[Focus 2004-2008] Komunikat: Awaria układu silnika

[justynak84]

Witam
Mam dokładnie taki sam problem jak wito1. W trakcie wyprzedzania pojawia się komunikat "Awaria silnika". Po zatrzymaniu auta, wyłączeniu silnika oraz jego ponownym włączeniu brak komunikatu. Czy ktoś ma/miał podobnie?

[ministerq]

Napisał justynak84 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Czy ktoś ma/miał podobnie?

Tak, w tym wątku pełno było takich osób.

[langos7]

Witam,
mój problem wygląda następująco. W poniedziałek odebrałem kupiona, uzywana Forda Fiestę 1.6. tdci econetic z 2010 od autoryzowany dealera Forda. W ten sam dzień (na zew. temp. minusowa) pokonałem trasę ok 100 km i wszystko działało bez zarzutu - do następnego dnia. Po odpaleniu wszystko okej, pojeździłem 10 minut normalnym tempem aż po gwałtownym przyspieszeniu wyskoczyl komunikat "awaria silnika - natychmiast serwis" oraz żółta kontrolka. Po wylaczeniu i wlaczeniu silnika kontrolka zgasla. W serwisie powiedzieli mi, że to normalne, że jest jakiś czujnik od paliwa, który jest w focusach, fiestach i mondeo bardzo czuły i takie coś może wyskakiwać. Następnego dnia znowu po gwałtownym przyspieszeniu, wyskoczyl komunikat, ktory zbagatelizowalem az samochod w koncu stracil moc, a oprocz zoltej kontrolki silnika pojawila sie czerwona od akumulatora i oleju. W serwisie powiedzieli, że samochod byl podlaczany do systemu, wszystko bylo sprawdzane i bylo ok i kontaktowali sie z pierwszym wlascicielem, ktory przyznal sie, ze tankowal ostatni raz na jesieni i w dodatku ecodiesel (jak odbieralem samochod bylo ok 7 litrów paliwa, od razu w pon. dolalem ok 10 normalnej ropy) i że to jest przyczyna, a takze ze musze wyjeździć to paliwo a samochodem wjechac do cieplego garazu. Moje pytanie do Was - paliwo, paliwem, ale dlaczego wyskakuja kontrolki oleju i akumulatora? Czy rzeczywiscie, moze byc przyczyna to, co odpowiedzieli mi w serwisie? Czy mam nie bagatelizować problemu i od razu oddać samochod do innego serwisu?

[wojtekjanus]

Kolego, jeżeli kupiłeś auto od dealera Forda, to reklamuj usterkę. Inaczej prawdopodobnie czeka cię regeneracja wtryskiwaczy lub pompy wtryskowej, lub i to i to. To są większe pieniądze, idące w tysiące złotych - razem nawet ponad 5.000 zł (a w ASO nawet lepiej nie pytać o ceny, bo to masakra).
Możliwe jest, że to drobiazg - nie upieram się, ale to bardzo, bardzo mało prawdopodobne. Usterka taka jest nieodzownym czynnikiem przy wiekszym przebiegu auta z systemem CR - myślę, że dlatego zostało sprzedane...
Prawidłowe postępowanie polega na na sczytaniu błędów, ale z tego co piszesz w serwisie ściemniają w żywe oczy i nie mówią jakie błędy wyskoczyły. Powinieneś dostać wydruki z testu , i to powiedziałoby wiele o przyczynach awarii. A tak - jak trochę w męczarniach pojeździsz - stwierdzą, że zatankowałeś złe paliwo i że oni w takiej sytuacji nie ponoszą winy za usterkę...

[langos7]

Fakt jest taki, że samochod byl w salonie - prawdopodobnie w zamknietym pomieszczeniu i nie bylo mrozow i od razu po odpaleniu ruszylem, wszystko bylo normalnie. Przejechalem nim 100 km. Na drugi dzien, kiedy pojawil sie w nocy silniejszy mroz, pojawily sie objawy. Wlasnie wstawilem samochod do podziemnego garazu, tam na pewno jest temp. plusowa wiec pod wieczor odbiore samochod i sprawdze czy komunikat sie pojawia. Ale czy mroz i zle paliwo moze byc przyczyna takich komunikatow? czy to sciema?

EDIT: w parkingu podziemnym +2 stopnie,2h w parkingu i samochod jechal i przyspieszal bez zarzutu, bez zadnych komunikatow. Zobaczymy co bedzie po wyjezdzeniu biodiesela i wlaniu normalnej zimowej ropy.

[wojtekjanus]

Jeżeli był zatankowany letnim paliwem i stał potem cały czas w pomieszczeniu - to przy dużym mrozie wytrąci się parafina z paliwa i zatka filtr. Auto wpierw straci moc, zacznie kopcić na biało, potem zgaśnie.
Problem w tym, że akurat w obecne dni nie ma dużych mrozów - do -5 stopni paliwo letnie powinno na 100% nie stwarzać żadnych kłopotów.

Jeżeli masz wątpliwości w tym względzie, pojedź od razu z ciepłego garażu np na BP i zatankuj do pełna Diesla Ultimate. Ewentualnie dodaj jeszcze markowego depresatora, np STP.

Ale nie wydaje mi się to przyczyną.

[Deryll]

Napisał wojtekjanus Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Auto wpierw straci moc, zacznie kopcić na biało, potem zgaśnie.

Nie koniecznie. W moim mondeo mk3, odcinka jest od razu, bez żadnego ostrzeżenia. Sprężynka i auto stoi. Po kilku próbach jazdy zapala się check. Tak miałem zeszłej zimy. W tym roku odpukać jest dobrze. Najwidoczniej czujnik ciśnienia paliwa awaryjnie unieruchamia silnik.

[langos7]

Wczorajsza jazda zakończyła się wizytą w serwisie, auto straciło moc i nawet po ponownym odpaleniu nie chciało ruszyć. Wizyta zakończyła się podłączeniem pod komputer i wymianą filtra paliwa. Przyczyną zanieczyszczenia filtra był prawdopodobnie jesienny biodiesel, które został po poprzednim właścicielu w baku (o czym do środy nie wiedziałem). Paliwo zostało spuszczone, filtr wymieniony. Auto działa.

[wito1]

Witam
ponownie po 3-letniej przerwie. W międzyczasie byłem w serwisie Forda, powiedzieli mi tam, że przyczyną pojawiającego się podczas przyspieszania (wdepnięcia gazu i w dodatku jadąc po górę) komunikatu jak w temacie i czerwonej kontrolki jest zbyt niskie ciśnienie sprężania w turbinie o zmiennej geometrii łopatek, prościej mówiąc długotrwałe jeżdżenie na tzw. "emeryta" chociaż w moim przypadku tak nie było ale poprzedni właściciel mógł "zagłaskać turbinę" i dlatego jest problem. Powiedzieli, że są dwa wyjścia albo wymiana turbiny (w aso 5 tys) albo dalej jeździć "na emeryta" oszczędnie wybrałem to drugie, przynajmniej mam małe spalanie a na trasie muszę się po prostu powoli rozpędzać. Doszedłem do takiej wprawy, że przez ostatni rok ani razu nie włączyła mi się czerwona kontrolka awarii silnika.
Po 5 letnim użytkowaniu wydaje mi się, że problem jest bardziej złożony, i wpływ na to mogą również mieć wspomniane: filtr paliwa, czujnik ciśnienia (jeszcze nie przerabiałem), złe paliwo, dobry akumulator na łatwe odpalanie zimą codzienna jazda żeby doładować, itp.
Pozdrawiam i Spokojnych Świąt.