|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
02-11-2022, 16:18 | #21 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 28-04-2012
Model: Transit kamper
Silnik: 2.5D
Rocznik: 1990
Postów: 34
|
Odp: nietypowy egzemlarz do renowacji - czy warto?
Jeśli chodzi o ten dodatkowy kanał olejowy to sobie poradzę bo jest trójnik więc będzie ok , tylko potrzebuję schematu instalacji elektrycznej a nie wiem czy można kupić tą książkę "sam naprawiam" i w nich są schematy , czy ktoś posiada jakieś schematy lub wiedzę na temat tej książki?
|
02-11-2022, 19:56 | #22 |
FORD|AUTHORIZED
Imię: Wojciech
Zarejestrowany: 02-09-2008
Skąd: Warszawa
Model: Transit
Silnik: 2,0 TDCI
Rocznik: 2003
Postów: 13,994
|
Odp: nietypowy egzemlarz do renowacji - czy warto?
Książek w jęz. polskim dotyczących serwisowania Transita 2,5D było kilka różnych, generalnie słabiutkie. Najlepiej byłoby kupić manual Haynesa w jęz. angielskim, tam jest trochę schematów, zdjęć i rysunków. Zwłaszcza, że gdybyś nawet nie znał w ogóle angielskiego, to tłumacz google działa bardzo dobrze. Te manuale podzielone są na modele, jest też dla Mk3 i Mk4, czyli modele od 1986 do 1995 roku. I oddzielny dla Mk5.
Ale jest inny, nowszy, obejmujący wszystkie modele 2,5D/T od 1986 do 1999 roku, ale tej książki nie znam, nie wiem, czy jest dużo schematów dla Mk3. Do kupienia w Polsce teraz... [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Jeżeli potrzebujesz jakiegoś konkretnego schematu, to pytaj, postaram się podesłać jeżeli mam. Kilka schematów zamieściłem w wątku [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] ale część zniknęła... Z manuali Haynesa śmieją się tzw. profesjonaliści, ale nic lepszego na rynku nie ma...
__________________
Zgredzik Ostatnio edytowane przez wojtekjanus ; 02-11-2022 o 20:06 |
03-11-2022, 05:27 | #23 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 28-04-2012
Model: Transit kamper
Silnik: 2.5D
Rocznik: 1990
Postów: 34
|
Odp: nietypowy egzemlarz do renowacji - czy warto?
Dziękuje za odpowiedź , z racji że mój transit MK3 jest to kamper to potrzebuję schematu podłaczenia drugiego akumulatora w komorze silnika, jest miejsce i klemy , to pierwsze a druga sprawa on posiada ten jak by rozdzielacz ładowania i nie mogę znaleźć jego nazwy myślę że takie urządzenie jest standardem w kamperze.
|
03-11-2022, 06:30 | #24 |
ford::advanced
Zarejestrowany: 27-07-2015
Skąd: okolice Krakowa
Model: Tourneo Grand Connect
Silnik: 1.5 TDCI + PowerShift
Rocznik: 2016
Postów: 432
|
Odp: nietypowy egzemlarz do renowacji - czy warto?
To urządzenie to Separator ładowania Nie mam schematu, ale znajdziesz z łatwością w internetowych, tam nie ma żadnej filozofi. Montuje się to między jednym akumulatorem a drugim.
Jeden akumulator jest wtedy do celów mechaniki samochodu (rozruch silnika, wycieraczki itd.). a drugi żaliła urządzenia części mieszkalnej - lampki, pompki wody, ogrzewanie, lodówkę i co tam masz. |
03-11-2022, 06:37 | #25 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 28-04-2012
Model: Transit kamper
Silnik: 2.5D
Rocznik: 1990
Postów: 34
|
Odp: nietypowy egzemlarz do renowacji - czy warto?
