|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
14-05-2012, 12:37 | #2901 |
ford::professional
Zarejestrowany: 29-10-2006
Skąd: byl HH jest B
Model: ZB
Silnik: 1.9
Rocznik: too old
Postów: 1,069
|
Odp: Mondeo MK3 , MK4 CHIP TUNING - kompendium wiedzy
a to nie będzie w przypadku gdy będzie duży przyrost momentu?
jak od samego początku będzie większy moment dostępny a przyrost jednostkowy mniejszy to nie będzie to lepsze dla dwumasy?
__________________
Regulamin $23 Reklama poza działem 'Ogłoszenia' bez wiedzy i zgody Administratorów jest zabroniona... - i niech mi kto powie w jaki sposób go złamałem... ps. To chyba $22 a nie $23... |
14-05-2012, 14:07 | #2902 |
FORD|ZAWODOWIEC
Zarejestrowany: 03-10-2004
Skąd: Kraków/Skawina
Model: Volvo XC90
Silnik: 2.9 biTutbo
Rocznik: 2004
Postów: 6,092
|
Odp: Mondeo MK3 , MK4 CHIP TUNING - kompendium wiedzy
a ile to jest większy moment a ile mniejszy przyrost jednostkowy ? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
|
14-05-2012, 15:49 | #2903 |
ford::professional
Zarejestrowany: 29-10-2006
Skąd: byl HH jest B
Model: ZB
Silnik: 1.9
Rocznik: too old
Postów: 1,069
|
Odp: Mondeo MK3 , MK4 CHIP TUNING - kompendium wiedzy
chodzi mi o to że najbardziej dostaje dwumasa przy nagłym wzroście momentu
stąd moje pytanie czy bardziej będzie dwumasa zagrożona jeśli zwiększymy obroty (depniemy) (wartości przykładowe) z 1600 obr/min z momentem 100Nm do 1800 obr/min 200Nm czy z 1600 obr/min 160Nm na 1800obr/min 240Nm. a przyrost obrotów jednostkowy - chodziło mi że o taki sam przyrost obrotów np o 200obr/min z 1600 na 1800.
__________________
Regulamin $23 Reklama poza działem 'Ogłoszenia' bez wiedzy i zgody Administratorów jest zabroniona... - i niech mi kto powie w jaki sposób go złamałem... ps. To chyba $22 a nie $23... |
14-05-2012, 16:38 | #2904 |
FORD|ZAWODOWIEC
Zarejestrowany: 03-10-2004
Skąd: Kraków/Skawina
Model: Volvo XC90
Silnik: 2.9 biTutbo
Rocznik: 2004
Postów: 6,092
|
Odp: Mondeo MK3 , MK4 CHIP TUNING - kompendium wiedzy
niskie obroty i duży moment to zawsze spore obciążenie dla sprzęgła ale też i dla układu korbowego.
|
14-05-2012, 19:29 | #2905 |
ford::average
Zarejestrowany: 11-03-2012
Model: mondeo mk4
Silnik: 2.0 tdci
Rocznik: 2008
Postów: 104
|
Odp: Mondeo MK3 , MK4 CHIP TUNING - kompendium wiedzy
Witam ponowie co myślicie o tym wykresie , można coś poprawić ? kiedy najlepiej zmieniać biegi ?
__________________
2.0 tdci 172KM/409NM |
14-05-2012, 20:30 | #2906 |
ford::specialist
Zarejestrowany: 08-05-2012
Model: mondeo,accord 2.2
Silnik: diesel 140km,150km
Rocznik: 2008,2010
Postów: 640
|
Odp: Mondeo MK3 , MK4 CHIP TUNING - kompendium wiedzy
no dwumaske mam nowa(juz druga,pierwsza wadliwa),a turbo gdyby wczesniej wstawalo jak ma moj brat w saabie(150koników) fajniej by jezdzil z miejsca saab idzie troszke lepiej(wtedy mial redboxa),powyzej setki go dochodzilem ale przy 150 juz zostawalem o 2dlugosci auta.nie próbowalem sie z nim gdy nie mial redboxa.w leonie którego mialem wczesniej turbo chodzilo wraz z zapaleniem,mial 90koni(byc moze lekko byl dlubniety bo duzo mocniejsze furki miekly)
|
14-05-2012, 21:36 | #2907 | |
ford::expert
Imię: Maciek
Zarejestrowany: 06-04-2004
Skąd: Gdańsk / Kristianstad
Model: S-Max Mk1 / Focus ST Mk2
Silnik: 2,0TDCI / 2,5T
Rocznik: 2011 / 2009
Postów: 3,005
|
Odp: Mondeo MK3 , MK4 CHIP TUNING - kompendium wiedzy
Cytat:
__________________
Moje Fordy: 2xTaunus, Sierra, Fiesta Mk5, 3xEscort Mk7, Escort RS2000 Sauber Edition, Mondeo Mk1 V6, MK2 ST200, Mk3 ST220, S-Max 2,0TDCI, S-Max 2,5T, Focus ST Mk2, Kuga 1,5EB, Fiesta Mk7 1,0EB, S-Max Mk2 Bi-Turbo, S-Max 2,5T, Focus ST 2,5T, S-Max Mk1 2,0TDCI |
|
14-05-2012, 22:05 | #2908 |
FCP TUNER
Imię: Grzegorz
Zarejestrowany: 22-12-2007
Skąd: Kraków
Model: Edge
Silnik: 2.0tdci 235KM 500Nm
Rocznik: 2018
Postów: 7,805
|
Odp: Mondeo MK3 , MK4 CHIP TUNING - kompendium wiedzy
..zrobić moda w MK4 2.0 140KM tak aby ciągnął pow 3500obr. to niezła sztuka Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
WWW.GCS Tuning.pl https://www.facebook.com/GCSTuning FF3 RS 2.3EB 440+KM 600NM Edge 2.0tdci 235KM 500Nm Stinger 3.3 500KM 750N https://www.facebook.com/GCSCARSKRAKOW |
14-05-2012, 22:13 | #2909 | |
ford::specialist
Zarejestrowany: 08-05-2012
Model: mondeo,accord 2.2
Silnik: diesel 140km,150km
Rocznik: 2008,2010
Postów: 640
|
Odp: Mondeo MK3 , MK4 CHIP TUNING - kompendium wiedzy
Cytat:
|
|
14-05-2012, 22:16 | #2910 |
FCP TUNER
Imię: Grzegorz
Zarejestrowany: 22-12-2007
Skąd: Kraków
Model: Edge
Silnik: 2.0tdci 235KM 500Nm
Rocznik: 2018
Postów: 7,805
|
Odp: Mondeo MK3 , MK4 CHIP TUNING - kompendium wiedzy
...no się robi Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
WWW.GCS Tuning.pl https://www.facebook.com/GCSTuning FF3 RS 2.3EB 440+KM 600NM Edge 2.0tdci 235KM 500Nm Stinger 3.3 500KM 750N https://www.facebook.com/GCSCARSKRAKOW |
Tagi |
chip , chiptuning , hamownia , tuning |
|
|