|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
08-05-2019, 08:20 | #21 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 15-11-2018
Model: Kuga I
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2011
Postów: 22
|
Odp: Niskie napięcie akumulatora
Całkiem możliwe, że ma takie napięcie. Co do tego, że świeci jak choinka Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. wyłączyć raczej nie można, ale zawsze można poodkręcać żarówki.
|
24-05-2019, 10:26 | #22 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 13-11-2018
Model: Ford Mondeo MK4
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2008
Postów: 21
|
Odp: Niskie napięcie akumulatora
Można wyłączyć, odczepić kable i po kłopocie.
|
29-11-2023, 10:03 | #23 |
ford::beginner
Imię: Rafał
Zarejestrowany: 23-09-2020
Skąd: Będzin
Model: Edge
Silnik: 1997
Rocznik: 2016
Postów: 17
|
problem z ładowaniem na nowym akumulatorze
Szanowni, wrzucę temat akumulatora i ładowania. Kuga 2018 2.0 diesel. Zdechł aku (żona jeździ na krótkich odcinkach zwykle) – był oryginalny z Warty i miał 5 lat. Gość wstawił nowy też z Warty o takich samych parametrach (pojemność 75Ah, ale z tego co mówił o większym prądzie rozruchu bo 750A a był 700A). Ale podłączył miernik i nie było ładowania, tj. po odpaleniu ok. 12,5; po odpięciu czujnika od aku wzrosło do ok. 14,5. Pomyślał, że coś z czujnikiem i włożył stare aku i tu ładowanie prawidłowe, tj. z czujnikiem ok 15, a bez ok. 14.5, więc nie czujnik. Włożył z powrotem nowe aku i na powrót to samo, tj. ok 12.5. Dla jasności aku zalogował na kompie. Wysłał mnie do gościa z programem i ten coś poprzestawiał w ustawieniach i ładowanie skoczyło do ok. 15. Ale odpaliłem na następny dzień i znowu ok. 12.5. Przy zapalonych światłach lub gazowaniu wzrasta do ok. 13.5. Wartości podaję „ok.” bo w zależności od sytuacji wahały się +/-. Co ciekawe jeżdżone przez prawie 2 tygodnie (ponad 600 km) i nadal odpala bez problemu i StartStop też działa. Gość od aku nie ma pomysłu oprócz wymiany na inny nowy aku (ale że jest z tym ciut zabawy, zalecił żeby jakiś czas pojeździć). Ma ktoś jakiś pomysł, o co chodzi?
|
29-11-2023, 10:50 | #24 |
ford::professional
Imię: Tomek
Zarejestrowany: 01-08-2022
Skąd: Płock
Model: focus mk3/mondeo mk5
Silnik: 1.6 EB/2.0 DW10F
Rocznik: 2011/2018
Postów: 1,878
|
Odp: problem z ładowaniem na nowym akumulatorze
Odłączyć BMS, albo się cieszyć, że samochód uznał akumulator za wystarczająco naładowany Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
|
29-11-2023, 16:28 | #25 |
ford::specialist
Zarejestrowany: 10-09-2009
Model: Focus Mk3 FL kombi
Silnik: 1.5 tdci 120KM
Rocznik: 2015
Postów: 684
|
Odp: problem z ładowaniem na nowym akumulatorze
Tak działa BMS. Fachowcy, do których jeździsz nie ogarniają nowszych aut. Jak aku będzie niedoładowany wartości ładowania się podniosą, zobaczysz też skok w górę jadąc bez obciążenia (bez gazu).
__________________
Poprawne formy gramatyczne mają brzmienie: tylna szyba, nie tylnia. To auto a nie te auto. Nie polemizuję - niech Ci się wydaje, że masz rację |
01-04-2024, 14:29 | #26 |
ford::amateur
Imię: Andrzej
Zarejestrowany: 11-03-2024
Skąd: Chorzów
Model: Ford KUGA mk2 1.5 EcoBoost
Silnik: 150 KM 1.5 EcoBoost
Rocznik: 2019
Postów: 1
|
Niskie napięcie na akumulatorze
Proszę uprzejmie o informację czy napięcie na zaciskach akumulatora jest prawidłowe : przed wyjazdem 12,o V po naładowaniu ładowarką CETK CT5
do 13,2 V. Po przyjeździe do garażu ( 70 km. ) następnego dnia 12,3 V Żarówka start /stop nie świeci. Mechanik wymienił w KUGA mk2 EcoBoost 1,5 stary akumulator ( 4 lata ) Ford EFB 60Ah 590 A na nowy Varta D54 EFB 65Ah 650 A i zresetował układ. |