Starym S-Maxem do Chorwacji

[Żyrafa]

Napisał paoloWawa Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Kombinacje i rozważania jak gdyby to była wyprawa na biegun północny, a to jest raptem 1200km i to nie pojazdem zabytkowym a normalnym autem z XXI wieku.

Oczywiście, że masz rację, i gdybym jechał np. we dwójkę, albo sami dorośli to nie byłoby o czym mówić. Ale trójka dzieci robi różnicę. W zeszłym roku jechałem 800 km w jedną stronę po Polsce, ale to po Polsce i rok temu. Nikt niestety nie da gwarancji na bezawaryjność, a ta z wiekiem spada.

Na lepsze Assistance chyba nie ma szans z różnych względów (szperałem coś dzisiaj).

[Piasek80]

Ja swoim 3 tys km "w majówkę" walnąłem sprawdzając przed wyjazdem poziom oleju w silniku i dolewając płynu do sprysków a tutaj dylematy czy 800km zrobi.

[szmelcmax]

Moim zdaniem przy takim podejściu, obawach i niepewnościach, należy zaniechać podróży autem. Szkoda urlopu na jazdę i pobyt z duszą na ramieniu. To męczarnia psychiczna, a nie frajda i wypoczynek.
Samolot lub pociąg i spokój. Na miejscu w miarę potrzeb taksówka lub wypożyczenie auta. Minusem jest ograniczenie bagaży. Ale w lato to chyba nie trudne.

[AdoKrycha007]

Napisał paoloWawa Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Z drugiej strony autor chyba jednak za małą ma wyobraźnię o praktyce - no bo co do wyboru warsztatu: może i znajdziesz uniwersalny warsztat, może nie. Znasz angielski w stopniu takim aby się dogadać? Właściciele małego warsztatu niekoniecznie będą znali. Jeśli poprosisz o pomoc assistance to nikt tam na infolinii się nie bawi w wyszukiwanie taniego warsztatu - dostajesz namiar na ASO i albo tam zawozisz auto albo tam gdzie Ty chcesz, ale na Tobie wówczas spoczywa wskazanie adresu - o ile awaria będzie w mieście to pół biedy, jak chcesz możesz sobie w 35-stopniowym upale chodzić po Splicie i szukać warsztatu który Cię przyjmie, o ile będzie możliwość dogadania się.A możesz nie mieć czasu na poszukiwania (awaria na autostradzie, dzwonisz na assistance, i co, jaki adres warsztatu podasz?).

Musisz przyjąć robocze założenie że jeśli coś się spie***** to auto będzie naprawiane w ASO, ze wszystkimi tego konsekwencjami (finansowymi). I musisz mieć na to bufor.

I to jest rozszerzone ze szczegółami to, co ja pisałem. Do tego w Chorwacji na zadupiu mechanik mówiący płynnie po angielsku? To jak i u nas, czyli powodzenia w szukaniu... Do tego zapisy w OWU mogą być takie, że holowanie jest do najbliższego ASO, lub najbliższego warsztatu ze wskazanych przez poszkodowanego. Nie zawsze można sobie zażyczyć holowania daleko, bo mam limit tylu i tylu km. Wszystko jest kwestią zapisów. A w marnym assistance - jak u autora tematu - z takimi zapisami może być tym bardziej słabo.

Dlatego jak pisałem - z takim pakietem AS, jesteś skazany w 99% na najbliższe od miejsca awarii ASO i znacznie droższą naprawę niż w ASO w PL, nie tylko dlatego, że płatność w euro. Chorwacja zrobiła się bardzo droga, ceny usług poszybowały, często jest drożej niż w letnich kurortach we Włoszech czy Francji - polecam artykuł - [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[Hansolo]

Trasa do Chorwacji . Brzmi poważnie, ale jest małe ale. Jeden z południa Polski ma 800 km, drugi z północy , jak ja, ma 1500 km. Jednemu wystarczy pakiet z holowaniem powiedzmy 750 km, drugiemu 1500 km.
Jak auto na bieżąco serwisowane, naprawiane , nie ma w nim znanych , ale olanych przez właściciela " punktów zapalnych co to tylko obserwować trzeba" , to dlaczego zakładać że coś musi się wykrzaczyć.
Ryzyko awarii może i jest większe z racji wieku/przebiegu, ale szansa, że miejscowy mechanik przywróci to auto do używalności tez jest duża.

