Sprawdzanie Numeru VIN

Rafał A.(antek) · 24-07-2012, 00:03

a czy moze zaobserwowałes okresowość tych drgań? Bo okazuje sie ze mam dokladnie chyba ten sam problem u siebie w mondeo. Drzenie delikatne kierownicy ale wiecej wyczuwalne drzenie calego nadwozia, od jakiś 100 - 110km/h najbardziej wyczuwalne przy 130-140, powyzej 150 czestotliwosc drgan chyba jest na tyle wysoka ze nie sa juz dokuczliwe(choc chyba nadal sa). Z tym ze zauwazylem ze jadac na autostradzie te 120 równo, drgania cyklicznie sie nasilaja i słabna, jak w sinusoidzie, regularnie i caly czas...
Felgi zmieniane 3 komplety, opony 4 komplety, wywazane wszystko z 15 razy (niedowazenie ponizej 10g nie da takich efektow raczej), tarcze i klocki przod nowe, jarzma wyczyszczone, a drzy dalej.
zostalo: dwumasa (benzynowiec) półośki(przeguby) kprzywe piasty, lapiacy hamulec tylny. I nie wiem czego sie dotknac.

K!S!3L · 24-07-2012, 07:16

u mnie jak wyważali do 5 g to było drżenie dopiero do 2 g ustąpiło.

Rafał A.(antek) · 24-07-2012, 11:43

wywazenie do 2g praktycznie nierealne, jeden przejazd i sie rozwaza.

K!S!3L · 24-07-2012, 13:03

u mnie 2tygodnie jest już ok. Zawsze warto spróbować.

Rafał A.(antek) · 24-07-2012, 22:04

swoje mam wyważone na 0. (mialem bo po tygodniu jazdy juz nie sa)

mtbiker · 24-07-2012, 23:53

U mnie to co opisałem, dzieje się na jednym i tym samym komplecie felg (nigdy nie miałem innych) oraz identycznie na letnich, jak i na zimowych oponach. Nie zaobserwowałem żadnych zależności... czy przyspieszam, czy nie ruszam gazu, czy hamuję - kiera drży przy większych prędkościach, podobnie jak cała buda. Przy hamowaniu czuję to również na pedale hamulca, ale hamulce są kompletnie nowe!

Ponawiam w związku z tym pytanie - czy tego typu objawy mogą dawać tylne koła? Czy to w ogóle fizycznie możliwe? Jak mi mój wulkanizator pożyczał na chwilę do testu nowiutkie i specjalnie świeżo wyważone kółka na przód to powiedział, że tyłu to nie ma co sprawdzać, bo jak kiera bije to 100% chodzi o przód. Miał rację czy nie do końca? Tak sobie myślę, że może któraś tylna felga jest krzywa i powoduje te wszystkie wibracje...?

Niedługo auto idzie na przegląd do Abscar, gdzie już przy ostatnim przeglądzie wspominałem, co mi się z autem dzieje i nic nie potrafili pomóc. Co ja mam im teraz powiedzieć...? Co mają sprawdzić? Zawiechę?

K!S!3L · 25-07-2012, 05:12

Jeżeli buda to mogą być tylne hamulce jak najbardziej. Może nie tarcze masz krzywe a piastę którąś i to ona powoduje potem bicie tarczy. Najlepiej było by sprawdzić czujnikiem zegarowym która ma największe odchylenie i przy tym kole zacząć się doszukiwać dalej. Albo weź od kogoś znajomego i pożycz koła i zobacz jak jest.

mtbiker · 27-10-2012, 23:44

Podaję rozwiązanie problemu - wina leżała po stronie hamulców. Po wymianie kompletu klocków i tarcz jak ręką odjął. Polecam to sprawdzić każdemu z podobnymi "dolegliwościami"!

maureliusz · 28-10-2012, 06:44

Przecież rozwiązanie sam podałeś sobie tutaj...

