|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
18-03-2012, 14:44 | #21 | |
ford::beginner
Imię: Dariusz
Zarejestrowany: 17-02-2012
Skąd: Piaseczno
Model: Mondeo
Silnik: 2.0 TDDI
Rocznik: 2001
Postów: 25
|
Odp: Kontener koła bliźniaki czy pojedyncze- różnice, sugestie
Cytat:
Mam kontener na transicie na bliźniaku. Waga auta realna 2,8. Raz musiałem pojechać za znajomego 15kilometrów z ładunkiem. nie pytając o wagę. Po załadowaniu patrze w papiery 2,6. Powiem jedno transit nie nadaje się do latania z takimi ładunkami. Co z tego że masz wzmocnione zawieszenie jak nie masz mocniejszych hamulcy, układu kierowniczego, itd. Jak klient chce przewieźć 3 tony to zrób to na dwa razy. Jak miałbyś pewność że jedziesz sam po drodze to możesz wozić i 40 ton jak tir na transicie, ale zastanów się co będzie jeżeli coś Ci się urwie i wjedziesz w kogoś. |
|
18-03-2012, 20:18 | #22 |
ford::specialist
Zarejestrowany: 21-09-2008
Skąd: Warszawa/Gliwice
Model: Były Transit i Focus, jest Lexus is200
Silnik: 2.0tddi, 1,6 benzyna, jest 2,0 benzyna :)
Rocznik: były 2004 i 2006, jest 2001 ;)
Postów: 861
|
Odp: Kontener koła bliźniaki czy pojedyncze- różnice, sugestie
Całą polemikę może chyba jedynie rozwiązać jedno słowo - rozsądek!!!
__________________
Patrz w lusterka, motocykle są wszędzie!!! Transit sprzedany,Focus również zmienił właściciela... Jest śliczny Lexus is200 i jego tylne, napędzane koła |
18-03-2012, 22:32 | #23 |
ford::specialist
Zarejestrowany: 10-09-2007
Skąd: Lubin (DLU)
Model: Transit
Silnik: 2.0 TDDi, 2.0 TDCi
Rocznik: 2005 Euroline, 2006
Postów: 621
|
Odp: Kontener koła bliźniaki czy pojedyncze- różnice, sugestie
Panowie, panowie, panowie.
Opona super-single może i w zamierzeniach jest fajna, ale czy takie super-duże różnice oporów toczenia wyjdą przy 4x 175/75/R16C, a 285/65/16C? Nie sądzę, a cena 4 szt. standardowych opon klasy ekono 16C jest podobna do tych SS. Teraz jedźmy w trasę, łapiemy kapcia z tyłu na przeładowanym aucie na jakiejś autostradzie, przy oponie SS jesteśmy trochę w czarnej dziurze, a na 3/4 opon bliźniaczych nie ma problemu zjechać do najbliższej zatoczki czy nawet do MOP. Oczywiście na zapasie mamy zwykłą oponę, a nie SS zakładamy zwykłą i za chwilę rozgrzewa się i strzela. I jesteśmy w... no właśnie. A bliźniak? Wymieniamy koło i jedziemy dalej. Co do przeładowania... cóż 3T i transit się nie złamie, ale weź tym zahamuj !!! Albo wejdź w łuk przy 70km/h.
__________________
Zasady forum są po to, żeby je łamać. Życie pokarało mnie stadem Fordów, lecz wynagrodziło Kotem. |