Sprawdzanie Numeru VIN

mjprzem · 22-04-2011, 14:08

Cytat:

Napisał skylla1 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

mjprzem - jesli chcesz być choć odrobinę wiarygodny, to podaj jakieś źródło fachowe potwierdzające zmowę producentów (podających wymagane ilości) i serwisantów klimatyacji (nabijających złośliwie za mało czynnika do każdego auta)

A czy ja mowie ze to jest jakas zmowa?
Producent podaje minimum przy ktorym dziala klimatyzacja ale sam nabija wiecej z tego co wynika nie tylko z mojej wypowiedzi ale i innych którzy sprawdzali po kilku latach ilosc czynnika i okazywało sie ze jest wiecej jak 740g.

Skylla1 nie rób już takiego zamieszania i sie nie czepiaj...podałem linki z wypowiedzi innych osób. Podam też linka jeszcze który się odwoła do jakiegoś innego źródła ale nie teraz...bo nawet nie pamietam w tej chwili gdzie to wyczytałem że te same samochody czasami wymagają innej ilości czynnika.

To nie chodzi o to ile producent podaje czynnika bo nawet mając mniej czynnika klimatyzacja bedzie działać, ale mając go tyle co potrzeba będzie naprawdę lepiej działąć.
Skylla1..jak znajde tego linka to go jeszcze podam..ale to na weekendzie..ale z gory informuje iz w tym temacie wiecej na twoje pytania czy stwierdzenia nie odpisze.

korek007 · 22-04-2011, 20:16

Cytat:

Napisał mjprzem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

...Panowie..jeszcze jedna rzecz wchodzi w grę która decyduje o ilości czynnika-to jest ilość oleju w ukłądzie. Olej i czynnik razem się uzupełniają!!!......

Czytałem gdzieś, że Ameryka została odkryta już kilkaset lat temu przez niejakiego Krzysztofa Kolumba Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

P.s.
Do tej pory myślałem, że olej jest czynnikiem smarującym, a tu klops - olej służy do uzupełniania czynnika. No cóż, człowiek uczy się całe życie.

maureliusz · 22-04-2011, 23:01

No tekst o oleju był za 200pkt :-D

Muszę przyznać, że zaczynsz burzyć cały moj świat na temat klimatyzacji i jej obsługi...buuu.
Jak to nie można stwierdzić ile jest oleju? Przecież ta szafa, którą podpinają do klimy właśnie oddziela olej od czynnika i sprawdza jego ilość. Ja już nic z tego nie rozumiem i zastanawiam się jakim cudem w takim razie ludziom klimy w autach chłodzą? Idę spać.

mjprzem · 23-04-2011, 07:06

Po pierwsze -Nie da sie sprawdzic ile jest oleju w klimatyzacji...bo żadna szafa która uzupelnia olej tego nie sprawdzi-to jest poprostu nie mozliwe.
Szafa moze odessac 10..20ml a moze nic oleju nieodessac a olej moze byc. A jak odessa powiedzmy 10ml to why tylko 10 jak powinno go byc 200ml...?
Poczytaj dokladniej... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Cytat:

Napisał korek007 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Czytałem gdzieś, że Ameryka została odkryta już kilkaset lat temu przez niejakiego Krzysztofa Kolumba Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
P.s.
Do tej pory myślałem, że olej jest czynnikiem smarującym, a tu klops - olej służy do uzupełniania czynnika. No cóż, człowiek uczy się całe życie.

Korek Z tego co piszesz wnioskuje ze albo twoje myslenie nie nadąża za moim, albo jestes taki mądry że próbujesz cos powiedziec tylko nie wiesz co.
Olej słuzy do smarowania układu...oleju nie miesza sie z czynnikiem ale jest porywany z czynnikiem i smaruje sprezarke.
Sprezarka tez bedzie dzialac bez oleju..R134a tez ma wlasciwosci smarujace..tyle ze wtedy jej zywotnosc spadnie.
A wiec najwazniejsze-Olej nie jest w czynniku..zostaje porywany przez czynnik w trakcie obiegu czynnika.

