|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
07-10-2009, 14:52 | #21 |
Zablokowany
Zarejestrowany: 15-02-2006
Skąd: Złotów
Model: fs
Silnik: 1998
Rocznik: 95
Postów: 6,528
|
Odp: chip tuning
No to prosze mi wytlumacz chętnie poslucham Twoich racjii.
masz do wyboru dysze 25 KM 75 125 150 200 250 Wiec maksymalnie co mozesz dac to te 25 , bo 75 wydmucha silnik razem z kolem zapasowym . Zreszta 50 to tez za duzo. Wiec mamy do wyboru 25 KM za 2500zl + koszty uzywania i mozliwosc tego uzycia prawie nigdy. Albo za 2500 robimy 25 koni na stale , bez dodatkowych kosztow. Wiec naprawde sory ale tutaj dyskusjii nie ma za wielkiej. |
07-10-2009, 14:56 | #22 |
ford::advanced
Zarejestrowany: 03-03-2007
Skąd: Łódź
Model: 525, Smart 600 turbo brabus
Silnik: 2,5l. m51b25, 600ccm turbo75KM
Rocznik: 1995, 1999
Postów: 341
|
Odp: chip tuning
co do planowania głowicy i sportów motorowych to powiedzieć mogę tyle że zwiększenie kompresji poprzez zmniejszenie komory spalania (co właśnie uzyskuje się przez planowanie głowicy) jest zabronione. Poza tym nie w każdym aucie splanować głowicę się da, a jeśli już się to zrobi to niestety trzeba dać grubszą uszczelkę, bo istnieje duże prawdopodobieństwo zderzenia się tłoków z zaworami. Poza tym sporty motorowe nie sątu dobrym przykładem, bo większość federacji wyścigowych wymaga stosowania zwężek w dolocie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
co do nitro ... w pełni popieram tommiego Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. najpierw trzeba się coś dowiedzieć w temacie, a dopiero potem wypowiadać Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. za 2400 (nawet nei wiedziałem że są takie tanie instalcje Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. nawet w GMS-ie biorą drożej Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ) masz co najwyżej 10- sekundowy strzał i przyrost mocy w wysokości 15% ... więc po co to komu, tym bardziej że nabicie butli też kosztuje. A tak naprawdę najtańszą opcją przyspieszenia swojego samochodu jest ... wyrzucenie wszystkiego ze środka Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. wydatków zero, a jaka frajda z jazdy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. no i mniejsze spalanie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
http://forum.fordclubpolska.org/pict...pictureid=4726 |
07-10-2009, 16:14 | #23 |
ford::advanced
Zarejestrowany: 28-05-2007
Skąd: Stargard / Szkocja
Model: Mondeo MK1 HB / Subaru Legacy 3.0Rn
Silnik: 2.0+LPG+Tap01 / 3.0 + LPG
Rocznik: 1996 / 2005
Postów: 286
|
Odp: chip tuning
Nie wiem skąd informacja, że 75km więcej wydmucha silnik - jeśli silnik jest na wykończeniu to fakt na 100% tak będzie.
Ludzie do Focusów 2.0 potrafią wsadzić turbo i podnieść moc od 200km w górę i jakoś uszczelka wytrzymuje... Wracając do nitro to pisałem o zestawie "mokrym" czyli z dodatkowym dotryskiem paliwa aby silnik nie chodził na ubogiej mieszance a wzrost mocy można wystroić w zależności od potrzeb (więc nie jest to 15% które napisał mouzes). Kolejny raz napiszę, że nitro podałem jako przykład podniesienia mocy i w stosunku do ceny/przyrost mocy wychodzi najtaniej. Oczywiście wiem o tym, że to chwilowy przyrost ale to zależy po co ktoś chce podnieść moc. Jeśli tylko do jazdy na co dzień to racja - nie ma ten przykład najmniejszego sensu. W takim przypadku lepiej wsadzić wałki, odetkać wydech i będzie te 20km więcej. Z przepustnicą to starałem się na przykładzie wyjaśnić, że nie zawsze zwiększanie przepustnicy idzie w parze z przyrostem mocy. Z planowaniem głowicy to się zgadzam z mouzesem - nie w każdym silniku się da to zrobić. Z autopsji mam przypadek kolegi mającego Honde Civic 1.4 w której padła uszczelka - tam została przy okazji remontu silnika splanowana głowica i efekt był całkiem niezły a samo splanowanie kosztowało śmieszne pieniądze (coś pomiędzy 50 a 100zł już dokładnie nie pamiętam). A co sądzicie o odchudzaniu kół zamachowych? Bo akurat tylko z tą modyfikacja nie miałem doczynienia. Nitro ma znajomek w BMW 325 Sam zmieniałem wałki w swoim aucie i planuje wsadzić wydech od MK1 2.0 ze względu na kolektor 4-2-1 a planowanie było we wspomnianej Hondzie. |
07-10-2009, 16:41 | #24 |
Zablokowany
Zarejestrowany: 15-02-2006
Skąd: Złotów
Model: fs
Silnik: 1998
Rocznik: 95
Postów: 6,528
|
Odp: chip tuning
No widzisz konik no i idzie wszystlo ladnie napisac , dogadac sie itp itd.
