Sprawdzanie Numeru VIN

heko · 04-07-2013, 12:14

dokładnie wiem o co biega, temp w dolocie jest stanowczo za dyża, turbina jest poza zakresem wydajności, znaczy za duży boost=gotowanie powietrza, przekraczanie dopuszczalnych obrotów wirnika, w końcu słabniecie w wyższych partiach obrotów...no i wgrywanie mocnych softów, bez pomiarów AFR to może myć strzał w kolano

Orzelek · 05-07-2013, 09:25

tak jest, to czysta fizyka, im bardziej sprężasz powietrze, tym wyższą temperaturę ono osiąga... włącznie z gotowaniem...

Heko, a nie orientujesz się może jakie ma maksymalne ciśnienie doładowania na fabrycznych ustawieniach w 1.6EB?

Struna · 05-07-2013, 10:05

Cytat:

Napisał Orzelek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

włącznie z gotowaniem...

zejdź na ziemię stary Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Orzelek · 05-07-2013, 10:20

Cytat:

Napisał Struna Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

zejdź na ziemię stary Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Chwileczkę, Ty również zejdź Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Wykluczasz możliwość lokalnego przegrzewania się turbiny, zaworów i najbliższego otoczenia z nimi związanego.
Przecież jak masz za wysoki AFR, to możesz nawet nadtopić zawory i tłoki... wywalić uszczelkę pod głowicą itd...

Skoro takie rzezy się dzieją, to czy nie da rady doprowadzić do wrzenia ciecz chłodzącą?
Powietrze nie zawrze, bo już jest w fazie gazowej, ale powodować gotowanie jak najbardziej może Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Struna · 05-07-2013, 10:28

hellouu... weź przeczytaj swój post dokładnie [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

a potem zweryfikuj powyższą odpowiedź Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. i nie spinaj się tak Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Orzelek · 05-07-2013, 10:30

Struna, masz rację Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Źle zbudowałem zdanie, chodziło mi o zjawiska wywoływane zbyt rozgrzanym powietrzem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Już się rozpinam Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

04-07-2013, 12:14	#21
heko FCP TUNER Imię: Grzegorz Zarejestrowany: 22-12-2007 Skąd: Kraków Model: Edge Silnik: 2.0tdci 235KM 500Nm Rocznik: 2018 Postów: 7,805	Odp: Czy macie doświadczenie z Bluefinem? dokładnie wiem o co biega, temp w dolocie jest stanowczo za dyża, turbina jest poza zakresem wydajności, znaczy za duży boost=gotowanie powietrza, przekraczanie dopuszczalnych obrotów wirnika, w końcu słabniecie w wyższych partiach obrotów...no i wgrywanie mocnych softów, bez pomiarów AFR to może myć strzał w kolano __________________ WWW.GCS Tuning.pl https://www.facebook.com/GCSTuning FF3 RS 2.3EB 440+KM 600NM Edge 2.0tdci 235KM 500Nm Stinger 3.3 500KM 750N https://www.facebook.com/GCSCARSKRAKOW

05-07-2013, 09:25	#22
Orzelek ford::average Zarejestrowany: 07-04-2013 Skąd: Wrocław Model: Galaxy, Galaxy Silnik: 2.3 Duratec 161KM, Bi-Turbo 210KM Rocznik: 2009, 2016 Postów: 149	Odp: Czy macie doświadczenie z Bluefinem? tak jest, to czysta fizyka, im bardziej sprężasz powietrze, tym wyższą temperaturę ono osiąga... włącznie z gotowaniem... Heko, a nie orientujesz się może jakie ma maksymalne ciśnienie doładowania na fabrycznych ustawieniach w 1.6EB?

05-07-2013, 10:28	#25
Struna FORD\|ZAWODOWIEC Zarejestrowany: 03-10-2004 Skąd: Kraków/Skawina Model: Volvo XC90 Silnik: 2.9 biTutbo Rocznik: 2004 Postów: 6,092	Odp: Czy macie doświadczenie z Bluefinem? hellouu... weź przeczytaj swój post dokładnie [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] a potem zweryfikuj powyższą odpowiedź Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. i nie spinaj się tak Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

05-07-2013, 10:30	#26
Orzelek ford::average Zarejestrowany: 07-04-2013 Skąd: Wrocław Model: Galaxy, Galaxy Silnik: 2.3 Duratec 161KM, Bi-Turbo 210KM Rocznik: 2009, 2016 Postów: 149	Odp: Czy macie doświadczenie z Bluefinem? Struna, masz rację Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Źle zbudowałem zdanie, chodziło mi o zjawiska wywoływane zbyt rozgrzanym powietrzem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Już się rozpinam Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.