|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
03-02-2017, 20:32 | #21 |
ford::professional
Imię: Maciej
Zarejestrowany: 17-02-2007
Model: Focus kombi | Transit DCiV L3H2
Silnik: 1.6 TDCi Econetic 105KM | 2.0 TDCi EcoBlue 130KM
Rocznik: 2013 | 2019
Postów: 1,608
|
Odp: Wymiana licznika.
Tadeuszu dzięki, kolejny raz ratujesz przed niepotrzebnym wydatkiem... a czy pozostała część "planu" była dobrym pomysłem? W sensie mogła się zakończyć sukcesem?
__________________
Był Focus MK1 1.8 TDDi 90 KM, przyszedł czas na zmiany i jest Focus MK3 1.6 TDCi 105KM. |
03-02-2017, 20:42 | #22 | |
FCP member
Imię: Tadeusz
Zarejestrowany: 03-11-2011
Skąd: Katowice
Model: Mitsubishi Outlander PHEV, C-max Energi (USA) PHEV
Silnik: 2.4 PB, 2.0 PB wolnossące cykl Atkinsona - hybryda plug-in
Rocznik: 2019, 2016
Postów: 17,055
|
Odp: Wymiana licznika.
Cytat:
Też kiedyś wymyśliłem, że kupię tanie zegary z małym wyświetlaczem i będę w "amerykanach" wymieniał tarcze... Ponieważ zakup był hurtowy, choć faktycznie "za grosze", to jednak w garażu walały mi się potem 4 szt. małych zegarów. Rozdałem po warsztatach za darmo. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
------------------------------------------------------------------------------------------------ Nadal tu jestem - choć jeżdżę Mitsubishi Outlander PHEV 4x4 2019 224KM |
|
03-02-2017, 20:48 | #23 |
ford::professional
Imię: Maciej
Zarejestrowany: 17-02-2007
Model: Focus kombi | Transit DCiV L3H2
Silnik: 1.6 TDCi Econetic 105KM | 2.0 TDCi EcoBlue 130KM
Rocznik: 2013 | 2019
Postów: 1,608
|
Odp: Wymiana licznika.
Cóż, muszę się uzbroić w cierpliwość i czekać az pojawią się odpowiednie zegary...za odpowiednią kwotę...
__________________
Był Focus MK1 1.8 TDDi 90 KM, przyszedł czas na zmiany i jest Focus MK3 1.6 TDCi 105KM. |
03-02-2017, 21:11 | #24 | |
ford::advanced
Zarejestrowany: 26-03-2011
Skąd: Kraków
Model: Focus Mk3 Turnier
Silnik: 1.6 TDCi 115KM
Rocznik: 2011
Postów: 337
|
Odp: Wymiana licznika.
Cytat:
duży licznik.jpg małe zegary.jpg Nie chcę Cię wprowadzać w błąd, bo niestety już dobrze nie pamiętam, ale jak rozbierałem liczniki (wymieniałem pleksi osłaniającą tarcze bo liczniku, który kupiłem była mocno czymś zarysowana) to zwróciłem na tą różnicę uwagę, a ponieważ tarcze z rantem mniej mi się podobały to zastanawiałem się nad ich podmianą, tyle że doszedłem do wniosku, że coś nie będzie pasować (taki rant jest chyba też na obudowie pod tarczami). Zamienna jest na pewno pleksi nad zegarami oraz chyba tylna obudowa. Edit: Jak szukałem zdjęć to Kolega tedi_k mnie trochę ubiegł ale za to jednoznacznie potwierdził problem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
Ford Focus Mk2 1.8 TDCI '05 -> Ford Focus Mk3 1.6 TDCI '11 Ostatnio edytowane przez Teisejas ; 03-02-2017 o 21:18 |
|
03-02-2017, 21:17 | #25 |
ford::professional
Imię: Maciej
Zarejestrowany: 17-02-2007
Model: Focus kombi | Transit DCiV L3H2
Silnik: 1.6 TDCi Econetic 105KM | 2.0 TDCi EcoBlue 130KM
Rocznik: 2013 | 2019
Postów: 1,608
|
Odp: Wymiana licznika.
Tadeusz już uświadomił mnie o różnicach... Dzięki za wyjaśnienie. Będzie również dla innych.
__________________
Był Focus MK1 1.8 TDDi 90 KM, przyszedł czas na zmiany i jest Focus MK3 1.6 TDCi 105KM. |
06-02-2017, 20:12 | #26 |
ford::professional
Imię: Maciej
Zarejestrowany: 17-02-2007
Model: Focus kombi | Transit DCiV L3H2
Silnik: 1.6 TDCi Econetic 105KM | 2.0 TDCi EcoBlue 130KM
Rocznik: 2013 | 2019
Postów: 1,608
|
Odp: Wymiana licznika.
__________________
Był Focus MK1 1.8 TDDi 90 KM, przyszedł czas na zmiany i jest Focus MK3 1.6 TDCi 105KM. |
06-02-2017, 21:54 | #27 | |
FCP member
Imię: Tadeusz
Zarejestrowany: 03-11-2011
Skąd: Katowice
Model: Mitsubishi Outlander PHEV, C-max Energi (USA) PHEV
Silnik: 2.4 PB, 2.0 PB wolnossące cykl Atkinsona - hybryda plug-in
Rocznik: 2019, 2016
Postów: 17,055
|
Odp: Wymiana licznika.
