|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
11-01-2007, 16:59 | #21 |
ford::amateur
Zarejestrowany: 22-02-2006
Skąd: wrocław
Postów: 6
|
Faktycznie nie ma tragedii, 15 minut i po strachu. :fcp1
Jak otworzysz pokrywę akumulatora jest troche więcej miejsca. Niezły jest patent z lusterkiem (Dzięki Krecisco & +RAFAŁ+) :fcp2 . |
11-01-2007, 17:01 | #22 |
ford::professional
Imię: Adam
Zarejestrowany: 31-03-2006
Skąd: M22/BSI
Model: Ford Mondeo Titanium X Pac
Silnik: Petrol 240HP
Rocznik: 2014
Postów: 1,499
|
dzoni1, uzupełnij profil Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
|
11-01-2007, 17:28 | #23 |
ford::average
Imię: Sebastian
Zarejestrowany: 17-11-2006
Skąd: woj. śląskie
Model: Ford Focus I/ Modeo MK4 Kombi Tit X
Silnik: 1,6 / 2.0 FF
Rocznik: 2002 / 2009
Postów: 115
|
Byc moze faktycznie mniej miejsca w foczkach z wiekszym silnikiem moze powodowac utrudnienia w wymianie żarówki w reflektorze od strony kierowcy. Ja wymieniałem w mojej foczce 1,6 H7 od strony kierowcy i chociaż robiłem to pierwszy raz nie czytając zadnych wskazowek zajęło mi to góra 5-10min.
Nie powiem, że jest w poblizu refelktora komfortowa ilosc wolnej przestrzeni, ale jakos mozna z tym sobie poradzić. Przecież żarówki w reflektorze nie wymienia się co miesiąc, więc nie przesadzajmy Koledzy :fcp18 ! |
09-02-2007, 11:15 | #24 |
ford::average
Imię: P.
Zarejestrowany: 07-02-2007
Skąd: Konstancin-Jeziorna
Model: ford gruzeo
Silnik: 2.0 TDDi
Rocznik: 2001
Postów: 184
|
Zgadzam się że wymiana jest przesrana, ale tylko za pierwszym razem. Tak jest chyba w każdym samochodzie oprócz malczana. Jak już wiesz gdzie drudziek nacisnąć, a gdzie pociągnąć to możesz wymieniać oburącz, po obu stronach na raz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
|
24-03-2007, 11:19 | #25 |
ford::amateur
Zarejestrowany: 24-03-2007
Skąd: KRK
Postów: 1
|
Ja raz próbowałem zmienić lewą żarówke. Problemem, okazało sie założenie plastikowej obudowy - zakłada sie ja od dołu bo coś na kształt zawiasu jest na górnej krawedzi lampy. Poniżej lampy jest jakaś rurka/ peszel która zatruwa życie wymieniającego.
Czy ktoś wie od czego jest ta rurka? Jest jakiś sprytny myk zakładania tego plastiku? |
28-03-2007, 12:18 | #26 |
ford::average
Imię: P.
Zarejestrowany: 07-02-2007
Skąd: Konstancin-Jeziorna
Model: ford gruzeo
Silnik: 2.0 TDDi
Rocznik: 2001
Postów: 184
|
Ciężko opisać trójwymiarowy ruch, dwuwymiarowymi literami. W instrukcji jest opisane, rysunki średnio pomocne, ale trochę wyobraźni przestrzennej, wolnego czasu i samozaparcia jest niezbędne.
|
09-04-2007, 09:33 | #27 |
ford::beginner
Imię: Krzysztof
Zarejestrowany: 05-01-2005
Model: Ford Kuga
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2012
Postów: 33
|
Koledzy, nazwijmy sprawę po imieniu. W przypadku focusa I z reflektorami na żarówki mijania H7 ford dał za przeproszeniem du.. Przy liftingu i tym samym wymianie reflektorów z żarówek H4 na H7 nie uwzględniono miejsca z tyłu przy lewym reflektorze na swobodne i bezproblemowe zdjęcie i później założenie osłony reflektora. Żarówki wymieniam dość często zarówno w posiadanej wcześniejszej wersji Focusa I z reflektorami na H4 jak i teraz na H7. Zakładam tylko żarówki halogenowo-ksenonowe dobrych marek z serii Osram-cool blue, Philips-blue vision, Bosh-xenon blue. Każdy z pewnością wie że te żarówki ze względu na lepszą jakość światła jednocześnie mają krótszą żywotność, co podaje nawet ich producent. A co do wymiany żarówek w focusach na H4 nie ma żadnego problemu. W focusach na H7 jest problem z lewej strony, jedynie jak wspomniałem ze zdjęciem i założeniem osłony. Jak już wspomniał jeden z kolegów głównie przeszkadza bliskie usytuowanie dolnego pojemnika akumulatora jak i biegnący peszel z kablami w dolnej cześci z tyłu pod reflektorem. Oczywiście też na początku miałem problemy, ale za każdym razem idzie mi z tym coraz sprawniej. Nie ukrywam tego, aby zdjąć i założyć osłonę trzeba użyć trochę siły do tego aby wysunąć i wsunąć z zaczepów osłonkę żarówek reflektora. Ze zdjęciem jest łatwiej. Zdejmujemy drut zabezpieczający z osłony, odchylamy osłonę maksymalnie do tyłu i przy użyciu większej siły wyciągamy ją. Z włożeniem podobnie postępować z tym iż należy docisnąć lewą ręką reflektor a w prawej mając osłonę wcisnąć ją do góry pod maksymalnym możliwym kątem. Rozważam również przerobienie pojemnika akumulatora aby uzyskać więcej miejsca z tyłu, jaki i również zastanawiałem się czy nie łatwiej byłoby wyjąć reflektor do tej operacji. Poza tym może kiedyś zamontuję kit na zestawy xenonowe pod H7. Ale to już inny temat.
|
10-04-2007, 11:40 | #28 | |
ford::specialist
Zarejestrowany: 25-02-2007
Skąd: Zabrze
Postów: 558
|
Panowie bez paniki, wymiana wygląda dokładnie tak jak opisał to Krzysztof T:
Cytat:
Ja jako uzupełnienie dołączam fotkę z tego poradnika :fcp18 .
__________________
To się lubi, co się ma. A Foczkę da się lubić. |
|
23-04-2007, 23:22 | #29 |
ford::amateur
Zarejestrowany: 27-11-2006
Postów: 7
|
A mnie się udało... dość szybko (za to z wymianą H1 się namęczyłem), w związku z tym - mam pytanie - jakie jest duże prawdopodobieństwo że podczas wymiany żarówek przestawiłem reflektor?
Jeżeli spore - to gdzie najlepiej udać się do ustawienia tego i jaki może być tego koszt? pozdrawiam mcc |
26-04-2007, 19:26 | #30 |
ford::advanced
Zarejestrowany: 12-03-2006
Skąd: Sosnowiec
Model: Focus
Silnik: 1,6 16V
Rocznik: 2005
Postów: 317
|
Jeżeli prawidłowo osadziłeś żarówkę, to prawdopodobieństwo przestawienia reflektora jest praktycznie żadneGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Pozdrawiam
__________________
Focus Kombi FX Gold 2004 :twisted: _______________________________ http://bd.lilypie.com/Rpwap2.png |