|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
26-06-2013, 22:13 | #251 |
ford::amateur
Imię: tomek
Zarejestrowany: 25-04-2013
Skąd: świecie
Model: focus mk1
Silnik: 18 tddi
Rocznik: 2000
Postów: 8
|
Odp: Światła do jazdy dziennej - LED
własnie teraz mi zabłysły moje ledy (bardzo fajnie i ostro) nie czytałem całego wątku ,ale plus złapałem z jakiegoś bezpiecznika który sie załancza po przekręceniu kluczyka - złapałem bezpośrednio do aka ,a ten sterujący przerwałem przewód od postojówki i tam wlutowałem i wszystko gra i buczyGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
|
28-06-2013, 10:12 | #252 |
ford::average
Zarejestrowany: 19-06-2010
Skąd: Białystok
Model: Focus II Kombi
Silnik: 1.6 TDCi z DPF
Rocznik: 2007
Postów: 104
|
Odp: Światła do jazdy dziennej - LED
Podłączenie elektryczne, poradźcie
|
28-06-2013, 13:39 | #253 |
ford::beginner
Imię: Tomek
Zarejestrowany: 24-07-2007
Skąd: Kraków
Model: Focus MK2 FL
Silnik: 1.6 tdci 109KM
Rocznik: 2009
Postów: 39
|
Odp: Światła do jazdy dziennej - LED
@ rafaelb
Ja wziąłem z akumulatora. Masę zresztą też tam podpiąłem (po lewej stronie od akumulatora).
__________________
Amsoil club, DPF club, Ecodriving club |
28-06-2013, 15:58 | #254 | |
ford::specialist
Imię: Mariusz
Zarejestrowany: 11-12-2011
Skąd: Dobre Miasto
Model: focus II FL
Silnik: 1.6 benzyna
Rocznik: 2008
Postów: 0
|
Odp: Światła do jazdy dziennej - LED
Cytat:
Philips np. podłącza się pod aku i pozycje |
|
28-06-2013, 19:37 | #255 |
ford::average
Zarejestrowany: 19-06-2010
Skąd: Białystok
Model: Focus II Kombi
Silnik: 1.6 TDCi z DPF
Rocznik: 2007
Postów: 104
|
Odp: Światła do jazdy dziennej - LED
NSSC DRL 510HP
jeszcze nie sprawdziłem ale jak podłącze pod akumulator "+" i "-" to nie będą świeciły cały czas? jak bezpośrednio pod akumulator to pewnie bezpiecznik trzeba dać 5A czy mniejszy ? bardziej interesuje mnie "+" po przekręceniu kluczyka Ostatnio edytowane przez rafaelb ; 28-06-2013 o 19:50 |
28-06-2013, 21:59 | #256 | |
ford::advanced
Imię: Paweł
Zarejestrowany: 02-05-2012
Skąd: Błonie
Model: Focus Kombi Mk2 Ghia
Silnik: 1,6 TDCi 109 KM
Rocznik: 2007
Postów: 281
|
Odp: Światła do jazdy dziennej - LED
Cytat:
|
|
02-07-2013, 13:26 | #257 |
ford::average
Zarejestrowany: 18-07-2012
Skąd: Poznań
Model: S-Max
Silnik: 2.0 Duratorq
Rocznik: 2014
Postów: 58
|
Odp: Światła do jazdy dziennej - LED
Witam,
czy ćwiczył ktoś z DRLami z załącznika? cena masakra na allegro : / czy one wykryją, że silnik został włączony i dopiero wtedy się włączą? |
02-07-2013, 13:39 | #258 | |
FCP member
Imię: Marcin
Zarejestrowany: 17-05-2006
Skąd: Warszawa
Model: Smax / Fusion Energy
Silnik: 2.0ecoblue / plug-in hybrid
Rocznik: 2019 / 2017
Postów: 5,163
|
Odp: Światła do jazdy dziennej - LED
Cytat:
przy wyłączonym silniku, napięcie wynosi standardowo ciut ponad 12V, a włączonym i sprawnym regulatorze to jakieś 14,2V
__________________
////// ZMIANA MOCY 1.6tdci 95->115 # 2.0 tdci 140->163 # 1.5/1.6eb 150->182 # Transit 2.2 tdci # diagnostyka # TEMPOMAT # Immobilizer/kluczyki # konfiguracja # spolszczenia # wszystkie modele Europa-USA ////// MAYYAK@GMAIL.COM |
|
02-07-2013, 13:56 | #259 |
ford::average
Zarejestrowany: 18-07-2012
Skąd: Poznań
Model: S-Max
Silnik: 2.0 Duratorq
Rocznik: 2014
Postów: 58
|
Odp: Światła do jazdy dziennej - LED
teraz dojrzałem na tym opisie, że jest jakiś + na stacyjce, który pojawia się po uruchomieniu silnika? z tego by wynikało, że ten zestaw nie monitoruje napięcia.
@mayak - wiesz o jaki + chodzi, jak go złapać? |
02-07-2013, 17:44 | #260 |
ford::advanced
Imię: Paweł
Zarejestrowany: 02-05-2012
Skąd: Błonie
Model: Focus Kombi Mk2 Ghia
Silnik: 1,6 TDCi 109 KM
Rocznik: 2007
Postów: 281
|
Odp: Światła do jazdy dziennej - LED
Wg mnie sprawa jest prosta. Układ pobiera minus z instalacji halogenów, plusa bierzesz ze skrzynki bezpiecznikowej - ale włączający się po przekręceniu stacyjki, zaś zółty+ podłączasz pod pozycyjne, aby DRL wyłączyły się po zapaleniu pozycyjnych. Co tu więcej filozofować? Oczywiście można plus po stacyjce podłączyć pod czujnik reagujący na włączenie silnika (a dokładnie wzrost napięcia w instalacji) ale to już dodatkowy układ jest potrzebny. Chyba, że ten "kontroler" taką funkcję posiada wbudowaną.
Ostatnio edytowane przez paablod ; 02-07-2013 o 17:53 |
|
|
|