Jesli mamy miec teoretycznie 740g- R134a i 200ml oleju to razem w sumie wychodzi okolo 1kg. A wiec mozna powiedziec ze olej i czynnik sie uzupelniają. Dlaczego...?
Bo wazne jest cisnienie w klimatyzacji i nie dokladna ilosc czynnika.
Oczywiscie nie moze byc tez ze damy 500g oleju - 500g czynnika bo to bedzie zle bo czynnik bedzie musial krazyc nardzo szybko i bedzie przechlapywal olej do klimatyzacji ktora zamiast pompowac czynnik bedzie walila olej. To bedzie złe zarówno dla sprezarki jak i dla chłodzenia.

Cytuję:
" Przy niepracującym układzie wartości na manometrach powinny wskazywać aktualną wartość ciśnienia zależną od temperatury 5-7 barów. "
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
to jest dla temp. 25 stC tyle ze powinno byc dokladnie od 5,5...do 6 barow mniej wiecej...tutaj podany zostal wiekszy przedział ale to zalezy dokladnie od wlasciwosci fizycznych czynnika.

To jest wypowiedz przynajmniej jakiegos mgr inz. nie stety niema profesorow bo tez bym wam takie wypowiedzi przytoczyl.

Cytat:

Napisał korek007 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Czytałem gdzieś, że Ameryka została odkryta już kilkaset lat temu przez niejakiego Krzysztofa Kolumba Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Apropo twojej ameryki-Poczytaj sobie jak amerykanie uzupelniają klimatyzacje......to bedziesz wiedzial o czym pisze..
Akurat na przyładzie focusa... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Air Conditioner re-fill and service
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Wyglada na to ze my jestesmy 100 lat za murzynami bo jadac do serwisu kazdy robi tak jak ksiazka pisze >>przy czym wiekszosc serwisantow niewie nawet jak wyglada przebieg krzywej na wykresie ciecz-gaz dla czynnika R134a a co za tym idzie jak powinno wygladac prawidlowe nabcie. Kazdy widzi tylko te 740g w ksiazce i tak robi. To jest łatwizna i zarazem duży błąd. Moze ten link da wam do zrozumienia ze ilosc czynnika to dopiero połowa sukcesu w nabiciu klimatyzacji.
A pozniej sie ludzie dziwia ze im dobra klima slabo chlodzi lub sprzegła sie palą lub jeszcze sprezarki zacierają.

A wiec korek007 chyba powinnismy jeszcze raz odkryc ameryke...jak teraz uwazasz...?

skylla1 · 23-04-2011, 10:20

Dajesz link do jakiegoś zestawu "zrób to sam" za 32$ i twierdzisz, że to pełny profesjonalizm, a profesjonalne automaty serwisowe to amatorszczyzna?

alex2006 · 23-04-2011, 12:47

Nie macie nic do roboty w Wielką Sobotę?Jaja pomalowane?Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Wesołych Świąt Wszystkim życzę.

mjprzem · 23-04-2011, 13:18

Cytat:

Napisał skylla1 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Dajesz link do jakiegoś zestawu "zrób to sam" za 32$ i twierdzisz, że to pełny profesjonalizm, a profesjonalne automaty serwisowe to amatorszczyzna?

skylla1..jesli mowisz ze cos mowie to prosze o cytowanie...bo najwyrazniej ty przeinaczasz moje zdania. Oczywiscie ze to nie jest profesjonalizm ale samo nabicie czynnika 740g z automatu do klimatyzacji niema nic wspolnego z profesjonalizmem. W twoim przypadku kłania sie Fizyka. Proponuje wrócic sie do szkoly sredniej i nadrobic zaleglosci. Może wtedy zrozumiałbyś co to są za wykresy w linkach które podałem dla klimatyzacji Forda. Zrozumiałbyś moze też wówczas tą tabelke która jest na ostatniej stronie tego pliku
Ford AC system charts and information.pdf

alex2006 dzieki i nawzajem..zapewne wrocimy jeszcze do tematu klimatyzacji po swietach bo coraz cieplej sie robi Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

korek007 · 23-04-2011, 14:06

Cytat:

Napisał mjprzem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

.......Bo wazne jest cisnienie w klimatyzacji i nie dokladna ilosc czynnika.......