A orientujesz się gdzie jest wkrecony w tym silniku czujnik temperatury płynu bo ciśnienia oleju to widać że jest koło pompy paliwa , a ten jeśli go gołym okiem nie widać to ukrywa się z lewej strony bloku
|
03-11-2022, 07:59 | #26 | ||
FORD|AUTHORIZED
Imię: Wojciech
Zarejestrowany: 02-09-2008
Skąd: Warszawa
Model: Transit
Silnik: 2,0 TDCI
Rocznik: 2003
Postów: 13,994
|
Odp: nietypowy egzemlarz do renowacji - czy warto?
Cytat:
Przy okazji: trzeba zwracać uwagę, czy spod obudowy termostatu nie ma wycieku, bo jeśli jest, to płyn ścieka na pasek rozrządu, a to potencjalnie grozi poważną awarią silnika... Cytat:
W kamperze - jak pisał kolega wyżej - potrzebujesz separatora do podłączenia drugiego akumulatora i do niego podłączasz wybrane urządzenia, używane podczas postoju w kamperze. Jeśli chodzi o kwestie prądu w kamperze na bazie modelu Mk3, to weź pod uwagę, że miały one alternator o maks. prądzie tylko 55A. Potem od modelu Mk5 pojawiły się alternatory 70A (mechanicznie identyczne), a w 1997 roku zaczęto montować alternatory 95A. Alternatory miały też różne mocowania, a te 95A inną pompę vacu (montowana z tyłu na alternatorze). Na pewno w kamperze warto mieć jak najmocniejszy alternator, a już na pewno ten 70A (nie wymaga żadnych innych dodatkowych przeróbek instalacji vacu). W załączonym linku jest błąd przy opisie alternatora z pompą - piszą o "exhaust pump assy" (o pompie wydechu), a powinno być "vacu pump assy" (pompa podciśnienia). [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
__________________
Zgredzik Ostatnio edytowane przez wojtekjanus ; 03-11-2022 o 08:31 |
||
03-11-2022, 08:59 | #27 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 28-04-2012
Model: Transit kamper
Silnik: 2.5D
Rocznik: 1990
Postów: 34
|
Odp: nietypowy egzemlarz do renowacji - czy warto?
Dziękuje za informację bo muszę napewno pomyśleć na mocniejszym alternatorem wiadomo że będzie musiał ładowac dodatkowy akumulator , i tu się nasuwa kolejne pytanie związane z nowszym alternatorem , czy posiada wyjście pod obrotomierz , wiem , że po co lub do starego Zgredka nie bawił bym się , ale nie zaszkodzi mieć taką opcję w przyszłosci .
|
03-11-2022, 12:17 | #28 | |
FORD|AUTHORIZED
Imię: Wojciech
Zarejestrowany: 02-09-2008
Skąd: Warszawa
Model: Transit
Silnik: 2,0 TDCI
Rocznik: 2003
Postów: 13,994
|
Odp: nietypowy egzemlarz do renowacji - czy warto?
Cytat:
__________________
Zgredzik |
|
03-11-2022, 12:38 | #29 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 28-04-2012
Model: Transit kamper
Silnik: 2.5D
Rocznik: 1990
Postów: 34
|
Odp: nietypowy egzemlarz do renowacji - czy warto?
To alternator powinien miec "D+" lub "R+" (tylko tak myślę ) to jedno , ale trafienie licznika to raczej trudna sprawa więc mi pozostaje kupno obrotka jakiegoś uniwersalnego lub zmiana na nowszy model i rzeźba która może się okazać że pewne części nie będą pasować (przeniesienie napędu ).
|
04-11-2022, 17:05 | #30 |
ford::advanced
Zarejestrowany: 27-07-2015
Skąd: okolice Krakowa
Model: Tourneo Grand Connect
Silnik: 1.5 TDCI + PowerShift
Rocznik: 2016
Postów: 432
|
Odp: nietypowy egzemlarz do renowacji - czy warto?
Skoro auto miało fabrycznie 2 akumulatory to alternator powinien je obsluzyc
|