|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
07-02-2017, 14:41 | #281 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 13-05-2009
Skąd: Szczytno
Model: FOCUS FL mk2
Silnik: 2.0 TDCi 136
Rocznik: 2008
Postów: 18
|
Odp: Aktualizacja oprogramowania (w serwisie)
szczyt precyzji
więc skoro twoja odpowiedź jest NIE to czemu ten temat w ogóle istnieje i 28 stron o opisie aktualizacji oprogramowania PCM i pierdół jakie przy okazji można ustawić może wystarczyło by od razu napisać konkrety a nie rozwlekać to na 140 stron jak inne tematy z czego prawdziwej wiedzy jest na 2 kartki każdy kto tu pisze prawdopodobnie nie rozróżnia że pisząc o aktualizacji softu mówi tak naprawdę o wgraniu nowej kalibracji do PCM. |
07-02-2017, 15:06 | #282 | |
Moderator
Imię: Robert
Zarejestrowany: 17-02-2004
Skąd: Lubelskie
Model: Fiesta
Silnik: 1.4L Duratec 16V PFI
Rocznik: 3/2012 / 4/2011
Postów: 3,998
|
Odp: Aktualizacja oprogramowania (w serwisie)
Cytat:
7M51-12A650-ASC , 7M51-12A650-ASD , 8M51-12A650-AMD , 8M51-12A650-ANC , 8M51-12A650-AND , 8M51-12A650-ANE , 8M51-12A650-CA , 8M51-12A650-CB , 8M51-12A650-CC , 8M51-12A650-EC a soft pozostaje taki sam, a najnowszy soft będzie do ciebie 7M51ASF
__________________
IDS |Forscan| UCDS - Doposażanie | Programownie sterowników | IMMO // WSZYSTKIE MODELE EUROPA-USA ZMIANA MOCY - MONTAŻ TEMPOMATU - SPOLSZCZENIA - NAWIGACJE - PRZERÓBKI LAMP Ostatnio edytowane przez SRS ; 07-02-2017 o 15:11 |
|
07-02-2017, 16:39 | #283 | |
ford::beginner
Zarejestrowany: 13-05-2009
Skąd: Szczytno
Model: FOCUS FL mk2
Silnik: 2.0 TDCi 136
Rocznik: 2008
Postów: 18
|
Odp: Aktualizacja oprogramowania (w serwisie)
Cytat:
Nie wiem jakie są bazowe podstawy PCM ale według tabelki siergieja niektóre te PCM zawierają soft z aktywnym DPF lub chyba nie posiadające EGR a te opcje u mnie akurat mam na odwrót. Chyba że można do tych innych PCM wgrać ten soft 7M51ASF i moją konfigurację i by działało . Ogólnie chodziło mi o wgranie nowego softu przy okazji ustawienia alternatora bo jakoś mam konfigurację bazową i coś według pomiarów jakoś nie bardzo akumulator jest doładowywany, dlatego zmieniłem na większy po awarii i chcę w PCM wpisać co jest by było używane w pełnym zakresie mocy |
|
12-02-2017, 15:42 | #284 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 13-05-2009
Skąd: Szczytno
Model: FOCUS FL mk2
Silnik: 2.0 TDCi 136
Rocznik: 2008
Postów: 18
|
Odp: Aktualizacja oprogramowania (w serwisie)
jeszcze tylko jedno pytanie, bo gdzieś może być błąd:
- albo w tabeli Siergieja jest źle przypisany mój PCM do typu moduły (SID) - albo w ELMConfig źle coś odczytuje otóż Mój aktualny PCM dane z ELMConfig: Serial number: 276235645 Part number: 7M51-12A650-ASD software version number: v.6 (25.09.2006) Firmware number: K7QBSE6 Module type: SID83M a po wymontowaniu PCM na nalepce prawie wszystko się zgadza z ElmConfiga tylko SID jest inny i na moim PCM w aucie jest SID803A M [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Teraz czy to błąd mało znaczący i czy można bez problemu wgrać nowy soft? Czy może ELMConfig możliwe, że będzie jakoś inaczej zapisywał dane i PCM się spierdzieli na bank? Miał ktoś taki problem? |
19-02-2017, 11:10 | #285 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 13-05-2009
Skąd: Szczytno
Model: FOCUS FL mk2
Silnik: 2.0 TDCi 136
Rocznik: 2008
Postów: 18
|
Odp: Aktualizacja oprogramowania (w serwisie)
wgranie nowego softu 7M51ASF do mojego PCM o numerach 7M51-12A650-ASD i niby innym SIDzie (rzeczywisty SID803A a ELMConfig wykrywa go jako SID83M) przebiegło dobrze.