A ja myślałem do tej pory, że przy odpowiedniej ilości czynnika w układzie ciśnienie będzie właściwe i dlatego należy dbać o ilość tego czynnika.
Tak na marginesie, twoje przydługie "rozważania" są męczące. Do tego nie wiem, czemu i komu mają służyć.
Wesołych Świąt !

maureliusz · 23-04-2011, 20:20

mjprzem nie wątpie, że pewnie techniczny z Ciebie gość, ale...chyba starej daty. Kto to widzial pisać takie eseje w jednej odpowiedzi. Mi się naprawdę nie chce przez to brnąć. Odpowiadając na pytanie poruszasz od razu sto innych tematów, rodzisz kolejne kontrowersje i pytania - i tak w koło...

mjprzem · 23-04-2011, 21:36

Cytat:

Napisał maureliusz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

mjprzem nie wątpie, że pewnie techniczny z Ciebie gość, ale...chyba starej daty.

Jestem mlodszy niz ci sie wydaje, tyle ze dobrze i wysko wyksztalcony.
PS. 30 lat jeszcze nie mam...a z ciekawosci ile ty masz?
Mi tez juz sie pisac na ten temat nie chce Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. kogo mialem przekonac to przekonalem kogo nie to trudno, nie jest to moj problem co kto mysli..chciałem dobrze Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Jesli ktos bedzie chcial to chetnie pomoge...ale to po swietach.

22-04-2011, 23:01	#23
maureliusz ford::expert Zarejestrowany: 07-07-2009 Skąd: okolice myślenic Model: Focus MK2 Silnik: 1.6 TDCI (109KM) Rocznik: 2005 Postów: 2,165	Odp: Obsługa serwisowa klimatyzacji No tekst o oleju był za 200pkt :-D Muszę przyznać, że zaczynsz burzyć cały moj świat na temat klimatyzacji i jej obsługi...buuu. Jak to nie można stwierdzić ile jest oleju? Przecież ta szafa, którą podpinają do klimy właśnie oddziela olej od czynnika i sprawdza jego ilość. Ja już nic z tego nie rozumiem i zastanawiam się jakim cudem w takim razie ludziom klimy w autach chłodzą? Idę spać. __________________ _______________________ 115KM i 275Nm... z serii :-) / "Nie kłóć się z idiotą - sprowadzi Cię do swojego poziomu i pokona doświadczeniem"

23-04-2011, 10:20	#25
skylla1 ford::specialist Zarejestrowany: 16-06-2009 Skąd: Poznań Model: Focus III FL Silnik: 1,0EB 125KM Rocznik: 2015 Postów: 848	Odp: Obsługa serwisowa klimatyzacji Dajesz link do jakiegoś zestawu "zrób to sam" za 32$ i twierdzisz, że to pełny profesjonalizm, a profesjonalne automaty serwisowe to amatorszczyzna?

23-04-2011, 12:47	#26
alex2006 ford::average Imię: Grzegorz Zarejestrowany: 03-03-2009 Skąd: Kęty Model: Focus Silnik: 1.6 125 KM Rocznik: 2016 grudzień Postów: 132	Odp: Obsługa serwisowa klimatyzacji Nie macie nic do roboty w Wielką Sobotę?Jaja pomalowane?Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Wesołych Świąt Wszystkim życzę.

23-04-2011, 20:20	#29
maureliusz ford::expert Zarejestrowany: 07-07-2009 Skąd: okolice myślenic Model: Focus MK2 Silnik: 1.6 TDCI (109KM) Rocznik: 2005 Postów: 2,165	Odp: Obsługa serwisowa klimatyzacji mjprzem nie wątpie, że pewnie techniczny z Ciebie gość, ale...chyba starej daty. Kto to widzial pisać takie eseje w jednej odpowiedzi. Mi się naprawdę nie chce przez to brnąć. Odpowiadając na pytanie poruszasz od razu sto innych tematów, rodzisz kolejne kontrowersje i pytania - i tak w koło... __________________ _______________________ 115KM i 275Nm... z serii :-) / "Nie kłóć się z idiotą - sprowadzi Cię do swojego poziomu i pokona doświadczeniem"