Cytat:
Ponieważ ja dobierałem tarcze do amerykańskich Escape (Kug), to zegary z małym wyświetlaczem mi nie pasowały. Teraz mam jeszcze w garażu amerykańskie zegary z Focusa MK3, to tarcze z małych zegarów mniej więcej podejdą (inna u Amerykanów jest skala prędkości, ale z dokładnością do szczegółu...). Reasumując - jeśli by kupić angielskie zegary od Focusa, to można od biedy te tarcze przełożyć.
__________________
------------------------------------------------------------------------------------------------ Nadal tu jestem - choć jeżdżę Mitsubishi Outlander PHEV 4x4 2019 224KM |
|
07-02-2017, 16:34 | #28 |
ford::professional
Imię: Maciej
Zarejestrowany: 17-02-2007
Model: Focus kombi | Transit DCiV L3H2
Silnik: 1.6 TDCi Econetic 105KM | 2.0 TDCi EcoBlue 130KM
Rocznik: 2013 | 2019
Postów: 1,608
|
Odp: Wymiana licznika.
Licznik wymieniony. Dziala. Systemy typu dds, ass również.
Tarcze przełożone z moich oryginalnych (mały wysw). Z drobną modyfikacją pasują jak ulał. Jak siadę do komputera to dodam zdjęcia i lepiej opiszę. Jeszcze musze sprawdzić czy programowo też jest wszystko ok tzn czy nie ma błędów... Jeśli komuś nie zależy na bajerach typowych dla kugi to taka operacja jest jak najbardziej do wykonania.
__________________
Był Focus MK1 1.8 TDDi 90 KM, przyszedł czas na zmiany i jest Focus MK3 1.6 TDCi 105KM. |
07-02-2017, 19:14 | #29 |
ford::beginner
Imię: Jarek
Zarejestrowany: 19-02-2015
Skąd: Gdynia / Ostrołęka
Model: Mondeo MK4 FL
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2012
Postów: 39
|
Odp: Wymiana licznika.
Też dzisiaj wymieniłem licznik na licznik z Kugi, pozostała korekta przebiegu. Trochę jestem zdziwiony wyświetlanym dystansem do osuszenia zbiornika. Na starych zegarach było coś ok. 850 km, na nowych (z Kugi) wyświetla 530 km .....
Gdzieś chyba czytałem, że autko musi się "nauczyć" ile na zbiorniku przejedzie kilometrów. Prawda to ? Ostatnio edytowane przez jaroszsz ; 07-02-2017 o 19:40 |
07-02-2017, 19:57 | #30 |
ford::professional
Imię: Maciej
Zarejestrowany: 17-02-2007
Model: Focus kombi | Transit DCiV L3H2
Silnik: 1.6 TDCi Econetic 105KM | 2.0 TDCi EcoBlue 130KM
Rocznik: 2013 | 2019
Postów: 1,608
|
Odp: Wymiana licznika.
Witam ponownie,
opiszę w kilku zdaniach zmianę tarcz w liczniku FF3 (tylko licznik z Focusa do Focusa). Demontaż jest na tyle prosty, że nie ma co opisywać, osłona, 2x torx T25 i licznik można wyciągać. Wtyczka jest zabezpieczona więc trzeba najpierw odbezpieczyć. Rozebranie licznika to prosta sprawa, rozpiąć 8 zapięć i licznik "sam" sie rozpadnie. Równolegle rozbieramy "anglika". Wskazówki ściągamy ruchem obrotowym przeciwnie do ruchu wskazówek zegara, lekko pociągając do góry. Z obydwóch ściągamy wskazówki i tarcze i tu możemy zobaczyć różnice (foto). W tarczach na krawędzi jest występ ustalający. I w wersji europejskiej jest w innym miejscu niż w angielskiej. Ja w tarczach EU dziurkaczem biurowym zrobiłem otwory tak aby pokryły się z występami wersji angielskiej. Kolejną różnicą jest rant - w wersji z dużym wyśw. jest a z małym nie. Dlatego tarcze liczników z dużym wyśw mają przetłoczenie na obwodzie. Jednak nie przeszkadza to aby założyć płaskie tarcze z wersji małego wyśw. Przy zakładaniu wskazówek należy ustawić je równo na pozycję "0" - będzie wyczuwany opór... Bump: Co do ustawień to nie podłączałem jeszcze komputera. Jedynie zmieniłem w "nowym" liczniku jednostki miar z galonów i mil na litry i km. Język po uruchomieniu był PL. Takie ustawienia spowodowały, że "cały" licznik pokazuje parametry europejskie.
__________________
Był Focus MK1 1.8 TDDi 90 KM, przyszedł czas na zmiany i jest Focus MK3 1.6 TDCi 105KM. Ostatnio edytowane przez maciej_b ; 07-03-2017 o 06:13 |
Tagi |
converse , focus |
|
|