Cytat:

Napisał mtbiker Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Przy hamowaniu czuję to również na pedale hamulca

jarekwalus78 · 28-10-2012, 08:50

Witam.Podobne objawy zauważyłem po wymianie opon na zimowe.Efekt drżenia pojawia się na nowo wybudowanej obwodnicy Ełku.Po wjechaniu na starą nawierzchnie drżenie ustaje.Dodam,że na oponach letnich było wszystko o.k.

24-07-2012, 00:03	#21
Rafał A.(antek) FORD\|AUTHORIZED Zarejestrowany: 07-10-2004 Skąd: ŁÓDŹ Model: Mondeo 4_Focus_Focus 2_Galaxy 3 Silnik: 2.5 T_2.0 16V_1.8 16V_2.0 TDCI Rocznik: '07_'99_'06_'07 Postów: 9,187	Odp: Samochód się buja podczas toczenia, a kierownica trzęsie od 110km/h w górę a czy moze zaobserwowałes okresowość tych drgań? Bo okazuje sie ze mam dokladnie chyba ten sam problem u siebie w mondeo. Drzenie delikatne kierownicy ale wiecej wyczuwalne drzenie calego nadwozia, od jakiś 100 - 110km/h najbardziej wyczuwalne przy 130-140, powyzej 150 czestotliwosc drgan chyba jest na tyle wysoka ze nie sa juz dokuczliwe(choc chyba nadal sa). Z tym ze zauwazylem ze jadac na autostradzie te 120 równo, drgania cyklicznie sie nasilaja i słabna, jak w sinusoidzie, regularnie i caly czas... Felgi zmieniane 3 komplety, opony 4 komplety, wywazane wszystko z 15 razy (niedowazenie ponizej 10g nie da takich efektow raczej), tarcze i klocki przod nowe, jarzma wyczyszczone, a drzy dalej. zostalo: dwumasa (benzynowiec) półośki(przeguby) kprzywe piasty, lapiacy hamulec tylny. I nie wiem czego sie dotknac. __________________ Mechanika - Elektryka! Klimatyzacja-Opony! Montaż LPG!! - Warsztat, Ul. św. Teresy 56/58 bud C Mail: rafantek@ford-service.eu tel: 791 054 854 www.ford-service.eu

24-07-2012, 07:16	#22
K!S!3L ford::specialist Imię: Krzysiek Zarejestrowany: 11-07-2010 Skąd: Szczerców Model: Focus Silnik: 1.8 16V 125KM Rocznik: 1999 Postów: 879	Odp: Samochód się buja podczas toczenia, a kierownica trzęsie od 110km/h w górę u mnie jak wyważali do 5 g to było drżenie dopiero do 2 g ustąpiło.

24-07-2012, 11:43	#23
Rafał A.(antek) FORD\|AUTHORIZED Zarejestrowany: 07-10-2004 Skąd: ŁÓDŹ Model: Mondeo 4_Focus_Focus 2_Galaxy 3 Silnik: 2.5 T_2.0 16V_1.8 16V_2.0 TDCI Rocznik: '07_'99_'06_'07 Postów: 9,187	Odp: Samochód się buja podczas toczenia, a kierownica trzęsie od 110km/h w górę wywazenie do 2g praktycznie nierealne, jeden przejazd i sie rozwaza. __________________ Mechanika - Elektryka! Klimatyzacja-Opony! Montaż LPG!! - Warsztat, Ul. św. Teresy 56/58 bud C Mail: rafantek@ford-service.eu tel: 791 054 854 www.ford-service.eu

24-07-2012, 13:03	#24
K!S!3L ford::specialist Imię: Krzysiek Zarejestrowany: 11-07-2010 Skąd: Szczerców Model: Focus Silnik: 1.8 16V 125KM Rocznik: 1999 Postów: 879	Odp: Samochód się buja podczas toczenia, a kierownica trzęsie od 110km/h w górę u mnie 2tygodnie jest już ok. Zawsze warto spróbować.