kolektor 4-2-1 mysle ze chyba dobry pomysl , tak sie zastanawialem czy u siebie od rs2000 wsadzic. Ci powiem ze w wiekszosci 2.0 bezpieczna opcja to jest do 180 koni , ze wzgledu na glowice i pompe paliwowa itp itd. Co do odchudzania kol zamachowych to Jak w malym kartonie to mialo sens. Ale jak duze wmiare auto i do jazdy na trasie. Trzeba duzo mocniej trzymac gaz wcisniety na podtrzymanie predkosci. Bo energia z kola mniejsza. Pali wiecej i na trasie wkurza w duzym aucie. Tyle z mojego doswiadczenia. W daichatsu gtti 1.0 turbo , dalo to fajny efekt. |
07-10-2009, 20:43 | #25 |
ford::advanced
Zarejestrowany: 28-05-2007
Skąd: Stargard / Szkocja
Model: Mondeo MK1 HB / Subaru Legacy 3.0Rn
Silnik: 2.0+LPG+Tap01 / 3.0 + LPG
Rocznik: 1996 / 2005
Postów: 286
|
Odp: chip tuning
Na da się dogadać da Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Każdy ma lepsze i gorsze dni...
A propos jeszcze Zeteca 2.0 gdzieś na brytyjskim forum czytałem, że oryginalne wtryski przy niezmienionym ciśnieniu (a dodanych wałkach "tuningowych") powyżej bodajże 150-160km zaczynają nie wyrabiać - jakieś info na ten temat ktoś ma? |
07-10-2009, 21:22 | #26 |
ford::advanced
Zarejestrowany: 03-03-2007
Skąd: Łódź
Model: 525, Smart 600 turbo brabus
Silnik: 2,5l. m51b25, 600ccm turbo75KM
Rocznik: 1995, 1999
Postów: 341
|
Odp: chip tuning
ale mnie te tuningowe wałki kłują w oczy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
nie tuningowe, tylko ostre samo słowo tuning kojarzy mi się bardziej z plastikowymi spojlerami niż poważniejszymi modami samochodu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. kolektor 4-2-1 to zawsze dobry pomysł, tak jak i odetkanie wydechu i możliwe jego jak największe wyprostowanie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Co do ostrych wałków, to jak się juz je włozy to pamiętać trzeba że diość drastycznie zmniejsza się zywotność silnika - głównie panewek na wałkach (tu trzeba zadbać o dobry olej silnikowy), sprężyn zaworowych (wypadałoby dać jakies twardsze), uszczelniaczy (znowu sprawa dobrego oleju) i gniazd zaworowych (trzeba dbać o wręcz idealne ustawienie luzów zaworowych). Co do niewyrabiania wtryskiwaczy, to mozna próbować kombinować z ciśnieniem na listwie, ale nie wiem czy to ma sens Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
http://forum.fordclubpolska.org/pict...pictureid=4726 |
07-10-2009, 22:58 | #27 |
ford::advanced
Zarejestrowany: 28-05-2007
Skąd: Stargard / Szkocja
Model: Mondeo MK1 HB / Subaru Legacy 3.0Rn
Silnik: 2.0+LPG+Tap01 / 3.0 + LPG
Rocznik: 1996 / 2005
Postów: 286
|
Odp: chip tuning
Dlatego zawsze piszę tuningowe w cudzysłowie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
W moim regionie za czym słowo tuning stało się modne mówiło się o "rasowaniu" samochodu. Pamiętam jak za dawnych czasów na garażach był gość który "rasował" Fiaty 125p i Poldki poprzez rozwiercanie dysz w gaźnikach. Po takim "rasowaniu" Polski Fiat 125p na byłej autostradzie Hitlerówce osiągnął magiczną i nieosiągalną w serii prędkość 175km/h Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
07-10-2009, 23:26 | #28 |
FCP TUNER
Imię: Grzegorz
Zarejestrowany: 22-12-2007
Skąd: Kraków
Model: Edge
Silnik: 2.0tdci 235KM 500Nm
Rocznik: 2018
Postów: 7,805
|
Odp: chip tuning
...175 to mój rally-kaszlak osiągał..na fabr. skrzyni Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ...o Ladzie nie wspomnę Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
WWW.GCS Tuning.pl https://www.facebook.com/GCSTuning FF3 RS 2.3EB 440+KM 600NM Edge 2.0tdci 235KM 500Nm Stinger 3.3 500KM 750N https://www.facebook.com/GCSCARSKRAKOW |
07-10-2009, 23:37 | #29 |
Zablokowany
Zarejestrowany: 15-02-2006
Skąd: Złotów
Model: fs
Silnik: 1998
Rocznik: 95
Postów: 6,528
|
Odp: chip tuning
aa to juz troche mniej moje czasy , ale ojciec duzo w tym robil .
To zuki , czy polonez latalo na tamte czasy. poldkiem okragle lampy z przodu , boczne male kratki plastikowe to sam widzialem jak 180 zasuwal licznikowo. To chyba byl koniec budzika . Zreszta poldek zle auto nie bylo. [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Lepiej to smigalo niz nowe uno 0.9 prosto z salony 99r |
07-10-2009, 23:50 | #30 |
FCP TUNER
Imię: Grzegorz
Zarejestrowany: 22-12-2007
Skąd: Kraków
Model: Edge
Silnik: 2.0tdci 235KM 500Nm
Rocznik: 2018
Postów: 7,805
|
Odp: chip tuning
...świetny....aż przyszło mi do głowy żeby go kupić... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
WWW.GCS Tuning.pl https://www.facebook.com/GCSTuning FF3 RS 2.3EB 440+KM 600NM Edge 2.0tdci 235KM 500Nm Stinger 3.3 500KM 750N https://www.facebook.com/GCSCARSKRAKOW |