Zgrywanie backupu mojego PCM trwało 48 minut. Wgranie nowego softu 6 minut. Teraz ELMConfig wykrywa mój PCM jako 7M51-12A650-ASF. Alternator został ustawiony na prawidłowy (150A) Na razie wszystko śmiga. Dzięki @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] i @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] za pomoc |
02-05-2017, 12:01 | #286 | |
ford::beginner
Imię: Grzegorz
Zarejestrowany: 25-08-2014
Skąd: Świętochłowice
Model: Ford Focus MK3 lift
Silnik: 1.6 TDCi 115KM
Rocznik: 2015
Postów: 15
|
Odp: Aktualizacja oprogramowania (w serwisie)
Cytat:
Aha może ważna rzecz: wcześniej przy próbie sczytywania PCM wyskakiwał błąd dopóki ręcznie nie wskazałem mu że to jest EDC16C34-2. Po jego wybraniu sczytanie się powiodło. Ostatnio edytowane przez greglow ; 02-05-2017 o 12:14 |
|
02-05-2017, 14:31 | #287 | |
FCP member
Imię: Tadeusz
Zarejestrowany: 03-11-2011
Skąd: Katowice
Model: Mitsubishi Outlander PHEV, C-max Energi (USA) PHEV
Silnik: 2.4 PB, 2.0 PB wolnossące cykl Atkinsona - hybryda plug-in
Rocznik: 2019, 2016
Postów: 17,064
|
Odp: Aktualizacja oprogramowania (w serwisie)
Cytat:
Kolega płaci frycowe za brak doświadczenia...
__________________
------------------------------------------------------------------------------------------------ Nadal tu jestem - choć jeżdżę Mitsubishi Outlander PHEV 4x4 2019 224KM |
|
02-05-2017, 14:54 | #288 |
ford::beginner
Imię: Grzegorz
Zarejestrowany: 25-08-2014
Skąd: Świętochłowice
Model: Ford Focus MK3 lift
Silnik: 1.6 TDCi 115KM
Rocznik: 2015
Postów: 15
|
Odp: Aktualizacja oprogramowania (w serwisie)
Fakt, przeglądałem forum do momentu aż ktoś napisał że dla 1.6tdci elmconfig działa i nie brnąłem dużo dalej... w moich dwóch poprzednich 1.8 tdci poszło jak po maśle... co w takim razie?
przewertowałem jeszcze raz stare wpisy i jedyne co znalazłem (Mayak) "zapisu softu w modułach PCM Bosch EDC16C34 (1.6 tdci) ale tylko w obszarze kalibracji, strategia nie jest czytana, więc wydaje mi się, że nie można sklonować zawartości PCMa". Post jest z 2013r i dotyczy starej wersji. W międzyczasie pojawiło się sporo nowych opcji ale najwyraźniej to nadal obowiązuje. Mimo, że przetrzepałem temat dosyć dokładnie nie znalazłem info żeby kategorycznie nie próbować wgrywać PCMGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Rozumiem że ten mój PCM jest niepełny i mogę go wywalić... ponawiam więc pytanie czy któryś z tabelki nadaje się do wgrania? Ostatnio edytowane przez greglow ; 02-05-2017 o 17:02 Powód: dotatkowe informacje |
02-05-2017, 16:58 | #289 | |
FCP member
Imię: Tadeusz
Zarejestrowany: 03-11-2011
Skąd: Katowice
Model: Mitsubishi Outlander PHEV, C-max Energi (USA) PHEV
Silnik: 2.4 PB, 2.0 PB wolnossące cykl Atkinsona - hybryda plug-in
Rocznik: 2019, 2016
Postów: 17,064
|
Odp: Aktualizacja oprogramowania (w serwisie)
Cytat:
Braki w doświadczeniu kosztują...Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Czasem tylko zbyteczną pracę a czasem generują kłopoty... Trzeba prawdopodobnie spróbować ograć ten PCM IDSem.
__________________
------------------------------------------------------------------------------------------------ Nadal tu jestem - choć jeżdżę Mitsubishi Outlander PHEV 4x4 2019 224KM |
|
11-05-2017, 19:40 | #290 |
ford::average
Imię: Kuba
Zarejestrowany: 08-11-2015
Skąd: Dębica
Model: Focus II
Silnik: 2.0 145 km
Rocznik: 2009/2010
Postów: 89
|
Odp: Aktualizacja oprogramowania (w serwisie)
Przepraszam, że odświeżę.
Wytrwale przeczytałem cały wątek i czy ktoś się orientuje co daje najnowszy soft do Focusa II 09r 2.0 benzyna? Jakieś wysuwane rakiety z kół czy coś Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.? |
|
|
|