[1,8 TDCi] Dziwne objawy po wymianie oleju

[arturek]

Napisał Jester

5W oznacza lepkość zimową, 30 (bez literki) letnią. Wygooglajcie sobie jakie przedziały temperatur oznaczają.

Wreszcie ktoś wie o czym mówi.
Polecam dla kolegów lekturę (trzecia i czwarta linijka pod zdjęciem):

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[macqbat]

5W oznacza lepkość zimową, 30 (bez literki) letnią. Wygooglajcie sobie jakie przedziały temperatur oznaczają.

no wiedziałem, że jakoś tak...

[KleXon]

ok, to tak na chlopski rozum olej 5W50 powinien byc lepszy od 10W30 bo ma wiekszy zakres temperatur wiec dlaczego nie zaleca sie stosowanie takiego oleju do Foki skoro w ma bardziej skrajne temperatury?

idac za tym, jak ktos pisal ze sa wieksze opory smarowania, olej ktory ma mniejsza wartosc zimowa pewnie jest zadszy bo w zimnych warunkach olej gestnieje wiec powinien miec takie same opory smarowania co 5W30, zgadza sie?

co do temperatury letniej to wydaje mi sie ze raczej lepszy jest olej ktory ma wieksza wartosc bo przeciez w korku jak sie stoi w pelnym sloncu to napewno to 50 sie osiaga. co do oporow smarowania wieksza temperatura wplywa na olej przez to ze go rozrzeda wiec te opory smarowania malej wraz z temperatura, skoro olej ma te 50 do 50 zachowuje swoje wlasciwosci a pozniej je traci wiec chyba jest lepszy od 5W30?

to takie moje rozumowanie jak to sie mowi na chlopski rozum, jak sie myle to prosze o sprostowanie.

[Jester]

Napisał KleXon

ok, to tak na chlopski rozum olej 5W50 powinien byc lepszy od 10W30 bo ma wiekszy zakres temperatur wiec dlaczego nie zaleca sie stosowanie takiego oleju do Foki skoro w ma bardziej skrajne temperatury?

idac za tym, jak ktos pisal ze sa wieksze opory smarowania, olej ktory ma mniejsza wartosc zimowa pewnie jest zadszy bo w zimnych warunkach olej gestnieje wiec powinien miec takie same opory smarowania co 5W30, zgadza sie?

Tutaj popełniłeś błąd. Nowoczesne oleje to dość skomplikowana technologia. Jest tak, że w niskich temperaturach mają niższą lepkość, a w wyższych odpowiednio wyższą. 5W50 nadaje się do obciążonych silników pracujących w wysokich temperaturach. Jeśli stoisz w korkach to się nadaje.
Parametr który nazywasz gęstością to lepkość. Gęstośc to stosunek masy do objętości (czy jakoś tak).

[KleXon]

czyli dobry olej zalalem tzn do pracy w takich warunkach jakie ma na codzien.

dzieki Jester,

[KrzysiekOl]

Witam, mam ten sam problem, wczoraj wymieniłem olej (nie wiem co było wlane samochód mam od dwóch miesięcy na kartce było napisane 5W40 teraz wlałem olej forda formula 5W30). Po rozgrzaniu samochodu i obrotach ok 1700 słychać wycie na luzie i w czasie jazdy wcześniej tego nie było. Czy znalazł ktoś rozwiązanie na ten problem czy może zmienić olej na jakiś inny. Pozdrawiam.

[Matych]

Na pewno nie ma to nic wspólnego ze zmianą oleju

[KrzysiekOl]

Przed wymianą oleju nie było tego problemu. Przejechałem 10 kilometrów i się odezwało te buczenie (wycie) od ok. 1700 obrotów i więcej.

[berater]

Napisał KrzysiekOl Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Przed wymianą oleju nie było tego problemu. Przejechałem 10 kilometrów i się odezwało te buczenie (wycie) od ok. 1700 obrotów i więcej.

To w/g mnie przypadek. Podzielam zdanie poprzednika, że nie jest to wina oleju.

[KrzysiekOl]

A może to jakiś trefny filtr oleju (filtron ) bo z tych okolic dobiega te buczenie. Niestety wymiana filtra oleju nie pomogła.