|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
16-12-2011, 23:17 | #2561 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 30-01-2011
Skąd: Warszawa
Model: Mondeo MKIII
Silnik: 2.0 TDDi
Rocznik: 2000
Postów: 32
|
Odp: [MK3] [MK4] CHIP TUNING
Gratulacje MaroX Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Twoja średnia moc i moment jest prawie taka sama jak moja, a niby mam 10 koni wiecej i 40 niutkow wiecej. Co znaczy ze masz bardzo plaski i dosc wysoki wykres.
__________________
Mondeo 2.0 TDDi: Hybrydowe turbo GT18/20 | Decat | Bilstein & Eibach Pro Kit | Wskaźniki: Turbo + Volt | K&N 57i | Black eyes Aktualny wynik: 152KM i 370Nm by Heko |
17-12-2011, 09:40 | #2562 | |
ford::average
Zarejestrowany: 22-05-2010
Skąd: Warszawa
Model: Mondeo MK3 zombi
Silnik: 2.0 TDCI 141hp/330Nm
Rocznik: 2003 FL
Postów: 107
|
Odp: [MK3] [MK4] CHIP TUNING
Cytat:
Dzisiaj pohasałem trochę po mieście. Zmiana jest kolosalna. Nie trzeba go gnieść, żeby jechał. Przy delikatnym muskaniu gazu bez żadnego wysiłku jedzie 100 km/h Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Widzę też, że spalanie przez to spadłoGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Polecam chipa u Heko wszystkim niezdecydowanym...Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
MK3 GHIA 2.0 TDCi 141 KM i 330 Nm by HEKO |
|
17-12-2011, 15:44 | #2564 |
ford::average
Imię: Mateusz
Zarejestrowany: 12-11-2007
Skąd: Warszawa
Model: Mondeo MK3
Silnik: 2.0 TDCI 130 @ 187/395
Rocznik: 2002
Postów: 66
|
Odp: [MK3] [MK4] CHIP TUNING
Ja też na początku zauważyłem zmniejszenie spalania Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Ale po tygodniu już inaczej się jeździ Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. i nie jest tak kolorowo jak gnieciesz po mieście
|
17-12-2011, 17:09 | #2565 | |
ford::advanced
Zarejestrowany: 19-01-2008
Skąd: Zabrze
Model: Kuga / Sharan
Silnik: 2.0 TDCi / 2.0 TDI
Rocznik: 2009 / 2015
Postów: 234
|
Odp: [MK3] [MK4] CHIP TUNING
Cytat:
|
|
17-12-2011, 17:15 | #2566 |
FCP TUNER
Imię: Grzegorz
Zarejestrowany: 22-12-2007
Skąd: Kraków
Model: Edge
Silnik: 2.0tdci 235KM 500Nm
Rocznik: 2018
Postów: 7,805
|
Odp: [MK3] [MK4] CHIP TUNING
...no z 15l. beny Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
WWW.GCS Tuning.pl https://www.facebook.com/GCSTuning FF3 RS 2.3EB 440+KM 600NM Edge 2.0tdci 235KM 500Nm Stinger 3.3 500KM 750N https://www.facebook.com/GCSCARSKRAKOW |
17-12-2011, 19:25 | #2567 | |
ford::advanced
Zarejestrowany: 19-01-2008
Skąd: Zabrze
Model: Kuga / Sharan
Silnik: 2.0 TDCi / 2.0 TDI
Rocznik: 2009 / 2015
Postów: 234
|
Odp: [MK3] [MK4] CHIP TUNING
Cytat:
|
|
18-12-2011, 09:49 | #2568 |
ford::advanced
Imię: Tomek
Zarejestrowany: 07-09-2010
Skąd: Białystok
Model: Mk4 FL PowerShift
Silnik: 2.0 TDCi 163(138)/192 PS & 344/408 Nm by TuneFORCE ;)
Rocznik: 11.2011 prawie 2012 :P
Postów: 400
|
Odp: [MK3] [MK4] CHIP TUNING
No to ja się pochwalę serią...
Pojechałem auto sprawdzić jak się trzyma a po Nowym Roku zamierzałem wybrać się do Heko. Ale chyba nic z tego na razie... Pomiar robiony na hamowni Politechniki Białostockiej. [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Rozmawiałem z doktorami co mi hamowali auto i padło na turbawke, bo jak powiedział dr: Przebieg momentu jest jak w zwykłym dieslu bez turbo. Mówi, się trudno... I tu mam parę pytań do Was: Skoro musze wymieniać turbo to może wstawić większe? Czy wtryski większe też można wsadzić? Jeśli tak to od czego? Do tego chciałbym wmontować większego ICa i dopiero potem do Heka. Pozdro, TomekGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
Mam nadzieję, że pomogłem a nie zepsułem |
18-12-2011, 09:56 | #2569 |
FCP TUNER
Imię: Grzegorz
Zarejestrowany: 22-12-2007
Skąd: Kraków
Model: Edge
Silnik: 2.0tdci 235KM 500Nm
Rocznik: 2018
Postów: 7,805
|
Odp: [MK3] [MK4] CHIP TUNING
...wymiana turbiny to ostateczność, turbo albo sie kręci, albo pada...może jeszcze być okres przejściowy, gdy zaczyna głośno pracować, problemów trzeba szukać w sterowaniu geometrią lub WG (w zależności co występuje), szczelności układu dolotowego i usterkach czujników silnika!!!
...jeśli chcesz coś poprawiać, dobrym pomysłem jest większy IC...większe turbo, wtryski w Fordach, to już "grubsza" zabawa, a efekty różne, jedno jest pewne, nie będzie to już spokojne auto rodzinne, gdzie turbina wstaje wcześnie i daje duży moment obr. z samego dołu...no i trzeba przygotować się na sporą dawkę dymu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
WWW.GCS Tuning.pl https://www.facebook.com/GCSTuning FF3 RS 2.3EB 440+KM 600NM Edge 2.0tdci 235KM 500Nm Stinger 3.3 500KM 750N https://www.facebook.com/GCSCARSKRAKOW Ostatnio edytowane przez heko ; 18-12-2011 o 09:59 |
18-12-2011, 09:59 | #2570 |
ford::advanced
Imię: Tomek
Zarejestrowany: 07-09-2010
Skąd: Białystok
Model: Mk4 FL PowerShift
Silnik: 2.0 TDCi 163(138)/192 PS & 344/408 Nm by TuneFORCE ;)
Rocznik: 11.2011 prawie 2012 :P
Postów: 400
|
Odp: [MK3] [MK4] CHIP TUNING
Heko, auto było podpinane pod kompa i żadnych błędów. Dodatkowo zauważyłem, że zaczyna się pocić na dolocie od turbiny do kolektora. Turbina jest bez zmiennej. Powiedz co radzisz?
A co do głośnej pracy to słychać, że głośniej pracuje.
__________________
Mam nadzieję, że pomogłem a nie zepsułem |
Tagi |
chip , chiptuning , hamownia , tuning |
|
|