma byc?

przesle pare fotek:

[ Dodano: 2006-06-02, 09:52 ]
fotki

[ Dodano: 2006-06-02, 09:53 ]
fotka2

[ Dodano: 2006-06-02, 09:55 ]
..a wczesniej bylo tak (ORGINALNIE) :fcp2

llechu · 02-06-2006, 09:07

Hmmm, ja tu żadnych fotek nie widzę.

mariusz774 · 02-06-2006, 09:25

:fcp2 hehe..nieprzeszly..chyba byly za duze :fcp4 wtakim razie przesle puzniej...

xavi · 02-06-2006, 09:47

Cytat:

Napisał mariusz774

czy na razie przez parę dni moge blosa ustawic na sluch??

jak najbardziej !! Przegazuj auto , puść gaz i obserwuj jak spadają obroty. Małą śrubą w dużej ustaw tak, aby były w okolicach 900.
Potem obserwuj jak się auto rozpędza (szczególnie w zakresie niskich obrotów. Jak jest mułowate to po ok. 1/4 obrotu kręć dużą śrubę.

Cytat:

Napisał mariusz774

niezabardzo wiem co mam zrobic z tą srubką od chyba krokowca na parowniku,niewiem w jakim polozeniu ja ustawic?czy poprostu ją tak zostawic jak jest.
aha..ta dluga poprzeczna srubka na blosie w jakiej pozycji ma byc?

To jest śruba od naprężenia membrany, a nie od krokowca. Membrana ma być poluzowana - pracować na max wydajności.

Cytat:

Napisał mariusz774

ta dluga poprzeczna srubka na blosie w jakiej pozycji ma byc?

Jak ci auto nie gaśnie na biegu jałowym to zostaw ją w spokoju (fabrycznie jest wykręcona)

witam w rodzinie i gratuluję wyboru :fcp3

[ Dodano: 2006-06-02, 10:48 ]
te fotki faktycznie coś niewidoczne :fcp15

30-05-2006, 20:47	#21
Master_Piottrek ford::advanced Zarejestrowany: 10-05-2006 Postów: 258	BLOsss ej no ale nie ma bola przecie blos jest taleko od komory spalania wieć auto ma mniejszego " kopa " niż w przypadku miksera wsadzonego blizej ja znam teorie że im gaz bliżej cylindra ty, lepiej a w naprzykład escorcie nie ma jak założyć tego blosa nie ma miejsca może być dpiero kloło przepływomierza - daleko , za daleko...

01-06-2006, 07:19	#25
mariusz774 ford::advanced Zarejestrowany: 18-02-2006 Skąd: Gdynia Model: mondeo HB,KOMBI ghia Silnik: 2.0 automat blos Rocznik: 93,95r Postów: 360	:fcp2 :fcp2 ..no dobra...wlasnie dostalem blosa i lece do garazu pogrzebac...powieccie mi tylko czy ta srubka na parowniku (od silniczka krokowego,chyba) powinna byc calkiem odkrecona?? czy moze jej wogole nieruszac??...dzieki i pozdro. ..wrazenia z jazdy opisze na dniach :fcp1 __________________ Naruszenie regulaminu paragraf 23 i 24

02-06-2006, 08:48	#27
mariusz774 ford::advanced Zarejestrowany: 18-02-2006 Skąd: Gdynia Model: mondeo HB,KOMBI ghia Silnik: 2.0 automat blos Rocznik: 93,95r Postów: 360	a wiec tak...blos juz zalozony :fcp12 ..byly troche problemy z dopasowaniem gum! chyba w 93r 2.0 16v byly orginalnie szersze gumy. ..no i faktycznie jest roznica..jeszcze co prawda niemam tego ustrojonego,ale i tak jezdzi lepiej niz przed :fcp13 ..dzieki wielkie dla xavi i miskowi za pare podpowiedzi :fcp4 jeszcze mam pytana: czy narazie przez pare dni moge blosa ustawic na sluch?? i drugie pytanko: niezabardzo wiem co mam zrobic z tą srubką od chyba krokowca na parowniku,niewiem w jakim polozeniu ja ustawic?czy poprostu ją tak zostawic jak jest. aha..ta dluga poprzeczna srubka na blosie w jakiej pozycji ma byc? przesle pare fotek: [ Dodano: 2006-06-02, 09:52 ] fotki [ Dodano: 2006-06-02, 09:53 ] fotka2 [ Dodano: 2006-06-02, 09:55 ] ..a wczesniej bylo tak (ORGINALNIE) :fcp2 __________________ Naruszenie regulaminu paragraf 23 i 24

02-06-2006, 09:25	#29
mariusz774 ford::advanced Zarejestrowany: 18-02-2006 Skąd: Gdynia Model: mondeo HB,KOMBI ghia Silnik: 2.0 automat blos Rocznik: 93,95r Postów: 360	:fcp2 hehe..nieprzeszly..chyba byly za duze :fcp4 wtakim razie przesle puzniej... __________________ Naruszenie regulaminu paragraf 23 i 24

30-05-2006, 21:38	#22
llechu ford::expert Zarejestrowany: 08-10-2004 Skąd: Wawa i okolice Model: Mondeo MKIII i Focus MK I Silnik: TDCI 2.0 115KM i 1.6 16V Rocznik: 2003 i 2004 Postów: 4,590	Teoria tak mówi, a inna teoria mówi, że jak w dolocie nie masz żadnych przewężeń to moc rośnie. Praktyka wydaje się to potwierdzać.

02-06-2006, 09:07	#28
llechu ford::expert Zarejestrowany: 08-10-2004 Skąd: Wawa i okolice Model: Mondeo MKIII i Focus MK I Silnik: TDCI 2.0 115KM i 1.6 16V Rocznik: 2003 i 2004 Postów: 4,590	Hmmm, ja tu żadnych fotek nie widzę.