Sprawdzanie Numeru VIN

brajdak · 05-12-2010, 12:43

Zostaw czujnik w spokoju bo tu nie o niego chodzi. A tym bardziej termostat zostaw w spokoju bo jak tak dalej bedziesz ciagnal to potem wymienisz plyn chlodniczy a potem pompe, a na koniec wymienisz silnik. Trzeba sprawdzac zamin cos sie wymieni. Jak wymieniasz to miej pewnosc ze owa czesc jest niesprawna a nie w ciemno. Zewrzyj kostke ktora zdejmiesz z termowlacznika i zobacz czy zakreci wiatrak. Jezeli tak to jest OK. Jezeli nie to sprawdz czy do tej kostki dochodzi napiecie +12 - 14V na wlaczonym zaplonie. Zrob tak jak napisalem i napisz nam efekty tego to bedziemy wiedzieli na czym stoimy i ewentualnie szukali dalej bo inaczej to mozemy tylko zgadywac i wymieniac pokolei czesci.

enjoypoznan · 05-12-2010, 13:59

Jedz do elektryka.

sound_wave · 05-12-2010, 14:31

na razie pojezdze jeszcze na tym i zobacze co się będzie dziać. Skoro stary czujnik jak był założony to odpalał wentylator po spięciu pinów ( ale mimo wszystko nie właczał wiatraka przy wysokiej temperaturze ), to co nowy jest uszkodzony, bo na nim nie startuje ?

powiem tak, pojezdze trochę i zobacze jak będzie ze wskaźniekiem temperatury. Mi się wydaje, ze jednak działa, wiec na razie nie będę nic kombinował. Napisze za jakiś czas co i jak i jakie mam spostrzeżenia. Pozdro

wojsiw · 05-12-2010, 15:51

Cytat:

Napisał sound_wave Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

na razie pojezdze jeszcze na tym i zobacze co się będzie dziać. Skoro stary czujnik jak był założony to odpalał wentylator po spięciu pinów ( ale mimo wszystko nie właczał wiatraka przy wysokiej temperaturze ), to co nowy jest uszkodzony, bo na nim nie startuje ?

powiem tak, pojezdze trochę i zobacze jak będzie ze wskaźniekiem temperatury. Mi się wydaje, ze jednak działa, wiec na razie nie będę nic kombinował. Napisze za jakiś czas co i jak i jakie mam spostrzeżenia. Pozdro

Chłop swoje a baba swoje. Czy Ty naprawdę nie rozumiesz co się pisze ? I ja i brajdak i być może jeszcze ktoś piszemy, że aby sprawdzić działanie wiatraka trzeba zewrzeć piny w kostce odpiętej od czujnika. Jak wentyl ruszy to sprawdzasz czujnik a jak nie ruszy to sprawdzaj napięcie na kostce i dalej po kablach aż się znajdzie usterkę. A podczas tego sprawdzania to możesz mieć nawet kołek wbity w chłodnice zamiast czujnika bo nie ma on nic do tego testu.

enjoypoznan · 05-12-2010, 17:04

Cytat:

Napisał wojsiw Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

trzeba zewrzeć piny w kostce odpiętej od czujnika.

Po raz enty przypominam o włączonym zapłonie.

sound_wave · 09-12-2010, 16:13

Wszystko jest już oki i działa jak należy. Jednak wymiana czujnika pomogła i nie grzejeje sie juz w ogole, nawet jak go bardzo przycisne pod górke i w korku też spokój.

pozdrawiam

gumxel · 11-05-2011, 22:28

witam odświeżam temat mógłby ktoś pokaząć gdzie w silniku 1.3 znajduje się ten czujnik? do włączania wentylatora?

enjoypoznan · 12-05-2011, 07:25

Jeżeli masz silnik na monowtrysku (nie endura) taki jak na zdjęciu to jest na pokrywie termostatu na samym wierzchu. Obszar zaznaczony na czerwono.

Jeżeli już Endura to na wężu do chłodnicy lub w samej chłodnicy.

A czujnik wygląda tak:Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Gdybyś potrzebował możemy się dogadać[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

.

gumxel · 12-05-2011, 18:48

dzieki kolego;] kupielm wentylator za 20zł! ale jednak padł też czujnik wiec nie chcąc sie bawic zrobiłem obejscie i w srodku mam dodatkowy mały czerwony guziczek;p

enjoypoznan · 12-05-2011, 20:25

Że tak powiem: motyla noga

Zamiast się bawić z wyłącznikami w kabinie(mnie by to do szału doprowadzało) wymień włącznik termiczny wentylatora i podłącz wszystko tak jak powinno być.
Nie wyobrażam sobie w trakcie jazdy w mieście non stop ślimpić we wskaźnik od temp żeby wiedzieć kiedy pstryknąć wentyl.

Oczywista Twoja sprawa i zrobisz jak uważasz. Ja tylko radze zrobić tak jak się należy. Zamiennik włącznika termicznego np EPS kupisz za 30 pare zł.
Z wymianą nie ma problemu. Upuszczasz trochę płynu poniżej poziomu włącznika , odczepiasz wtyczkę , wykręcasz , dajesz nowy , podłączasz i wsio ryba.

