czy wstawiać gaz do forda mondeo mk3 2.0 duratec czy nie a jak juz to jaki???

[Rafał A.(antek)]

Brak kontroli luzów zaworowych prowadzi do zbyt dużego ich powiększenia sie, bądź do zmniejszenia sie zbyt dużego (czyli złej wielkości luzu) i nieprawidłowej pracy silnika

I tak, zwiększenie luzu powoduje zmianę charakterystyki pracy trzonek/popychacz/krzywka i uderzanie miast prześlizgiwanie, co powoduje nadmierny hałas, a skutek techniczny dla pracy silnika - zbyt mały wznios zaworu, zbyt małe otworzenie się zaworu i niepoprawne napełnianie/opróżnianie cylindra. To jest mniej drastyczne w skutkach niż:

zmniejszenie luzów zaworowych, w skrajnych sytuacjach do wartości zerowych bądź nawet ujemnych, czyli podparcie zaworów. skutkiem tego jest obniżona wartość kompresji i "wypadanie" zapłonów, przy długotrwałym użytkowaniu, wypalenie gniazda zaworowego bądź trzonka zaworu.

Kontrola luzów powinna nastąpić przed montażem LPG/na początku użytkowania takiego auta, żeby wiedzieć "na czym sie stoi". W przypadku gdy luzy będą zbyt małe, przy eksploatacji na LPG problem może sie szybko nasilić ( gdzie przy eksploatacji na PB być może by nie wystąpił)

Przy okazji sprawdzic/wyjac/naprawic klapki w kolektorze Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.