Też pod koniec lipca wybieram się do CRO i bagatela 1600 km do zrobienia, gdzie sama Polska to 700 km. Oleje, filtry się wymieni , klimatyzację sprawdzi i w drogę .Będzie co ma być. Bardziej się obawiam, że jakiś zadżumiony mistrz kierownicy wjedzie mi w auto, niż ono się rozkraczy. Szczęśliwie to nie samolot , w którym najczęściej ma się tylko jedną poważną awarię Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Czysto teoretyczne pytanie , bo wiem że są na forum specjaliści z dziedzin wszelakich. Można mieć wykupione assistance np w dwóch różnych firmach , a w każdej powiedzmy 750 km ? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[AdoKrycha007]

Tego nie wiem. Ale np. PZU Auto w Drodze w wariancie najbogatszym ma aktualnie 1600 km od miejsca awarii lub wypadku na terenie UE. Brałem tydzień temu.

To jest ważne, bo często w OWU są zapisy, że holowanie jest np. tylko w przypadku wypadku, ale już nie awarii auta. Trzeba czytać książeczkę z zapisami OWU i dobierać opcje.

[Żyrafa]

Moje pytanie dotyczyło samego stricte samochodu i jego ograniczeń, a zeszło bardziej na kwestię ubezpieczenia (co jest oczywiście ważne). Co do usterek to rozważałem raczej takie unieruchamiające samochód, ale nadające się do naprawy u zwykłego mechanika, stąd opcja 400 km wydawała mi się wystarczająca. A jak z naprawą takiego samochodu ?
Czy mechanicy patrzą na to, że ktoś w trasie i pomogą szybciej, czy te 4 dni w hotelu to może być potrzebne nie na jakieś skomplikowane naprawy ale nawet na małą wymianę części ?
Z drugiej strony, przy takim asekuracyjnym podejściu to nawet wyjazd nad nasze morze mógłby być problematyczny. Jedynie powrót do domu komunikacją byłby tańszy.

[Hansolo]

Nie snuj czarnych myśli tylko jedź i wypoczywaj. Dla takiego diesla lepiej jechać trasę 1000 km , niż 200 km po mieście się bujać, z tysiącem zmian biegów i dziesiątkami odpaleń , przyspieszeń od zera i hamowań. Z trójką szkodników szaleć nie będziesz, a raczej spokojnie podróżować gdzie dizelek będzie spokojnie klekotał w okolicach 2 tys obrotów.

[paoloWawa]

Napisał Żyrafa Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Czy mechanicy patrzą na to, że ktoś w trasie i pomogą szybciej, czy te 4 dni w hotelu to może być potrzebne nie na jakieś skomplikowane naprawy ale nawet na małą wymianę części ?

Napisał paoloWawa Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Wyobraź sobie że ASO w Nicei miało kolejkę na ponad miesiąc na diagnostykę - sezon urlopowy i kicha. Nie pomagały prośby że my z tak daleka i żeby nas priorytetowo potraktować itd. Awarię miałem w drugiej połowie lipca, auto odebrałem we wrześniu.

Szukasz teraz potwierdzenia pod tezę że wszystko się uda, ale raczej go nie dostaniesz bo nikt nie jest jasnowidzem. Oczywiście możesz twierdzić że ogarniesz sobie warsztat który Ci naprawi auto w dobrej cenie, i to oczywiście z marszu, ale pisaliśmy wyżej o praktycznych aspektach takich poszukiwań, no i w środku sezonu urlopowego, bez znajomości języka, może to być kłopotliwe. Lepiej być więc przygotowanym na bardziej kosztowny scenariusz, just in case.

Generalnie, moim zdaniem: jedź i baw się dobrze, będzie pan zadowolony. Jedyne co moim zdaniem musisz uwzględnić to że w razie awarii (czego nikt Ci nie życzy, i co pewnie się nie wydarzy) najpewniej byłbyś okolicznościami zmuszony skorzystać z lokalnego ASO, chyba że sobie ogarniesz lawetę do Polski.

To by było na tyle. Dalsze rozwodzenie się na ten temat nie ma sensu. Męska decyzja czy jedziesz czy nie i czy bierzesz ryzyko na klatę, ewentualnie żeby spać spokojniej dokupujesz gdzieś wypasiony pakiet assistance.

Wysłane z mojego Mi 9T Pro przy użyciu Tapatalka

[Żyrafa]

Dziękuję wszystkim !!!