|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
18-01-2021, 16:40 | #21 | |
ford::advanced
Imię: Darek
Zarejestrowany: 04-10-2004
Skąd: Koluszki
Model: KUGA ST-LINE AWD
Silnik: 2.0 TDCI DW10F 180 KM
Rocznik: 2017
Postów: 221
|
Odp: 2,0 TDCI AWD MANUAL braku rozruchu silnika po kilkudniowym postoju?
Cytat:
|
|
18-01-2021, 18:16 | #22 |
ford::average
Imię: Rafal
Zarejestrowany: 31-03-2013
Skąd: walbrzych, lyon
Model: TOUAREG 2
Silnik: 3.0 TDI 245KM
Rocznik: 2014
Postów: 178
|
Odp: 2,0 TDCI AWD MANUAL braku rozruchu silnika po kilkudniowym postoju?
To nie jest oszukiwanie BMS a siebie, ASS to jest morderstwo dla podzespołów samochodu, w teorii ma dbać o środowisko (emisja spalin) ale to tez ściema. BMS działa nawet z właczonym ASS - jak ktoś nie wierzy niech podłaczy sobie FORSCAN, tam jest monitorowanie ładowania akumulatora. Podsumowujac czy ASS jest wlaczony czy tez nie BMS i tak kontroluje ładowanie akumulatora
|
18-01-2021, 19:32 | #23 | ||
ford::professional
Imię: Tomasz
Zarejestrowany: 09-09-2012
Skąd: ŚLĄSK
Model: FORD
Silnik: 2.0 tdci 2.5td 2.2 tdci
Rocznik: 1999
Postów: 1,384
|
Odp: 2,0 TDCI AWD MANUAL braku rozruchu silnika po kilkudniowym postoju?
Cytat:
Osobiście uważam że system start stop to wynalazek destrukcyjny nie tylko dla akumulatora, na szczęście na teraz można je jeszcze wyłączyć. Bump: Cytat:
|
||
18-01-2021, 20:05 | #24 | |
ford::advanced
Imię: Darek
Zarejestrowany: 04-10-2004
Skąd: Koluszki
Model: KUGA ST-LINE AWD
Silnik: 2.0 TDCI DW10F 180 KM
Rocznik: 2017
Postów: 221
|
Odp: 2,0 TDCI AWD MANUAL braku rozruchu silnika po kilkudniowym postoju?
Cytat:
destrukcyjne działanie ASS jest dla rozrusznika i dwumasy, dlatego wyłączam ASS w miescie coby nie gasiło mi auta, a w trasie włączam ASS coby monitorowało mi akumulator. Zresztą rób jak chcesz, dla mnie możesz nawet wozić aku na przyczepce...pod warunkiem, że masz hak...ale jego pewnie wyciąłeś. Bump: [QUOTE=tomaszjan31;3312214]To kolego jesteś naiwny myśląc że wspomniane hamowanie doładuje baterie do pełna... Osobiście uważam że system start stop to wynalazek destrukcyjny nie tylko dla akumulatora, na szczęście na teraz można je jeszcze wyłączyć. ......to wyłączaj...każdy robi jak uważa..... |
|
20-01-2021, 17:46 | #25 | |
ford::average
Imię: Rafal
Zarejestrowany: 31-03-2013
Skąd: walbrzych, lyon
Model: TOUAREG 2
Silnik: 3.0 TDI 245KM
Rocznik: 2014
Postów: 178
|
Odp: 2,0 TDCI AWD MANUAL braku rozruchu silnika po kilkudniowym postoju?