05-12-2010, 12:43	#21
brajdak ford::expert Zarejestrowany: 09-01-2008 Skąd: Niedrzwica Kościelna kolo Lublina Model: Escort Mk7 Silnik: 1.3 J6A + LPG Rocznik: 96 Postów: 3,649	Odp: Przegrzewający się silnik 1.3 60KM + LPG, Wentylator się nie włącza Zostaw czujnik w spokoju bo tu nie o niego chodzi. A tym bardziej termostat zostaw w spokoju bo jak tak dalej bedziesz ciagnal to potem wymienisz plyn chlodniczy a potem pompe, a na koniec wymienisz silnik. Trzeba sprawdzac zamin cos sie wymieni. Jak wymieniasz to miej pewnosc ze owa czesc jest niesprawna a nie w ciemno. Zewrzyj kostke ktora zdejmiesz z termowlacznika i zobacz czy zakreci wiatrak. Jezeli tak to jest OK. Jezeli nie to sprawdz czy do tej kostki dochodzi napiecie +12 - 14V na wlaczonym zaplonie. Zrob tak jak napisalem i napisz nam efekty tego to bedziemy wiedzieli na czym stoimy i ewentualnie szukali dalej bo inaczej to mozemy tylko zgadywac i wymieniac pokolei czesci. __________________ . .. ... http://www.suwaczek.pl/cache/13af178006.png

05-12-2010, 13:59	#22
enjoypoznan ford::professional Zarejestrowany: 01-07-2009 Skąd: Warszawa Model: MDO IV Sedan \ A3 8P \ CBR1000RR Silnik: 2.0 PB 145PS \ 2.0 TDI CR 170PS Rocznik: 2008 Postów: 1,333	Odp: Przegrzewający się silnik 1.3 60KM + LPG, Wentylator się nie włącza Jedz do elektryka. __________________ CBR 1000RR + MICRON FORD - nigdy mnie nie zawiódł.

05-12-2010, 14:31	#23
sound_wave ford::average Imię: Przemo Zarejestrowany: 20-11-2010 Skąd: Mszana Dolna Model: Escort mk7 Hatchback Silnik: 1.3 CFI J6A Rocznik: 1996 Postów: 74	Odp: Przegrzewający się silnik 1.3 60KM + LPG, Wentylator się nie włącza na razie pojezdze jeszcze na tym i zobacze co się będzie dziać. Skoro stary czujnik jak był założony to odpalał wentylator po spięciu pinów ( ale mimo wszystko nie właczał wiatraka przy wysokiej temperaturze ), to co nowy jest uszkodzony, bo na nim nie startuje ? powiem tak, pojezdze trochę i zobacze jak będzie ze wskaźniekiem temperatury. Mi się wydaje, ze jednak działa, wiec na razie nie będę nic kombinował. Napisze za jakiś czas co i jak i jakie mam spostrzeżenia. Pozdro

09-12-2010, 16:13	#26
sound_wave ford::average Imię: Przemo Zarejestrowany: 20-11-2010 Skąd: Mszana Dolna Model: Escort mk7 Hatchback Silnik: 1.3 CFI J6A Rocznik: 1996 Postów: 74	Odp: Przegrzewający się silnik 1.3 60KM + LPG, Wentylator się nie włącza Wszystko jest już oki i działa jak należy. Jednak wymiana czujnika pomogła i nie grzejeje sie juz w ogole, nawet jak go bardzo przycisne pod górke i w korku też spokój. pozdrawiam Ostatnio edytowane przez Assan ; 12-05-2011 o 04:29

11-05-2011, 22:28	#27
gumxel ford::beginner Zarejestrowany: 21-07-2009 Model: Mk7 Silnik: 1.3 gaz Rocznik: 96 Postów: 33	Odp: Przegrzewający się silnik 1.3 60KM + LPG, Wentylator się nie włącza witam odświeżam temat mógłby ktoś pokaząć gdzie w silniku 1.3 znajduje się ten czujnik? do włączania wentylatora?

12-05-2011, 18:48	#29
gumxel ford::beginner Zarejestrowany: 21-07-2009 Model: Mk7 Silnik: 1.3 gaz Rocznik: 96 Postów: 33	Odp: Przegrzewający się silnik 1.3 60KM + LPG, Wentylator się nie włącza dzieki kolego;] kupielm wentylator za 20zł! ale jednak padł też czujnik wiec nie chcąc sie bawic zrobiłem obejscie i w srodku mam dodatkowy mały czerwony guziczek;p

12-05-2011, 20:25	#30
enjoypoznan ford::professional Zarejestrowany: 01-07-2009 Skąd: Warszawa Model: MDO IV Sedan \ A3 8P \ CBR1000RR Silnik: 2.0 PB 145PS \ 2.0 TDI CR 170PS Rocznik: 2008 Postów: 1,333	Odp: Przegrzewający się silnik 1.3 60KM + LPG, Wentylator się nie włącza Że tak powiem: motyla noga Zamiast się bawić z wyłącznikami w kabinie(mnie by to do szału doprowadzało) wymień włącznik termiczny wentylatora i podłącz wszystko tak jak powinno być. Nie wyobrażam sobie w trakcie jazdy w mieście non stop ślimpić we wskaźnik od temp żeby wiedzieć kiedy pstryknąć wentyl. Oczywista Twoja sprawa i zrobisz jak uważasz. Ja tylko radze zrobić tak jak się należy. Zamiennik włącznika termicznego np EPS kupisz za 30 pare zł. Z wymianą nie ma problemu. Upuszczasz trochę płynu poniżej poziomu włącznika , odczepiasz wtyczkę , wykręcasz , dajesz nowy , podłączasz i wsio ryba. __________________ CBR 1000RR + MICRON FORD - nigdy mnie nie zawiódł. Ostatnio edytowane przez Marek ; 12-05-2011 o 21:31