[Mondeo 2007-2014] jaki rozmiar opon lub kół ?

[Usefull]

ja na etykiety nie patrzę , tylko szukm wyników testów , swego czasu na poprzednim samochodzie miałe Pirelki Cintuaro (czy jakoś tak Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ) , w/g testów oponki bardzo przyzwoite tylko głośne - i faktycznie tak było , głośne przy większych prędkościach ale trzymały bardzo dobrze

[ethernal]

Napisał juri2069 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

To dlaczego niektóre budżetowe opony mają lepsze parametry od tych teoretycznie droższych, lepszych ?
Skoro jakaś tam Dębica ma tak dobre parametry to czemu jest to nadal budżetowa opona , a nie wyższej klasy?

Bo etykieta nie determinuje przynależności do konkretnej klasy opon (premium, średnie, budżetowe). I nie jakaś tam Dębica, tylko najnowszy model 2017r. (Presto UHP2)

Napisał juri2069 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

I dlaczego ma słabe opinie?

To pokaż mi te opinie, bo ja jeszcze ich nie widziałem. Tak jak wspomniałem powyżej, jest to totalna nowość, specjalnie opracowana na ten rok i produkowana wyłącznie w DE w fabrykach należących do GY. Zapewne mało osób ją kupiło i założyło, dlatego nie ma jeszcze opinii.
Co ciekawe, Sava (też koncern GY) wypuściła też ciekawy model na ten rok Intensa UHP2 (zbieżność II członu UHP2 jak w przypadku Dębicy - przypadek? Nie sądzę Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ). Model ten został przetestowany przez AŚ i wypadł nadspodziewanie dobrze:

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Ja natomiast dzisiaj zacząłem poważnie zastanawiać się nad oponą Vredestein Ultrac Satin w rozm. 235/40R18, mam tylko jedną wątpliwość, nigdzie nie znalazłem informacji czy opona ta posiada rant ochronny na felgę?

[Dombek]

Napisał plutopl Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

W czwartek założyłem Dębica Presto UHP2 235/40R18.
Pierwsze wrażenia Dębica huczy podczas jazdy. Wcześniej przy już 9 letnich Continental ContiSportContact 3 było ciszej.

Eej no weź mnie nie załamuj... dwa tygodnie temu też kupiłem Presto UHP2 ale 205/50R17. Nie założyłem ich jeszcze na auto bo zawieche robie. A na etykiecie było ze niby taka cicha..... A dej pan spokój, idę popłakać do konta.

[Alecki]

Napisał juri2069 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

To dlaczego niektóre budżetowe opony mają lepsze parametry od tych teoretycznie droższych , lepszych ?
Śmiech na sali z tymi etykietami.
Skoro jakaś tam Dębica ma tak dobre parametry to czemu jest to nadal budżetowa opona , a nie wyższej klasy? I dlaczego ma słabe opinie? To tak jak ze spalaniem samochodów. Testy z kosmosu

Etykieta mówi tylko o sprawności energetycznej, hałasie i hamowaniu na mokrym, a nie o jeździe.
A na jazdę składa się wiele parametrów – przyczepność boczna, odporność na aquaplaning, przekazywanie informacji zwrotnej, zachowanie w zakrętach, trakcja.
W testach dodatkowo ocenia się subiektywnie komfort jazdy.
Etykieta nic o tym nie mówi.


W oponach zawsze coś jest kosztem czegoś – nie ma opon dobrych pod każdym względem. Najlepsze opony pod względem parametrów jezdnych zwykle mają większe opory toczenia.

Budżetowe gumy są w stanie osiągnąć w wybranych parametrach dobre wyniki. Niestety w pozostałych jest słabo. A czasami bardzo słabo. Ale innych parametrów na etykiecie nie ma, więc w oczach klientów nie znających się na rzeczy opona postrzegana jest jako dobra. A do tego tania.

[MaXyM]

Napisał Dombek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A na etykiecie było ze niby taka cicha..... A dej pan spokój, idę popłakać do konta.

Co najmniej rok temu byly juz dyskusje o etykietach vs komfort w kabinie.
Pomiary sa robione na zewnatrz auta. To nie musi odpowiadac halasowi jaki jest generowany "do srodka" auta.
Dalej nie wiem jakie czestotliwosci sa mierzone. Ale oczywistym jest ze niektore czestotliwosci sa bardziej dokuczliwe dla czlowieka a inne mniej. Dalej opony na roznych nawierzchniach "graja" roznie. Czasami sie wydaje ze wpadaja w rezonans z nawierzchnia co w nasila halas w kabinie. To wszystko przypuszczam nie jest uwzgledniane testem, ktorego wynik jest zapisywany na etykiecie.

[plutopl]

Napisał Dombek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Eej no weź mnie nie załamuj... dwa tygodnie temu też kupiłem Presto UHP2 ale 205/50R17. Nie założyłem ich jeszcze na auto bo zawieche robie. A na etykiecie było ze niby taka cicha..... A dej pan spokój, idę popłakać do konta.

Masz sporo węższe opony więc może być to miej odczuwalne. Mi to nie przeszkadza, aż tak bardzo.

[Alecki]

Napisał pretorian2 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

jesteś w stanie opisać czy ścianka boczna jest względnie miękka czy raczej mocno usztywniona ?

Od kilku dni jeżdżę na indexie 94 i jazda różni się w stosunku do 98 (opona jest dokładnie ta sama: GY F1 AS2 235/45 R1Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum..

Nie wiem, czy około 11% zwiększenie nośności można liniowo przełożyć na 11% zwiększenie komfortu ale nowe są wyraźnie mniej sztywne i znacznie lepiej tłumią drobne nierówności, łączenia asfaltu, torowiska.

W 98 przy słabych nawierzchniach było puk, puk przy każdej nierówności. Teraz jest lepiej pod względem komfortu. I o to mi chodziło.

Oczywiście jest też druga strona medalu. Wersja 98XL dawała bardzo szczegółowe informacje zwrotne (szczególnie przy dobrych nawierzchniach, bo przy słabych tłukła, co częściowo maskowało doznania). Wyraźnie było czuć jak "ostrzega" przy granicy przyczepności.
Nie wiem, jak po tym względem zachowuje się 94 - jeszcze nie miałem gdzie jej bezpiecznie przetestować w tym zakresie.

[carcharodon]

Witam kolegów. Posiadam felgi 8" ET47 R18.
Zastanawiam się nad kupnem opon TOYO, a dokładnie to:
- 225/40R18 92Y TOYO Proxes T1R

Ktoś może miał takie opony ? Czy rozmiarowo będzie dobrze w mk4 kombi ?

Z góry dzięki za pomoc Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[cattani75]

Stronę wcześniej masz obrazki i link z testów opon. Można sprawdzić, jak wypadły na tle konkurencji.

[kordyl]

Napisał carcharodon Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

225/40R18 92Y TOYO Proxes T1R

To nie jest rozmiar do mondeo.