24-07-2012, 22:04	#25
Rafał A.(antek) FORD\|AUTHORIZED Zarejestrowany: 07-10-2004 Skąd: ŁÓDŹ Model: Mondeo 4_Focus_Focus 2_Galaxy 3 Silnik: 2.5 T_2.0 16V_1.8 16V_2.0 TDCI Rocznik: '07_'99_'06_'07 Postów: 9,187	Odp: Samochód się buja podczas toczenia, a kierownica trzęsie od 110km/h w górę swoje mam wyważone na 0. (mialem bo po tygodniu jazdy juz nie sa) __________________ Mechanika - Elektryka! Klimatyzacja-Opony! Montaż LPG!! - Warsztat, Ul. św. Teresy 56/58 bud C Mail: rafantek@ford-service.eu tel: 791 054 854 www.ford-service.eu

24-07-2012, 23:53	#26
mtbiker ford::beginner Zarejestrowany: 21-12-2011 Model: Foka Silnik: 1.8 tdci Rocznik: 07 Postów: 12	Odp: Samochód się buja podczas toczenia, a kierownica trzęsie od 110km/h w górę U mnie to co opisałem, dzieje się na jednym i tym samym komplecie felg (nigdy nie miałem innych) oraz identycznie na letnich, jak i na zimowych oponach. Nie zaobserwowałem żadnych zależności... czy przyspieszam, czy nie ruszam gazu, czy hamuję - kiera drży przy większych prędkościach, podobnie jak cała buda. Przy hamowaniu czuję to również na pedale hamulca, ale hamulce są kompletnie nowe! Ponawiam w związku z tym pytanie - czy tego typu objawy mogą dawać tylne koła? Czy to w ogóle fizycznie możliwe? Jak mi mój wulkanizator pożyczał na chwilę do testu nowiutkie i specjalnie świeżo wyważone kółka na przód to powiedział, że tyłu to nie ma co sprawdzać, bo jak kiera bije to 100% chodzi o przód. Miał rację czy nie do końca? Tak sobie myślę, że może któraś tylna felga jest krzywa i powoduje te wszystkie wibracje...? Niedługo auto idzie na przegląd do Abscar, gdzie już przy ostatnim przeglądzie wspominałem, co mi się z autem dzieje i nic nie potrafili pomóc. Co ja mam im teraz powiedzieć...? Co mają sprawdzić? Zawiechę?

25-07-2012, 05:12	#27
K!S!3L ford::specialist Imię: Krzysiek Zarejestrowany: 11-07-2010 Skąd: Szczerców Model: Focus Silnik: 1.8 16V 125KM Rocznik: 1999 Postów: 879	Odp: Samochód się buja podczas toczenia, a kierownica trzęsie od 110km/h w górę Jeżeli buda to mogą być tylne hamulce jak najbardziej. Może nie tarcze masz krzywe a piastę którąś i to ona powoduje potem bicie tarczy. Najlepiej było by sprawdzić czujnikiem zegarowym która ma największe odchylenie i przy tym kole zacząć się doszukiwać dalej. Albo weź od kogoś znajomego i pożycz koła i zobacz jak jest.

27-10-2012, 23:44	#28
mtbiker ford::beginner Zarejestrowany: 21-12-2011 Model: Foka Silnik: 1.8 tdci Rocznik: 07 Postów: 12	Odp: Samochód się buja podczas toczenia, a kierownica trzęsie od 110km/h w górę Podaję rozwiązanie problemu - wina leżała po stronie hamulców. Po wymianie kompletu klocków i tarcz jak ręką odjął. Polecam to sprawdzić każdemu z podobnymi "dolegliwościami"!

28-10-2012, 08:50	#30
jarekwalus78 ford::average Zarejestrowany: 28-12-2009 Skąd: Warmińsko-Mazurskie Model: fusion,focus II Silnik: 1.4 TDCi,1.8 TDCi Rocznik: 2006,2009 Postów: 100	Odp: Samochód się buja podczas toczenia, a kierownica trzęsie od 110km/h w górę Witam.Podobne objawy zauważyłem po wymianie opon na zimowe.Efekt drżenia pojawia się na nowo wybudowanej obwodnicy Ełku.Po wjechaniu na starą nawierzchnie drżenie ustaje.Dodam,że na oponach letnich było wszystko o.k.