|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
20-08-2009, 13:26 | #261 | |
ford::specialist
Zarejestrowany: 08-03-2008
Skąd: Warszawa
Model: Mondeo MKIV sedan-Panther i Fiestunia Hot Magenta
Silnik: 2.5T :) a drugie 1.4 bez T
Rocznik: 2008, 2011
Postów: 562
|
Odp: 2,5T i 2,2TDCI-testy,opinie,chipowanie
Cytat:
Daj mi w ogole znac na PW ile Vtech sobie liczy za te przyjemnosc w opcji soft i w opcji RTS + soft.
__________________
I kto mi uwierzy, że to drzewo, to tak samo... z nudów... Widocznie nie miało co robić to rzuciło się na maskę Mondeo - rewela auto, ale serwis ............ |
|
20-08-2009, 13:50 | #262 | |
ford::expert
Imię: Jacek
Zarejestrowany: 28-05-2005
Skąd: Ruda Śląska
Model: Mondeo Mk IV
Silnik: 2,0 tdci
Rocznik: 2010
Postów: 3,770
|
Odp: 2,5T i 2,2TDCI-testy,opinie,chipowanie
Cytat:
__________________
"tylko dwie rzeczy są nieskończone. wszechświat i ludzka głupota. mam wątpliwości co do wszechświata" - Albert Einstein Było: Mondeo MkII 1,8 + sekwencja, mkIII 2,2tdci |
|
26-08-2009, 11:23 | #263 |
ford::average
Zarejestrowany: 13-05-2009
Skąd: Podbeskidzie
Model: Mondeo Titanium-S
Silnik: 2,5l turbo
Rocznik: 2009
Postów: 92
|
Odp: 2,5T i 2,2TDCI-testy,opinie,chipowanie
Byłem wczoraj w V-Techu. robili autko od 17:15 do godziny 21:30 i niestety porażka Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Nie udało się go zrobić, podobno fatalny silnik trafiłem. Niebawem pokażę wykres jaki pokazało auto na hamowni "fabryczny".
PS. Fabrycznie pokazało mi na hamowni 202 koni oraz 331 nutków. Robili go na 227 koni i 375 nutków. Niestety strasznie rwało podczas jazdy gdy gaz wciskałem do podłogi, zazwyczaj przy 3000-35000 obr. Po wgraniu 4 programów odpuścili i wgrali fabrykę. Poddali się, ale powiedzieli, że będa kombinowac co było przyczyna i odezwa się. No i będę wymieniał cały układ wydechowy, bo niewielki koszt, a podobno autko dostanie kopa fajnego.
__________________
Kacper Potocki "Katanka" | katanka24@interia.pl www.Katanka.vel.pl Regulamin pkt. 23 i 24 Ostatnio edytowane przez Katanka ; 26-08-2009 o 11:59 |
26-08-2009, 12:21 | #264 |
ford::professional
Zarejestrowany: 03-10-2007
Skąd: Kraków
Model: Jeep Grand Cherokee
Silnik: 4.0 I6
Rocznik: 1994
Postów: 1,390
|
Odp: 2,5T i 2,2TDCI-testy,opinie,chipowanie
No i właśnie... im nowszy egzemplarz, tym słabszy... coś tu nie gra z tymi 2.5T Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
Czarny Ciągnik 4.0 na lifcie 3.5'' i 265/75R16 Cooper Discoverer STT Fordy otaczają mnie |
26-08-2009, 12:42 | #265 | |
ford::specialist
Zarejestrowany: 19-09-2008
Skąd: Lubelskie
Model: Kombi Titanum X+pak.styl.
Silnik: 2,2TDCI
Rocznik: 2009
Postów: 844
|
Odp: 2,5T i 2,2TDCI-testy,opinie,chipowanie
Cytat:
|
|
26-08-2009, 13:03 | #266 |
ford::average
Zarejestrowany: 13-05-2009
Skąd: Podbeskidzie
Model: Mondeo Titanium-S
Silnik: 2,5l turbo
Rocznik: 2009
Postów: 92
|
Odp: 2,5T i 2,2TDCI-testy,opinie,chipowanie
Po 3 programach i hamowni, wgrali 4 program juz bez hamowni, poprosili abym przetestował go na drodze, bo wiem jak ten efekt wywołać. Mówili, że wygląda na to, że podczas wciśnięcia przepustnicy na maksa, silnik dostaje za duzo powietrza i za mało paliwa i sprawdzili nowym programem, aby silnik zalac paliwem. Niestety nie przyniosło to efektu. Ja liczę, że będa kombinowali dalej i wreszcie cos wykombinują. Powiedzieli, że robili kilka 2.5T i to jest pierwszy przypadek, kiedy się poddali.
Ps. Zastanawiam się, czy nie jechac gdzieś do innej firmy i nie spróbować, może faktycznie ktoś inny cos wykombinuje. Gdzie mogę pojechac w okolicy woj. sląskiego, opolskiego lub małopolskiego?
__________________
Kacper Potocki "Katanka" | katanka24@interia.pl www.Katanka.vel.pl Regulamin pkt. 23 i 24 |
26-08-2009, 13:11 | #267 | |
ford::specialist
Zarejestrowany: 29-08-2007
Skąd: Warszawa/Bielany
Model: Mk4 Kombi TitS
Silnik: 2.5T + Bluefin
Rocznik: 2009
Postów: 830
|
Odp: 2,5T i 2,2TDCI-testy,opinie,chipowanie
Cytat:
__________________
2.5T Titanium S Kombi |
|
26-08-2009, 13:12 | #268 |
ford::specialist
Zarejestrowany: 29-08-2007
Skąd: Warszawa/Bielany
Model: Mk4 Kombi TitS
Silnik: 2.5T + Bluefin
Rocznik: 2009
Postów: 830
|
Odp: 2,5T i 2,2TDCI-testy,opinie,chipowanie
aha... Katanka - jaki masz przebieg ?
__________________
2.5T Titanium S Kombi |
26-08-2009, 13:33 | #269 |
ford::average
Zarejestrowany: 13-05-2009
Skąd: Podbeskidzie
Model: Mondeo Titanium-S
Silnik: 2,5l turbo
Rocznik: 2009
Postów: 92
|
Odp: 2,5T i 2,2TDCI-testy,opinie,chipowanie
6500, powiedzieli ze przepustnica dopiero po 1000km się do końca otwiera.
__________________
Kacper Potocki "Katanka" | katanka24@interia.pl www.Katanka.vel.pl Regulamin pkt. 23 i 24 |
26-08-2009, 13:37 | #270 | |
ford::specialist
Zarejestrowany: 29-08-2007
Skąd: Warszawa/Bielany
Model: Mk4 Kombi TitS
Silnik: 2.5T + Bluefin
Rocznik: 2009
Postów: 830
|
Odp: 2,5T i 2,2TDCI-testy,opinie,chipowanie
Cytat:
lipa coś z tym 2.5T
__________________
2.5T Titanium S Kombi |
|
Tagi |
2.2tdci , 2.5t , chip , chiptuning , hamownia , mondeo mk4 |
|
|