Sprawdzanie Numeru VIN

lukaszooo · 22-08-2017, 08:27

Nie wiem jak jest w twoim silniku ale w każdym dieslu którego znam odma jest za turbina i nie ma nic wspólnego z żywotnością turba.
Olej w dolocie w silnikach diesla zawsze był i będzie a to ze cieknie to znaczy ze masz dziurę w dolocie.

wloczykijek · 22-08-2017, 08:30

Za bardzo się nie znam, ale rurki są nowe, a cieknie przy cybantach. Cały czas są dokręcane, ale to i tak nic nie daje.
Spec od turbo powiedział, że jest nieszczelność w odmie. Niby jakiś klient ostatnio miał to samo. Wymienił, i jest ok.

lukaszooo · 22-08-2017, 08:56

Napisałem ci na początku ze zaczyna się od testu szczelności a następnie komputer.

wloczykijek · 22-08-2017, 09:09

Ok zaraz podjadę do znajomego mechanika, może będzie miał czas żeby to sprawdzić. Od razu podepnę się pod komputer.

luckyboy · 22-08-2017, 09:28

Jak turbo przepuszcza olej to leje się z węży dolotu.

lukaszooo · 22-08-2017, 15:58

Znajdź diesla który ma suchy dolot. Jeśli olej się sączy to znaczy ze dolot nie jest szczelny. Jeśli dolot nie jest szczelny to turbina przykladowo zamiast łapać 70 tys rpm lapie 100 tys rpm i dużo dużo szybciej kończy życie. Dodatkowym minusem jest zbyt uboga mieszanka czyli dymienie i zawalanie wydechu i ekologi.

RAFIXX · 22-08-2017, 17:21

A wyrzuciłEś pospolite sito ze śrubki przewodu olejenia? Same otwory w śrubie mogą być zaTKane

wloczykijek · 22-08-2017, 19:30

Cytat:

Napisał RAFIXX Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A wyrzuciłEś pospolite sito ze śrubki przewodu olejenia? Same otwory w śrubie mogą być zaTKane

Sitka nie miałem już wcześniej, ktoś wcześniej musiał je prawdopodobnie wyrzucić. Wymieniłem dzisiaj całą pokrywę zaworów (odma) i silnik jakoś lepiej pracuje. Będę obserwował czy dalej będzie puszczał olej za turbo.
Rozmawiałem z tym znajomym mechanikiem, i powiedział żeby właśnie zacząć od wymiany tej odmy.

ryba884 · 22-08-2017, 19:35

A co dokładnie pada w Twoim turbo? Jeśli łopatki masz przygrzane (nadtopione) to bardzo prawdopodobne, że wtryski leją. Odnośnie odmy to pewnie da się ją wyczyścić.

Wysłane z mojego SM-J710F przy użyciu Tapatalka

wloczykijek · 22-08-2017, 20:23

Cytat:

Napisał ryba884 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A co dokładnie pada w Twoim turbo? Jeśli łopatki masz przygrzane (nadtopione) to bardzo prawdopodobne, że wtryski leją. Odnośnie odmy to pewnie da się ją wyczyścić.

Wysłane z mojego SM-J710F przy użyciu Tapatalka

Wtryski były sprawdzane, i są dobre. W sumie to tylko gwizda, i rurki od intercoolera były z oleju.

22-08-2017, 08:27	#21
lukaszooo ford::expert Imię: Łukasz Zarejestrowany: 24-06-2015 Skąd: Mińsk Mazowiecki Model: KUGA Silnik: 1.5 eb Rocznik: 2020 Postów: 2,457	Odp: Kolejny raz zajechana turbina Nie wiem jak jest w twoim silniku ale w każdym dieslu którego znam odma jest za turbina i nie ma nic wspólnego z żywotnością turba. Olej w dolocie w silnikach diesla zawsze był i będzie a to ze cieknie to znaczy ze masz dziurę w dolocie.

22-08-2017, 08:30	#22
wloczykijek ford::average Imię: Łukasz Zarejestrowany: 10-10-2014 Skąd: Gliwice Model: Focus mk2 Silnik: 1.6 tdci 109km Rocznik: 2005 Postów: 64	Odp: Kolejny raz zajechana turbina Za bardzo się nie znam, ale rurki są nowe, a cieknie przy cybantach. Cały czas są dokręcane, ale to i tak nic nie daje. Spec od turbo powiedział, że jest nieszczelność w odmie. Niby jakiś klient ostatnio miał to samo. Wymienił, i jest ok. Ostatnio edytowane przez wloczykijek ; 22-08-2017 o 08:52

22-08-2017, 08:56	#23
lukaszooo ford::expert Imię: Łukasz Zarejestrowany: 24-06-2015 Skąd: Mińsk Mazowiecki Model: KUGA Silnik: 1.5 eb Rocznik: 2020 Postów: 2,457	Odp: Kolejny raz zajechana turbina Napisałem ci na początku ze zaczyna się od testu szczelności a następnie komputer.

22-08-2017, 09:09	#24
wloczykijek ford::average Imię: Łukasz Zarejestrowany: 10-10-2014 Skąd: Gliwice Model: Focus mk2 Silnik: 1.6 tdci 109km Rocznik: 2005 Postów: 64	Odp: Kolejny raz zajechana turbina Ok zaraz podjadę do znajomego mechanika, może będzie miał czas żeby to sprawdzić. Od razu podepnę się pod komputer.

22-08-2017, 09:28	#25
luckyboy ford::professional Zarejestrowany: 06-08-2009 Skąd: Toruń Model: Escort Silnik: 1.8 D CLX Rocznik: 1991 Postów: 1,408	Odp: Kolejny raz zajechana turbina Jak turbo przepuszcza olej to leje się z węży dolotu.

22-08-2017, 15:58	#26
lukaszooo ford::expert Imię: Łukasz Zarejestrowany: 24-06-2015 Skąd: Mińsk Mazowiecki Model: KUGA Silnik: 1.5 eb Rocznik: 2020 Postów: 2,457	Odp: Kolejny raz zajechana turbina Znajdź diesla który ma suchy dolot. Jeśli olej się sączy to znaczy ze dolot nie jest szczelny. Jeśli dolot nie jest szczelny to turbina przykladowo zamiast łapać 70 tys rpm lapie 100 tys rpm i dużo dużo szybciej kończy życie. Dodatkowym minusem jest zbyt uboga mieszanka czyli dymienie i zawalanie wydechu i ekologi.

22-08-2017, 17:21	#27
RAFIXX ford::advanced Imię: Rafał Zarejestrowany: 31-05-2013 Skąd: Bielsk Podlaski Model: Focus mk2 kombi Silnik: 1.6 TDCi Duratorq 109KM DPF-był Rocznik: 2005 Ledwo dotarty 350tyśKM + Postów: 267	Odp: Kolejny raz zajechana turbina A wyrzuciłEś pospolite sito ze śrubki przewodu olejenia? Same otwory w śrubie mogą być zaTKane

22-08-2017, 19:35	#29
ryba884 ford::beginner Imię: Piotr Zarejestrowany: 02-11-2015 Skąd: Łódź Model: Focus MK2 Silnik: 1,8 TDCI Rocznik: 2010 Postów: 14	Odp: Kolejny raz zajechana turbina A co dokładnie pada w Twoim turbo? Jeśli łopatki masz przygrzane (nadtopione) to bardzo prawdopodobne, że wtryski leją. Odnośnie odmy to pewnie da się ją wyczyścić. Wysłane z mojego SM-J710F przy użyciu Tapatalka