[QUOTE=CARISMA;3312235]umiesz czytać ze zrozumieniem?......
destrukcyjne działanie ASS jest dla rozrusznika i dwumasy, dlatego wyłączam ASS w miescie coby nie gasiło mi auta, a w trasie włączam ASS coby monitorowało mi akumulator. Zresztą rób jak chcesz, dla mnie możesz nawet wozić aku na przyczepce...pod warunkiem, że masz hak...ale jego pewnie wyciąłeś. Bump: Cytat:
|
|
27-01-2021, 07:16 | #26 |
ford::beginner
Imię: Marcin
Zarejestrowany: 22-09-2020
Model: kuga
Silnik: 2000
Rocznik: 2011
Postów: 10
|
Odp: 2,0 TDCI AWD MANUAL braku rozruchu silnika po kilkudniowym postoju?
witam, mam podobną sytuację, jednak zdarza się po 8-godzinnym postoju na parkingu przy temperaturze poniżej 5 stopni, dlatego bardzo proszę o jakąś konkretną pomoc. Moja Kuga 2011 diesel przy temperaturze niższej niż 5 stopni nie chce płynnie, za pierwszym rozruchem odpalać.
Mechanik stwierdził że to akumulator - wymieniłem na nowiutki 74 amh, potem stwierdził że to rozrusznik czy też bendiks - poszło do regeneracji i nadal nic. Dalej nie chce odpalać za pierwszym strzałem. Mechanik powiedział, że w takim razie to na pewno świece się nie grzeją - wymienił na nowiutkie boschowskie - nadal to samo. Bez poprawy. Informuję że auto stoi w garażu 12 stopni i rano jak i cały ciepły okres roku odpala bez najmniejszego zarzutu, za pierwszym razem. Jednak po postoju 8 godzin na parkingu w pracy auto się wyziębia i już nie chce łatwo odpalać. Czasami musze kręcić nawet 10 razy i trwa to około 5 minut zanim odpali. Pojechałem do mechanika i stwierdził że to możliwa awaria czujnika wału. Niedawno byłem w Karpaczu i przy mrozie minus kilka stopni odpalił bez zarzutu, jednak auto stało tylko 4 godziny na mrozie. Nie wiem już czy mu ufać, pomóżcie proszę. |
04-02-2021, 10:38 | #27 |
ford::beginner
Imię: Henry
Zarejestrowany: 18-10-2018
Model: Kuga Mk2 4x4
Silnik: 2,0 Tdc
Rocznik: 2014
Postów: 20
|
Odp: 2,0 TDCI AWD MANUAL braku rozruchu silnika po kilkudniowym postoju?
U mnie niedawno Diesel (temp.minusowa) odpalił za pierwszym razem po 12-dniowym postoju pod chmurką +mrozy ,aku wymieniałem w zeszłym roku latem na varta.
|
16-02-2024, 22:39 | #28 |
ford::amateur
Imię: Michał
Zarejestrowany: 01-04-2022
Skąd: CK
Model: Focus MK3
Silnik: 2.0 TDci
Rocznik: 2017
Postów: 4
|
Problem z odpalaniem i pracą silnika
Czołem. Kuga 2019, 1,5EB 150KM. Problem taki. W poniedziałek odpaliłem, szarpał, gasł, nie było mocy. Z jazdy praktycznie nici. Po postoju po kilku minutach nawet nie zakręcił. Objawy jak przy padniętym aku. Odpalony "na kable" - bez problemów. Jakby inny samochód. Nic nie szarpało, wszystko tak jak powinno być. Przez tydzień wszystko ok. Dzisiaj wyjazd na miasto bez problemów. Po 40 minutach problem powrócił. Po odpaleniu chwilę silnik poszarpał i zgasł. Miernik w gnieździe zapalniczki pokazał 10,5V. Po 20 minutach, włączonym oświetleniu wnętrza i przez jakieś pół minuty włączone doświetlanie światłami, napięcie 8,7V. Znów kolega dopomógł z kabli, bez problemów. Pracuje równo, nic nie szarpie. W czasie jazdy 14,7-14.8V. Po dojechaniu do domu i zgaszeniu silnika 12,1V. Po kilku minutach, otarciu bagażnika (elektryczna klapa) 11,8-11,9V. Po 30 minutach, pokręciłem się troszkę koło auta i zrobiło się 8,0V dosłownie w kilka sekund?! Jak zgasło doświetlanie i oświetlenie wnętrza, to napięcie wzrosło do 10,5V. Wiadomo, nie odpali.
Co może być? Wg mnie aku do wymiany. |